400er LC4 gekauft

Hutzi · 9 Mai 2022

Hallo,

Da ich nun über 2 Jahre keine Lc4 hatte, hab ich mir als Ergänzung zu meinem
zweitaktenden Ungetüm heute nach Beschau und Probefahrt wieder eine gekauft.

Es ist eine 400er Bj 99, komplett Original, nur die Blinker und Spiegel wurden abgenommen, sind aber dabei.

Das Motorradl lauft einwandfrei, eine der am besten eingestellten Lc4 die ich kenne !
Ob warm , kalt, halbwarm.... Läuft mit einem Tritt....

Nun zur Frage,
Gibts die originalen Klorollenfilter noch ? Hab überall nur die Nachbaufilter gesehen,
Zweifle aber, ob deren Filterleistung an die originalen herankommt.

Die Verbauteile am Tank hab ich noch nie an einer anderen LC4 gesehen, sind die noch verfügbar ?

Lg
Stefan

them0leisback · 10 Mai 2022

Du hast ja ein Händchen für seltene Geräte

Man belehre mich eines Besseren, sicher dass die komplett Original is?
Der Racing-Deckel ohne Ausgleichswelle, in Kombination mit dem Zylinderkopf ohne Kühlrippen spricht eigentlich nicht dafür...

Wobei Baujahr 99 gabs eigentlich keine Kühlrippen mehr.

Soweit ich weiß gibt es die originale Klorolle nicht mehr, aber einen Papiereinsatz-Nachbau. Ich meine auch schon einen Stahl-Mesh-Filter gesehen zu haben.

Heutige Papierfilter sind von der Qualität her sicher nicht schlechter, als die Klorolle von damals. Modelle mit großem Kreislauf haben auch nur 2 "normale" Papierfilter.

Die Tankspoiler hat jede Supercompetiton, sind zwar nicht sehr häufig, aber so selten auch wieder nicht.

Hutzi · 10 Mai 2022

Hallo,

Die wurde tatsachlich ohne AGW und dem Kupplungsdeckel ausgeliefert.
Die Rippen am Kopf hat sie auch nicht.

Is alles so auch in der Einzelgenehmigung, auch der Spes Topf ist drin.

Lg
Stefan

Pi x Daumen · 10 Mai 2022

Was du machen kannst, auf das Ölfiltergehäuse der 625 SC oder 660 von 2003 umzubauen.
Da passen ganz normale Normfilter rein und man hat da keinen Stress mehr mit der alten Filterform.

Pumba · 11 Mai 2022

Pi x Daumen schrieb:
Was du machen kannst, auf das Ölfiltergehäuse der 625 SC oder 660 von 2003 umzubauen.
Da passen ganz normale Normfilter rein und man hat da keinen Stress mehr mit der alten Filterform.

Hätte ich sogar zu verkaufen :aua:

Hutzi · 11 Mai 2022

Hallo,
@ Pumba, danke fürs Angebot, ich hab jetzt mal einen Papierfilter-Ersatztype
Gekauft und schau mir den mal an. Wenn mir der nicht taugt, komm ic auf das Angebot
Zurück.

Hab die Ktm heute von einem Bekannten wo ichs zuerst hingstellt hab heimgstellt
und gleich an Fehler gmacht....
Nach ca 3 km ist mir des Moped abgstorben. Hab am Hebl getretn wi ein irrer
und sie hat keinen Huster hats gmacht. Dann die erleuchtende Idee, Benzinhahn auf
Reserve kurz gwartet, a Tritt und glaufn ists wieder....
=> Nächtes mal vorm Fahren in den Tank schaun...

Ansonsten gibts bezüglich des Motors nix zu meckern, läuft ohne irgendwelche
Auffalligkeiten.

Werd jetzt mal warten bis die Ölfilter kommen, und dann mal Ölwechsel machen.
Zweienhalb Lieter Liqimoly 10w60 hab ich noch dazubekommen.

Bei Schwingenlager, Gabel und Lenkkopflager gibts nix zu bemängeln,
Bremsbackl sind neu.

