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- KTM
- 640 LC4 SM 05; 640 Adventure 04 ; Ténéré 700
Was er abgeliefert hat ist pf extreme scheisse
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Was mich deutlich mehr nervt: Das ist dann das zweite Jahr was die KTM in einer Werkstatt verbringen darf und nicht auf der Strasse.
Davon würde ich nicht gleich ausgehen. Es kann so sein, aber es könnte auch eine "relative" Kleinigkeit sein. Nach dem Reinschauen hast Du jedenfalls einen Eindruck von dem, was los ist. Ohne Reinschauen bleibt die Ungewißheit.Grundlegend denke ich über 2 Dinge nach. Herr Bongen möchte in den Motor reingucken um zu wissen, wo man steht. Da der Aufwand im Grunde einer Instandsetzung gleich kommt, [...]
Mein Bauchgefühl bei solchen Entscheidungen: eine Baustelle zu Ende bringen. Egal wie. Dann erst die nächste aufmachen.Was würdet ihr mir raten? Bin echt am grübeln.
Iloxx hat geliefert. 15 Werktage nach Auftragseingang. Laut Herrn Fischer kam die Kiste gut an!
Ich hab mir noch nen Motor zugelegt.
Bleibe bei meiner Aussage, lass den Block da wo er ist.
Andere Sache, wurde die Kurbelwelle von PF verstärkt ?
Grundlegend denke ich über 2 Dinge nach. Herr Bongen möchte in den Motor reingucken um zu wissen, wo man steht.
Da sind zwei Sachen dabei, die ich zuerst im Verdacht hätte: Ventilsitze und Kolbenringe, letztere vielleicht bei der Montage gebrochen, zuviel Stoß, falsche oder verkehrt herum eingebaut.- Demontage des Zyl.Kopfes und Überprüfung von Brennraum, Ventilen, Verdichtung (VC+VH)
- Überprüfung Kolben-Zylinder (Quetschkante, Laufspiel)