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da möchte man eigentlich nur die Zylinderfußdichtung wechseln und wird beim anschließenden Zusammenbau dann wie folgt belohnt:
Warum das passiert ist, kann ich nicht mit Sicherheit sagen.
Ich tippe im Nachhinein auf den zu billigen Drehmomentschlüssel als Ursache, obwohl es bei den anderen 3 Schrauben kein Problem war.
Meine Vorgehensweise wäre:
1. Zylinder wieder runter
2. Mit der Standbohrmaschine eine Bohrung in den Schraubenrest (klappt das wohl mit einem normalen HSS Bohrer bei der 10.9 Schraube?)
3. Linksausdreher und Daumen drücken
Ich hoffe einfach, dass ich den Rest so herausbekommen und das Gewinde im Zylinder noch in Ordnung ist.
Montiert habe ich die Schrauben übrigens mit ein wenig Öl an Kopf/Scheibe + Gewinde und 50NM (schrittweise, über Kreuz), genau wie im Reparaturhandbuch angegeben.
- Was meint ihr zu Fuß- und Kopfdichtung: Auf jeden Fall noch mal erneuern, wenn ein mal "plattgedrückt"?
- Was haltet ihr von meiner Vorgehensweise zum Entfernen des Schraubenrestes? Vielleicht noch den Zylinder drumherum erwärmen? Gleich einen linkslaufenden Bohrer nehmen?
Beste Grüße
lennsen
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