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Jetzt steh ich ganz auf dem SchlauchHast du welche (harte) reklamiert? Dann wär der Austausch die neuen, alten.
jetzt wird - auch für mich - ein Schuh draus, superdie Rollenlager im Satz, also incl. der Achsen
Erste Überlegungen laufen......Wann baut einer endlich dieses leidige Thema um auf Desmodromik???
Naja aber die Aussage "Dann kauf halt nen Kipphebel" ist halt frechich vermute, daß das mit den harten Achsen nichtmal beabsichtigt war.
wurde halt woanders hergestellt, und der wusste nicht wie das Teil gehandhabt wird weil es ihm die Schlipsträger der Firma mit den 3-Buchstaben halt nicht gesagt haben, woher sollen sie es auch wissen wenn sie in der Werkstatt nicht nachfragen ...
Wahrscheinlich Fernost (billig) , da Produzieren die ja auch viele andere Sachen (125er und 390er?) wenn ich mich nicht irre. Aber das find ich eigentlich ziemlich uninteressant, interessanter fänd ich die KonstruktionszeichnungenFür so ein Teil gibt es Konstruktionszeichnungen und da steht sicher drauf, wie das gehärtet sein muss.
Wäre interessant, wo die das beauftragt haben.