Nur Ritzl und Kette sind noch zum tauschen.
Bremsflüssigkeit tausch ich auch noch.

Werd dann wenns Wetter mal schlecht ist die Blinker und Spiegel montieren und
die Leerlauflampe gängig machen.

Dann schaun ma mal was die Pickerlstelle meines Vertrauens zum Moped sagt...

Lg Stefan

Hutzi · 12 Mai 2022

Hallo,

Der erwartete Regen ist beute gekommen und ich hab wieder was am Moped gemacht.

Habs Moped mal abgespritzt und dann gleich einen Ölwechsel gmacht da die Filter schon gekommen sind.
Das Abgelassene Öl hat noch einen guten Eindruck gemacht und war noch
Etwas goldfärbig. Der Ersatz Klorollenfilter war etwas länger als die Klorolle,
nach tranken des Filzrings zum aufweichen hat er dann gut gepasst.
Der Filter selbst bat einen guten Eindruck gemacht.
Dabei hab icb dann gleich noch ein Ölthermometer verbaut. Die Min/Max stände
hab ich leicht mit der Feile eingeritzt.

Dann hab ich noch den Umlenkhebel geschmiert und neue Birnen verbaut.
Den Kombischalter muss i aber nochmal zerlegen da er einen Wackelkontakt hat.

Mir ist noch aufgefallen, dass die Schraube am Ölanschluss zur Kurbelwelle einen
größeren Durchlass hat als die die ich kenne, und oben die "150" eingeschlagen hat.

Hat eigentlich irgendjemand ne anleitung für den Digitaltacho ? Ist laut Aufschrift
ein SIGMA 500 .

Lg
Stefan

Zehlaus · 12 Mai 2022

KLICK

Hutzi · 14 Mai 2022

Hallo,

Habe gestern alle noch alles fertig gemacht, Blinker und Spiegel montiert,
Bremsflüssigkeit gwechselt, Birne für Leerlaufkontrolle getauscht, Rutschblech montiert und allle wichtigen Schrauben nachgezogn.

Den Kombischalter hab ich auch zerlegt, ausgeblasen, Kontakte erst mit
Schmirgelpapier und dann mit Polfett behandelt und wieder zammengebaut.
Die vernietung hab i h dazu oben aufbohren müssen.
Schalter funktioniert jetzt wieder einwandfrei.

Der Lohn der Mühen war heute das Anmeldegutachten, kann also das Moped nächste
Woche schon anmelden.

Die jetzige Übersetzung von 52:15 muss i aber noch ändern...

Lg
Stefan

Hutzi · 18 Mai 2022

Hallo,

Moped ist jetzt Angemeldet und hat schon die erste Ausfahrt durch die Gemeinde
hinter sich.

Lauft einwandfrei und hat zu anderen 400ern die ich gfahren bin gefühlt mehr biss !
Alles dicht.
Öltemperatur pendelt sich bei 80 Grad ein wenn man dem Ölthermometer glaubt.
Erstes Birndl auch schon durchvibriert.
16er Ritzel wird noch verbaut, eventuell auch Led Birnen.

Mir ist heute beim durchschauen der Papiere noch aufgefallen,
dass meine anscheinend ein anderes Bohrungs/Hub Verhältnis hat.
Hub 64mm Bohrung 89mm statt 56,5/95.
Gabs das oft?

Lg
Stefan

Yachti · 18 Mai 2022

Hat das Ölthermometer einen Stengel dran? Die Temperatur sollte schon über 80 Grad gehen. Unter 80 Grad sollst du den Motor nicht quälen.

Hutzi · 18 Mai 2022

Thermometer hat die gleiche Länge wie der Ölmesstab.
Hab ab ca 70 Grad angfangen die Drehzahl zu Steigern.
Beim normalen Fahren, hats dann Recht konstant 80 Grad anzeigt.
Bergauf gings dann auf 90 hoch.

Bin aber insgesamt schonend gfahren.

