640-Einlassventil Spiel wird schnell größer

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17 März 2019
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KTM
640 LC4 Prestige 05
Moin,
Ich hatte letztens an meinen Einlassventilen einen Kipphebelrollen Schaden, wodurch ich Kipphebelrolle und Nockenwelle getauscht habe. Als der Schaden anfing hat sich das Ventilspiel schnell vergrößert und ich dachte nach dem wechseln das es behoben ist, aber es hat sich nichts geändert. Den Kopf hatte ich schon runter und hab alles nach Handbuch gemessen und geprüft, passt.
Woran kann es liegen?
mfG Niklas
 
Wieviel bist du gefahren seit dem Wechsel der Rollen?
Hast du die Elefantenfüße auch getauscht?
 
Sicher die Elefantenfüsse gekontert?
 
Schreib doch hier einfach weiter :unsure:
Das Thema scheint ja nicht abgeschlossen zu sein.

 
Schau doch mal ob der Kipphebel noch den Kreuzschliff hat, wenn nicht kann die welle schneller einlaufen und kann zusätzlich spiel erzeugen. Unwahrscheinlich aber möglich, die brauch auch Schmierung.
 
Innen wo die Welle durch gesteckt wird? Habe an den kipphebeln gewackelt aber kein Spiel bemerkt
 
Dass der Kipphebelbolzen innerhalb 300 km einläuft, ist eigentlich unmöglich. Ich hab meine Bolzen / Kipphebel rund 150.000 km gefahren und das war immer noch alles ziemlich ok.

Jetzt würde mich ersmal interessieren: um wieviel hat sich denn das Spiel vergrößert? Kann es sich nicht einfach nur um einen Einstell- bzw. Messfehler beim erstem Mal handeln?

Mal ein kleiner Tipp: heb die Kipphebel mit nem Ringschlüssel immer leicht an, wenn du mit der Fühllehre misst.
 
Dass der Kipphebelbolzen innerhalb 300 km einläuft, ist eigentlich unmöglich. Ich hab meine Bolzen / Kipphebel rund 150.000 km gefahren und das war immer noch alles ziemlich ok.

Jetzt würde mich ersmal interessieren: um wieviel hat sich denn das Spiel vergrößert? Kann es sich nicht einfach nur um einen Einstell- bzw. Messfehler beim erstem Mal handeln?

Mal ein kleiner Tipp: heb die Kipphebel mit nem Ringschlüssel immer leicht an, wenn du mit der Fühllehre misst.
Den Kipphebel+Bolzen habe ich nicht gewechselt nur die Kipphebelrolle also das Ding was auf der Nocke läuft und die Nockenwelle. Das Spiel vergrößert sich hörbar, hab es nie gelehrt, aber müsste von 0,15 auf ~0,30-0,40 sein. Habe ab da die ventile neu eingestellt weil es unangenehm zu hören war.
 
Die Kipphebelrolle war wirklich durch, der Bolzen hatte nur noch die halbe Stärke, wodurch die Rolle blockiert hat und die Einlassnocke beschädigt wurde. Was könnte dadurch noch beschädigt werden?
 
Nur mal zur Verständnis, du hast vor 300km die Kipphebelrollen getauscht und nun sind diese wieder defekt?
 
Schreib doch hier einfach weiter :unsure:
Das Thema scheint ja nicht abgeschlossen zu sein.

den anderen, 2. Thread, zum gleichen Thema habe ich entfernt ;)

Es wäre nett, wenn man zu EINEM Thema nicht 2 oder mehr Threads aufmacht :mad:
 
Noch 2 Fragen:

Hattest du die Achsen gekörnt?
Hast du nach dem körnen kontrolliert, ob die Rollen noch frei drehbar sind?

Bitte nach dem Ausbau Fotos der Teile.
 
Noch 2 Fragen:

Hattest du die Achsen gekörnt?
Hast du nach dem körnen kontrolliert, ob die Rollen noch frei drehbar sind?

Bitte nach dem Ausbau Fotos der Teile.
Was meinst du mit Körnern? Und welche Achsen? Die der Kipphebelrolle oder die der Kipphebel? Die Rollen sind frei drehbar
 
Dass der Kipphebelbolzen innerhalb 300 km einläuft, ist eigentlich unmöglich. Ich hab meine Bolzen / Kipphebel rund 150.000 km gefahren und das war immer noch alles ziemlich ok.

Jetzt würde mich ersmal interessieren: um wieviel hat sich denn das Spiel vergrößert? Kann es sich nicht einfach nur um einen Einstell- bzw. Messfehler beim erstem Mal handeln?

Mal ein kleiner Tipp: heb die Kipphebel mit nem Ringschlüssel immer leicht an, wenn du mit der Fühllehre misst.
Den Tipp hatte mir schonmal jemand gegeben das klappt gut und mache ich
 
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