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Mit dem BST warens 4 1/2 - 5.
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dann sollte ich es mal beobachten mit tieferer Nadel, klar das ausrechnen ist ne einfache sage aber dann müsste ich mir mal den KM stand zwischen zwei mal Tanken merken.Kannst doch einfach das lange Rohr vom Benzinhahn bissl kürzen. Dann bleibt weniger Reserve.
Anderer Vergaser braucht meist mehr Sprit als der olle BST. Mit meinen 4l und zarten Fahrweise kannst du deinen Verbrauch natürlich nicht vergleichen, aber 5,5 - 6l beim zahmen Einfahren halte ich doch für zu viel.
Den Verbrauch kann man übrigens innerhalb von 10 Sekunden bei jedem Tankvorgang im Kopf ausrechnen: getankte Menge * 100 geteilt durch gefahrene Kilometer.
Dellorto ist zwar geil aber er nimmt sich öfters auch gern ein kräftigen Schluck. Da ist der FCR auf jedenfall sparsamer, der BST sowieso!Uff. Ich hatte auf beiden LC4 den 40er phm. Einmal mit hxc offen und einmal mit Remus. Bei beiden den Vorschalldämpfer. Luftfilterkasten oben und Seiten alles offen. Hätte die Bedüsung mal raus schreiben sollen. Die Motoren liefen richtig, richtig gut. Allerdings mit 8-10 Litern auf 100 km. Wobei hier 100 km wirklich Serpentinen und Berg rauf Berg runter heisst.
Soso, sag' ihm das mal. Bin gespannt, ob er auf Dich hört.Das kann der Motor doch gar nicht verbrennen…. 10 Liter hat mein 3,2 Liter 6 Zylinder Chevrolet Trans Sport gebraucht.
und da machst du dir keine Gedanken ?6 Liter brauche ich mit dem FCR auch. Bis 6 1/2. allerdings zu zweit. Untertourig fahr ich nie.
Mit dem BST warens 4 1/2 - 5.
8- 10 lLiter hab ich auf der Rundstrecke im Rennen verbraucht...Also bei mir sind es auch so 8-10 Liter. Und was das Knallen angeht, geht’s mir mittlerweile voll auf die Nüsse. So schön die Titan-Akra auch ist.
Waren die anderen schon geduscht als Du auf die Zielgerade eingebogen bist?8- 10 lLiter hab ich auf der Rundstrecke im Rennen verbraucht...
Man finde den Fehler........................Rotzen von der Beschleunigungspumpe, wo die Hälfte vom Sprit unverbrannt wieder in Form eines schwarzen Wölkchens hinten rauskommt.
und da machst du dir keine Gedanken ?
8- 10 lLiter hab ich auf der Rundstrecke im Rennen verbraucht...
Gruss
Norbert
Nun ja, Ruß ist eben das, was entsteht, wenn Sauerstoff fehlt, da ist es auch unerheblich ob Diesel oder Benzin, Kohlenstoff ist in beiden drinMan finde den Fehler........................
Der ist gerade aber für meinen "Einfahrkilometerstand" in benutzungDafür hab ich meinen Tageskilometer Zähler. Der wird beim tanken dann auf NULL gestellt.
verstehe ich nicht....Waren die anderen schon geduscht als Du auf die Zielgerade eingebogen bist?
Genau das war der Fehler.Ruß ist eben das, was entsteht, wenn Sauerstoff fehlt,