Nockenwelle - Stummel für WaPu korrodiert

Darf ich mal fragen: ist das ein Problem, oder läuft der Dichtring sowieso auf dem guten Teil des Wellenstummels?
Oder muss da irgendeine Hülse drauf, die es - wo?? - zu kaufen gibt?

Wenn da ein Simmering montiert wird, wovon ich ausgehe, solltest Du das Wellende ordentlich säubern und mit 1000er Papier abschmirgeln, damit bei der Montage der Simmering nicht beschädigt wird. Den Simmering über 45° Phase, Nut und Loch zu montieren, ist ganz bescheiden. Ja, eine Montagehülse wäre da hilfreich. Ich hab sowas an ähnlicher Stelle mit einer 0,1mm Fühlerlehre gemacht. die ich aufgerollt in den Simmering steckte und und dann über den Kanten und Ecken schob. Ist ein "bisschen" frimelig gewesen, würde ich wohl nicht noch mal so machen, aber als Notlösung ging das. Montagehülse ist da besser.

Ich meinte da eher so eine aufgeklebte Hülse.

Die Lauffläche sieht doch gut aus. Wenn das im Bereich der Lauffläche etwas eingelaufen ist, ja, gut. Das ist aber alles Drucklos, da passiert wenig. Mich hat minimal ausschwitzendes Öl nie intererssiert. Oder ist das das Ding, was auch gegen Wasser abdichtet, weil da die Wasserpumpe hinkommt? (Mist, steht ja auch so im Titel) Ja, dann könnte man so eine Hülse aufkleben. Wurden hier ja neulich von SKF verlinkt.

Dieser Bereich ist auf dem Foto schwer zu bewerten. Anfassen und schauen, ob man was fühlt. Ich hab sowas immer nur geschliffen. Also mit feinstem Sandpapier, immer schön unter Öl, erst 600er, dann 1000er, dann 2000er

Bin da bis jetzt nur mit feinstem Schleifvlies kurz drüber. Echt nur 10 Sekunden. Fühlen kann man da nichts.
Danke!
Dann werd ich mal einen EXC Kopf sanieren.
Oder wo hinsenden, zum sanieren.
Eilt aber nicht.

Yachti schrieb:

Darf ich mal fragen: ist das ein Problem, oder läuft der Dichtring sowieso auf dem guten Teil des Wellenstummels?

Anhang anzeigen 120622

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Ist kein Problem.
Am korrodierten Teil sitzt nur das Wasserpumpenrad.
Die beiden Simmering mitsamt Dichtungsträger sitzen vor diesem korrodierten Teil auf dem unbeschädigten Teil der Welle.

Man könnte Originalmaß nehmen, dann abdrehen und passende Hülse aufschrumpfen. Ggf. Nochmal abdrehen.

Tja, da brauch ich dann aber 3 Firmen, die das machen. Kostet vermutlich so viel wie eine gebrauchte 450er

Der Durchmesser ist nicht das Problem. Selbst 0,2mm weniger als Nennmaß machen die Simmerunge problemlos mit.

Wichtig sind Rundlauf, drallfrei geschliffen, sauberes Wellenende mit gerundeten Ansätzen und maximal 15-30° Einführschräge. Die Oberflächenrauhigkeit darf nicht zu gering sein, damit weiterhin eine sinnvolle Schmierung vorhanden ist. Darum nehme ich 600er im Kreuzschliff, um in der Tiefe Taschen zu erzeugen und poliere dann von oben glatt. Die Vorgaben der Hersteller liest immer keiner, da habe ich mich Jahrzehnte mit unseren Konstrukteuren herumgeschlagen und deren Zeichnungen geändert. Einfach mal in den Katalog zu schauen und die vorgegebenen Werte zu übernehmen, ist oft zu viel verlangt.


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Auszüge aus dem Katalog:

Toleranzen​

Der Wellendurchmesser d1 im Bereich der Gegenlauffläche ist nach den in der Tabelle für metrische Wellen und den in der Tabelle für Wellen mit Zollabmessungen angegebenen Toleranzen zu bearbeiten.

Die Rundlaufabweichung der Welle muss kleiner als 0,005 mm (bei maximal 2 Formkanten) bzw. kleiner als 0,0025 mm (bei maximal 7 Formkanten) sein.

Müssen Teile mit einer Befestigung durch feste Passung über die Gegenlauffläche montiert werden, ist der Wellendurchmesser in diesem Bereich um 0,2 mm zu verkleinern. Der für die Welle ausgelegte Dichtring kann auch dann noch ohne nachteilige Folgen auf die Dichtfunktion verwendet werden. ...

Oberflächenrauheit​

Die Oberflächenrauheit der Gegenlaufflächen von Radial-Wellendichtringen wird nach ISO 4288 (DIN 476 bestimmt und sollte die in RMA OS-1-1 (Tabelle) festgelegten Grenzwerte einhalten.

Der untere Wert von Ra sollte nicht unterschritten werden, da dies die Schmiermittelzufuhr zur Dichtlippe beeinträchtigt. ...

Oberflächengüte​

Je nach Drehrichtung kann eine Drallorientierung an der Gegenlauffläche entstehen und zur Undichtheit führen. Zur Minimierung der Drallorientierung (0±0,05°) an der Gegenlauffläche ist vorzugsweise das Schleifen im Einstichverfahren einzusetzen.

Härte und Oberflächenbehandlung​

Die Oberflächenhärte der Gegenlauffläche sollte mindestens 30 HRC (58 HRC bei PTFE-Lippendichtungen) betragen.

Einführungsschrägen​

Otto Wankel schrieb:

Die Vorgaben der Hersteller liest immer keiner

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Ich schon, deshalb hab ich meinen Motor (und dabei unter anderem auch die WaPU) vorsichtshalber dann auch selbst umgebaut

Weity1980 schrieb:

Ich schon ...

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Das ist halt der Unterschied zwischen ernstzunehmenden Leuten und anderen ....
Danke, zumindest einer, der das mal sinnvoll macht.

Wieso hast Du solche Messgeräte? Mein Gott, was war das bei uns immer für ein Aufwand,
wenn ich früher in der Firma Oberflächenrauhigkeiten von Zylindern messen wollte.

Das Messgerät kostet ja selbst uralt bei Kleinanzeigen noch ein Vermögen

Der Unterschied ist auch, ob jemand zu 3-D Messsystemen im Wert von hunderttausenden Euros Zugriff hat, vermute ich mal stark.

Ausserdem möchte ich mit dem Teil nicht mit zig Leuten zum Mars fliegen.

Ich wollte Dir doch nur mit auf den Weg geben, dass Du KEINE Hülse brauchst.
Mach das alles schön sauber, damit Du den neuen Simmering ohne Beschädigung
montieren kannst, und gut ist.

Brauchste nicht groß schleifen. Einfach die Verpackungstüte drüber ziehen bei der Montage der Dichtringe. Wie beim Gabelsimmering.