Aussentemperatur war 20 Grad.

Thermostat funktioniert. Kühlertemperatur war nach der Fahrt gefühlt OK.

Werd das Thermometer auf jeden fall mal im Kochendn Wasser testen.

Ich geb den Lc4s auf der Strasse kaum hohe Dauerdrehzehlen, dafür sinds net
gmacht, aber am Heimischen Akker/Wald gibt dann schon Feuer Frei : )

LG

Hutzi · 20 Mai 2022

Hallo,

Habs Ölthermometer inzwischen getestet,
Wenn mans übernacht im Haus liegen lässt, Zeigts genau Raumtemperatur an,
Bei 80 Grad tatsächlicher Temperatur zeigts 75 Grad, also 5 Grad zu wenig an.
Bis Skalenende (140 Grad) sinds dann ca 7 Grad zuwenig.

Getestet hab ichs heute mit einem Speziellen Ölsieder zum Überprüfen von
Kapiarrohrthermometern.

16er Ritzel ist montiert.

Lg
Stefan

Pi x Daumen · 21 Mai 2022

Da scheint dann der Preis vom RR-Ölthermometer zum Tragen zu kommen.

Yachti · 21 Mai 2022

Ölthermometer im Küchentopf, gehalten durch einen Spaghettiheber.
Mutti wird dich loben

Pi x Daumen · 21 Mai 2022

Das war damals noch zu WG-Zeiten,
Da sind viele tolle Sachen in der Bude passiert.

Hutzi · 22 Mai 2022

Heute noch eine kleine Ausfahrt unternommen, erst zur Vereinshutte und dann Tanken.

Mikrofiltergehäuse hat etwas zu Tropfen begonnen, ansonsten alles bestens.

Werd mir Mittelfristig einen zweiten Plastiksatz und Sitzbank besorgen, das mir
um den Originalen irgendwie schad is.

SXCs, in so einem dermaßen Unverbastelten Zustand gibts ja net mehr viele.

Bin no am öberlegen welchen. Orange-Grau wie jetzt, oder vielleicht doch Weiss ?

Lg
Stefan

Hutzi · 26 Mai 2022

Hallo,

Hab gestern das Rrgenwetter genutzt, und mal das Ventilspiel kontrolliert.
Hat alles noch gut gepasst.

Den Steuerkettenspanner hab ich bei der Gelegenheit auch gleich mitangeschaut.
Ist meiner Meinung nach schon recht weit heraussen. Werd das mal beobachten.

Moped lauft einwandfrei, der inzwischen verbaute Led einsatz am Scheinwerfer
gibt jetzt ein Top Licht in der Nacht.

Bin grad vorher beim Heimfahren vom Flugplatz von der Rennleitung aufghalten
worden, keine Beanstandungen. Hatte dann mitm Kibara no a super Gespräch
da er sich grad eine 620er SC aufbaut.

Lg
Stefan

Hutzi · 17 Juni 2022

Hallo,

Hab heute etwas verfrüht den ersten Ölwechsel gemacht,
bin bis jetzt ~1200km gfahrn.

Wollt erst nur den O Ring am Klorollengehäuse wechseln, wollt dann aber Öl,
Magnetschraube, und Grobfilter begutachten, Vorgeschichte vom Moped is
ja nicht ganz bekannt.

=> Öl war noch sehr schön, etwas dunkler als neu, nix Schwarz oder sonst wie schlecht
=> Beide Filter ohne sichtbaren Dreck/Späne.
=> Magnetschraube hatte leicht Schlammartigen Satz drauf.

Schaut also gut aus.

Bei der Gelegenheit hab ich den Steuerkettenspanner auch wieder angeschaut,
Spannschiene und Steuerkette wird wohl diesen Winter fällig werden...

Lg
Stefan

oldman · 17 Juni 2022

Das Öl hat ja die Aufgabe, die Russpartikel und Schwebstoffe aufzunehmen. Also das Öl sollte mit der Zeit dunkler werden.

400er LC4 gekauft

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