690 Enduro R 2013 LED Blinker ?

Bei meiner 690 Enduro R 2013 ist hinten rechts mit nur 6tkm der Blinker abgeknickt! Nachdem ich nun einen normalen Erstzblinker in der Bucht bestellt hatte, welcher leider nicht passt, will ich jetzt evtl. doch LED Blinker verbauen. Vermutlich knicken neue normale Blinker eh auf kurz oder lang wieder ab.

Daher Frage, was brauch ich denn alles oder was ist eure Empfehlung?

Ich dachte evtl. an diese Blinker hier.

Dazu braucht man wohl ein lastunabhängiges Relais. Wie sieht denn der Stecker aus? Was ist das für ein Relais (2Pin oder 3Pin) ? Passt dieses Relais ?

Servus,

wenn ich mir die ganzen Dramen mit den LED Blinker Umbauten so ansehe, solche gibts dauernd, empfehle ich dir, zu den LED Blinkern Vorwiderstände mit einzuplanen, dann hast du Ruhe.
Ansonsten brauchst lastunabhängige Relais, unter Umständen musst die Tachoeinheit mit Sperrdioden umbauen, ist zumindestens bei der 640er so, ansonsten hast ne Warnblinkerei, aber keine Blinker.
Bau die Widerstände ein, dann hast alles erschlagen, was du brauchst. Es brennen keine Birnen mehr durch und alles kann bleiben wie es ist.
Sollte halt alles in Schrumpfschläuchen verpackt sein, damit nix passiert. Eigentlich ne leichte Übung, wenn du ein wenig elektroaffin bist

Ja, komisch aber Geländebetrieb können die Blinker an der 690er nicht so gut ab. Ich hab den Satz aus den PowerParts gekauft. Das ist natürlich die teuere Variante.

Ich habe die hier https://www.off-the-road.de/Diverse-Enduros-otr/Elektrik-Beleuchtung/LED-Blinker-Slight.html?cnid=02d0b31e9fd17aa41a4aa4d3341978df&actcontrol=alist&lang=0&pgNr=1&cl=details&anid=efeec0c76c09652df7ddaf310b27ad09&varselid%5B0%5D=3d17514e3da75d06bf5ccaed068ba7da

mit dem Relais https://www.polo-motorrad.de/de/led-blinkrelais-ho-ka-ya-schmaler-3-fach-stecker-29ec85.html

Entweder du lötest bei der der KTM anderer Stecker dran oder brauchst noch Adapterkabel.

Fallen kaum auf.

KTM Marokko Spanien 2014-002 by Michael, auf Flickr

Yachti schrieb:

zu den LED Blinkern Vorwiderstände mit einzuplanen, dann hast du Ruhe.

Zum Vergrößern anklicken....

Parallel musst du sie schalten. Und Leistungswiderstände musst du nehmen; so 15-20 W sollten sie haben (Fingerdick).

Gruss
Stefan

Danke schonmal!

Wenn ich ein lastunabhängiges Relais nehme (Das von mir verlinkte ist ein lastunabhängiges), dann benötige ich keine Leistungswiderstände, korrekt? Ansonsten, löten ist kein Problem.

Die Blinker sehen auch gut aus...jedenfalls die welche man sieht, ich kann das bild nciht größer zoomen. Die blinker sind winzig. Hast du die vorn auch dran? Kann nix erkennen
Ach, der ralleyraid tank...hat der jetzt ne zulassung? Da war doch mal was vor jahren, daß man den nicht eingetragen bekommt? Sieht klasse aus deine maschine

dann benötige ich keine Leistungswiderstände, korrekt?

Zum Vergrößern anklicken....

Ist korrekt.
Du hast dann evtl. das Problem welches Yachti mit "Warnblinkerei" beschreibt. Kannst du aber im Fall der Fälle durch einlöten von 2 Dioden in den Griff kriegen.

@bassi
Die Lastwiderstände würde ich mit 5W (halbfingerdick) annehmen, da die Basis-ED nur 50% ist. Und dann blinkst man ja auch nicht "ewig".

@ktmfreak123
Okay 5W passt. Sind ja nur 10W Lampen. Bei der Harley habe ich 21W Lampen und da hatte ich die dicken Dinger verbaut.
In der KTM lastunabhängiges Relais mit 2 Dioden für Kontrolleuchte