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- KTM
- ktm 640 adventure Bj.2001
Tja, so schnell vergeht die Zeit. 60t km hat die gute, alte Adventure mittlerweile auf dem Buckel, wird nächstes Jahr 20 Jahre alt. Zeit also, ein kleines Resümee zu ziehen.
Ne ganze Menge hab ich mit dem Bike erlebt, kann einige Geschichten erzählen, positive wohlgemerkt. Denn im Stich hat mich die KTM nie gelassen. Egal ob die Feierabendrunde, der Ritt durchs Gelände oder die Urlaubstour- sie hat mich stets zuverlässig dahin gebracht wohin ich wollte.
Außer den normalen Verschleißteilen hab ich dabei nichts machen müssen. Wenn man mal von dem Unfall absieht den wir hatten. Das lag allerdings nicht am Motorrad und auch nicht am Fahrer sondern an dem Typen, der mich weggekickt hat. Shit happens, wie ,man so schön sagt. Die Aktion hat der @ eine neue Gabel und ein paar Kratzer eingebracht. Kratzer brachte es mir ebenfalls ein und die Erkenntnis das die @ ein sehr robustes Motorrad ist. Andere hätte es wahrscheinlich völlig zerlegt.
Ansonsten müsste ich, wie gesagt, nichts an dem Motorrad reparieren. Regelmäßige Wartung und das war's.Der Motor ist im Originalzustand und war noch nie offen.
Sorgfältig warm fahren, ordentliches Öl und ein bisschen Verstand beim Gas geben sind meiner Meinung nach ausschlaggebend für ein langes LC4 Leben. Neben der regelmäßigen Wartung versteht sich.
Das ich mir momentan doch Gedanken mache wie es weitergeht liegt an der prekären Ersatzteilsituation, die ja schon ausreichend diskutiert wurde.
Beim letzten Ölwechsel war kein Abrieb an der Magnetschraube und im Sieb. Das Ventilspiel verstellt sich nur minimal und der Motor klingt laut KTM Dealer kerngesund. Auf der letzten Tour über 3000km hab ich 300ml Öl nachgeschüttet.
So weit, so gut. Die Frage vor der ich jetzt stehe ist: Soll ich ne Menge Geld in die Hand nehmen und den Motor überholen lassen solange es noch Ersatzteile gibt oder mich doch nach was neuem umsehen?
Fürwahr keine leichte Entscheidung. Ich hänge doch sehr an der Adventure. Ihr materielle Wert ist wahrscheinlich gering, doch der ideelle Wert sehr hoch.
Außerdem fällt mir auf Anhieb kein Motorrad ein was der @ das Wasser reichen könnte.
Es mag bequemere geben, schnellere und stärkere. Aber die @ ist einfach ein ehrliches Motorrad ohne großen Schnickschnack und ohne große Elektronik und 20 Fahrmodi.
Ich kann sie eben einfach anklicken, zu jeder Tages- und Nachtzeit und sie bringt mich dorthin wo ich hin will. So einfach ist das.
Welche Erfahrungen habt ihr mit der LC4 gemacht und wie würdet ihr an meiner Stelle entscheiden?
Gruß Marcus
PS: natürlich werde ich ein paar Bilder einstellen wenn ich die Zeit dazu habe.