Das Problem mit den Kipphebelrollen ist doch eigentlich schon seit Urzeiten bei der LC4. Ich hatte ja auch schon defekte Rollen an meinen beiden Moppeds. Auffällig bei der 640er, dass immer nur die Eingangsrollen kaputt gehen. Sind mMn einfach nur unterdimensioniert, obwohl da genug Platz für eine Rolle in der gleichen Größe wie vom Auslass gewesen wäre.
Bei der 690er ist das Problem ja wohl noch größer geworden, und das finde ich reichlich arm von KTM. Und dann noch ausschließlich komplette Kipphebel zu verkaufen, ist für mich schon ne ziemliche Frechheit.