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Ist aber schon möglich, dass du zu leicht für das Fahrwerk bist.Hast du das Fahrwerk mal richtig auf dein Gewicht eingestellt
Du solltest die Kette etwas besser spannen, das kommt so nicht gutBild zwo, 19/17 Räder
Klingt gut aber doch nach viel arbeit, abgesehen davon ist das im gelände sinnvoll den Federweg zu reduzieren?Hallo Cambro26,
ich habe vor genau derselben Überlegung gestanden wie du.
Da meine 640er aber erst 8200km gelaufen war, wollte ich gerne das originale Fahrwerk weiterverwenden und nicht ein gebrauchtes kaufen von dem ich nicht weiß was es schon mitgemacht hat.
Ich habe mein original Federbein vom Händler um 10mm im Hub verkürzen lassen, dadurch ist das Heck insgesamt ca.30mm tiefer gekommen.
Die Gabel habe ich selber durch 25mm Hülsen im Hub reduziert und noch 5mm durch die Gabelbrücke geschoben.
Die Vorspannhülsen vorne habe ich nur um 15mm gekürzt, dadurch ist die Vorspannung etwas höher.
Hinten habe ich auch die Vorspannung etwas erhöht.
Das ganze fährt sich sehr stimmig und angenehm, aber das wichtigste ist für mich das ich mit den Füßen locker auf den Boden komme und mich sicherer fühle, auch das Auf- und Absteigenden fällt mir jetzt leichter.
Für mich war das die ideale Lösung und ich habe es nicht bereut, das was ich an Gelände fahre steckt das Fahrwerk nich immer locker weg.
Ich traue mich jetzt sogar mehr wie vorher da ich mich sicherer fühle.
Mein Federweg hat sich jetzt vorne von 280mm auf 255mm und hinten von 320 auf 290mm reduziert, also immer noch mehr wie eine aktuelle 690er.
Die LSE hat übrigens nicht nur weniger Federweg, sondern auch kleinere Räder.
Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen.
Gruß Pepe
wo hast du das machen lassen und was ist da in etwa der kostenpunkt? meine sitzbank ist ohnehin kandidat für einen neuen BezugServus.
Hatten ähnliches problem an meiner adventure.
Ich bin mit 170 da wirklich zu klein und bekomme original keinen sicheren stand.
Habe einfach die sitzbank abpolstern lassen. tiefer und vor allem schmäler. Mehr war nicht von nöten. Passt nun auch ergonomisch besser zu meinem arsch und insgesamt sitze ich nun mehr im Motorrad und nicht darauf. Auch auf längeren touren (6tkm am stück) kein problem für mich Kauf dir einfach eine zweite sitzbank und probier damit.
Google mal dein Modell, da siehst relativ viele unterschiedliche sitzbänke / sitzhöhen
coole sache wo hast du das machen lassen?@frettchenmann Zu welcher Sitzbank, hat mein Popometer, jaaaaaaaaaa gesagt
das beste aus zwei Welten, mittig schmaler, hinten komfort und Schnellverschluß
Bild zwo, 19/17 Räder, mit erstem optischen down Tunig für Russlandreise ( Drecks Corona)
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