640 Adventure Ölleitung ersetzen

Hallo,
als nicht besonders aktiver User, dafür aktiver Schrauber, würde ich euch Community um hilfreiche Tipps bitten. Denn ich stoße momentan an meine 640 Adventure (Bj. 2005) wieder fahrtüchtig zu machen.
Mir ist leider eine der Stahlflex Ölleitungen durchgeschmort, da sie am Krümmer angekommen ist. Nun ist die Ölleitung undicht und als ich bei KTM eine neue bestellen wollte, hieß es nur, die wird nicht mehr produziert. Meine Frage ist, ob jemand weiß, wo ich noch eine evt. herbekommen könnte (ebay hab ich schon geschaut), bzw. ob es jemanden gibt der diese Ölleitung nachbauen kann?

Es handelt sich um die Ölleitung auf der rechten Motorseite, die von der Verbindungsschraube der Ölleitung, (eine andere kommt vom Ölfilter (kleiner Filter) nach oben) nach vorne links verläuft. Unter dem Link ist es Nr. 34 mit der Nummer: 58438034000 (KTM.SparePartsFinderFrontend)
Der Kern des Problems ist, dass so ein gebogener Fitter nicht so leicht zu bekommen ist in genau den richtigen Abmessungen. Weil ich war bereits bei einem Bremstechnikspezialisten, der konnte mir eine neue Ölleitung pressen, aber der Fitter ist zu kurz und nicht gebogen, wie beim Original. Jetzt würde die neue Ölleitung wieder am Krümmer ankommen und erneut durchschmelzen.

Ich habe auch ein paar Fotos angehängt, damit klar ist, worum es genau geht.

Ich hoffe jemand hat eine super Idee, oder sogar selber eine passende Ölleitung übrig, denn ich bin schon etwas am verzweifeln.

Lieben Gruß,
Lukas

Warum lässt Du Dir nicht eine Ölleitung mit dem alten Fitting machen? Wenn ich das Bild richtig deute, dann hast Du die Leitung doch noch. Nicht die Ideallösung, aber sollte doch funktionieren.

Danke für deinen Tipp @Zehlaus . Daran habe ich auch schon gedacht, aber der Bremstechniker, der mir die neue gepresst hat, meinte, man kann den alten Fitting nicht vom Schlauch trennen, da das gepresst ist. So etwa wie eine Niete. Vielleicht würde es sich ausgehen beim Motor, wenn ich den alten Fitting abschneide und neu verpressen lassen würde...

kein Hydrauliker der seinen Job richtig macht wird alte Fittinge noch einmal benutzen!

Geh zum Hydraulikladen und lass dir eine neue Leitung nach Muster machen

Gruss

Norbert

edefauler schrieb:

kein Hydrauliker der seinen Job richtig macht wird alte Fittinge noch einmal benutzen!

Geh zum Hydraulikladen und lass dir eine neue Leitung nach Muster machen

Gruss

Norbert

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Prinzipiell stimme ich Dir zu, aber letztlich ist auf der Leitung kein wesentlicher Druck drauf. Wenn Du eine Quelle für so geformte Fittinge hast, dann immer her damit, denn diese Form zu bekommen dürfte ein Problem sein. Der Grund warum man die kein zweites Mal benutzen soll, ist die Verformung beim Pressen, Auftrennen der Presshülse und das Entfernen des defekten Schlauches hat bei einem ähnlichen Problem schon geklappt. War eine Notreparatur, sogar mit Schraubschelle...

Moin,

wie gesagt, geh zu ner Hydraulikbude und leg denen den Schlauch auf den Tisch!
"Da werden sie geholfen"
Es geht halt nicht alles übers Internet oder Telefon

Gruss

Norbert

edefauler schrieb:

Moin,

...
Es geht halt nicht alles übers Internet oder Telefon

Gruss

Norbert

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Hat auch keiner behauptet. Ich habe da auch schon Öl geholt, natürlich ein geeignetes Gefäß mitgebracht, denn das gewünschte hatten die nur im Fass. Aber bei einem solchen Anschluss gab es nichts.

Hallo,

venhill, goodridge und fren tubo sind hier kompetente Ansprechpartner.

Die ummantelte Leitung an sich ist ja Meterware.

Aufschneiden, Zwischenstück ( als Verbinder ) einsetzen lassen, und dann richtig herum einbauen.

Danke Leute für die vielen Tipps. Ich habe das Problem nun lösen können: Hotrod Hangar konnten mir einen Nachbau herstellen und sogar die alte Leitung "reparieren". Dabei haben sie den Fitting hinter der Pressung abgeschnitten, ein Gewinde eingefräst und mit einer Verbindungsmutter einen neuen Schlauch angeschraubt. Auch die neue Leitung ist mit so einer Mutter versehen, hat aber (durch die neue Produktion) einen etwas längeren Fitting, der entsprechend gebogen ist. Hab den nun verbaut, passt perfekt und nach einmal fest anziehen der Verbindungsmutter ist nun wieder alles dicht und die Maschine fährt wieder tiptop! Und gezahlt für die Herstellung hab ich auch grad mal 50 euro.

Tolle Rückmeldung! Zeige doch bitte mal Bilder von der Lösung.