LC4 620 Adventure, wie gehts weiter?

242 und 243 ist fast das selbe. Unterschied 242 bis 150 Grad und 243 bis 180 Grad
 
Heute habe ich Ersatz für den Auspuff erhalten. Konnte einen in den Kleinanzeigen auffinden.
Der neue hat eine e nummer und ist auch gleich ca. 1,5kg schwerer.
Der andere wird dann wohl hohl sein...
Gibt es denn die Möglichkeit sich den Auspuff eintragen zu lassen? Im Moment steht im Schein ja noch die 1 in 2 Anlage.
 

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Da der KTM-"Schellversand" auf sich warten lässt kann ich mich um die nächste Baustelle kümmern.
Den Orginal Roadbook-Halter 58212090000 gibt es nicht mehr. Gebraucht finde ich auch nichts...
Diesen Halter gibt es noch 58212090144, passend zur ADV 640 von 2001.

Kann mir jemand sagen in wieweit sich diese unterscheiden? Es geht ja hauptsächlich um en Abstand der Bohrungen zueinander, evtl. kann ich mir ja einen Adapter bauen.
Hat jemand die Möglichkeit die beiden zu vergleichen, bzw die Bohrungen am Motorrad grob zu messen? Ich wäre dankbar für jede Info.
 
Niro Schraube verwenden, gut ists.
 
Die sehen auch gut aus, keinerlei spiel und scheinen noch die 1. Zu sein.

Soll man die Lage mal nachkörnen? Hab ich mal irgendwo gelesen.
 

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Schadet nix. Schau beim Ausbau, wo auf der Achse die Passscheibe ist, spart Kopfweh beim Einbau :)
 
So, jetzt ist soweit wieder alles zusammen.
Ich muss nur noch noch die Schraube für die Wasserpumpe besorgen und eine Dichtung ausschneiden.

Die Kontermuttern zu Ventielspiel einstellen waren so fest angezogen dass ich die Kipphebel ausbauen musste um sie auf zu bekommen. Die werden nur handfest angezogen oder?

Schadet nix. Schau beim Ausbau, wo auf der Achse die Passscheibe ist, spart Kopfweh beim Einbau :)
Danke, hab mir immer alles sauber in der richtigen Reihenfolge aufgelegt.
 
So, jetzt ist soweit wieder alles zusammen.
Ich muss nur noch noch die Schraube für die Wasserpumpe besorgen und eine Dichtung ausschneiden.

Die Kontermuttern zu Ventielspiel einstellen waren so fest angezogen dass ich die Kipphebel ausbauen musste um sie auf zu bekommen. Die werden nur handfest angezogen oder?


Danke, hab mir immer alles sauber in der richtigen Reihenfolge aufgelegt.

Handfest grad nicht, aber mit 16 Nm.
Anlage bitte ausdrucken und in die Werkstätte legen ;-)
 

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Handfest grad nicht, aber mit 16 Nm.
Anlage bitte ausdrucken und in die Werkstätte legen ;-)

Danke für die Liste,
dieser Wert steht auch so in der Anleitung.
Ich habe mich nur gewundert weil ich die Kipphebel ausbauen musste um die Muttern zu lösen.
Eine hab ich mit dem Drehmomentschlüssel geöffnet, die hatte ich ca. 50Nm.
Da hatte ich aber schon Angst um die Gewindegänge.
 
man soll mit dem Drehmomentschlüssel keine Verbindungen lösen.
 
man soll mit dem Drehmomentschlüssel keine Verbindungen lösen.

Öh, doch, macht man eben um das Losbrechmoment zu prüfen. Er muss nur für den Bereich geeignet sein und für Linksanzug.

Natürlich soll man ihn nicht mit aufgestecktem Rohr überlasten und etwas loswürgen.
 
Nur mal so " rein theoretisch ": was hab ich davon, das Losbrechmoment zu wissen ?
 
Nur mal so " rein theoretisch ": was hab ich davon, das Losbrechmoment zu wissen ?

Das war eigentlich nur Interesse halber,
nach der 1. Schraube mit dem Ringschlüssel hab ich mich schon schwer über das Anzugsmoment gewundert.
Es gibt ja einige verschiedene Aussagen bezüglich Drehmoment, in der Rep-Anleitung stehen z.B. 20Nm.
Ob jetzt 16Nm oder 20Nm ist ja nicht die Welt Unterschied, besonders wenn man die eh mit den Ringschlüssel anziehen muss.
Aber 50Nm ist schon eine Hausnummer.

Deswegen war ich mir auch etwas unsicher ob die Kontermutter nicht bewusst so angezogen wurde. Daher auch die Nachfrage.
 
Ich zieh die immer mit dem Drehmomentschlüssel an. Man kommt da schon ran.
 
Das war eigentlich nur Interesse halber,
nach der 1. Schraube mit dem Ringschlüssel hab ich mich schon schwer über das Anzugsmoment gewundert.
Es gibt ja einige verschiedene Aussagen bezüglich Drehmoment, in der Rep-Anleitung stehen z.B. 20Nm.
Ob jetzt 16Nm oder 20Nm ist ja nicht die Welt Unterschied, besonders wenn man die eh mit den Ringschlüssel anziehen muss.
Aber 50Nm ist schon eine Hausnummer.

Deswegen war ich mir auch etwas unsicher ob die Kontermutter nicht bewusst so angezogen wurde. Daher auch die Nachfrage.
Beantwortet aber nicht meine Frage :DuArmer:
 
Nur mal so " rein theoretisch ": was hab ich davon, das Losbrechmoment zu wissen ?

Damit erkennt man beispielsweise ob eine Schraube so angezogen ist, dass sie sich aufgrund der Vorspannung usw. nicht wieder löst.

Wenn ich eine Schraube, die normalerweise mit 16Nm, bzw. 20Nm angezogen wird, nicht normal lösen kann, mich rantaste (oder einen speziellen Drehmomentschlüssel habe, es gibt ja die abgefahrensten Werkzeuge) und bei 50Nm lande, dann ergibt es für mich den Rückschluss, dass die Schraube überdehnt wurde. Eben nicht mehr elastisch, sondern plastisch verformt wurde.

Bei den Einstellschrauben und Muttern würde ich dann einmal neu einbauen, der Schaden wenn sich da etwas unvermittelt zerlegt ist höher als die Kosten für ein gutes Gefühl.
 
Also dafür brauch ich keinen Werte von einem Spezialwerkzeug, wenn so ein Ochse Schrauben, Muttern angeknallt hat ( 50 statt 20 Nm ), dann kommen die sowieso neu.
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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