690 smc Hitzeschutz am Krümmer

beeeh

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15 Mai 2008
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KTM
690 smc
hallo zusammen, hab nun mit meiner neuen smc fast die ersten 1000 km runter und folgendes problem. hab mir schon 2 hosen zerstört weil die durch fahrtwind oder bremsen was auch immer an den krümmer kommen, also vor dem ersten hitzeschutz, 2 jeans mit loch und schwarz, sieht ziemlich beschissen aus. hat jemand auch solche probleme oder ne gute lösung dafür? ich hab nachgedacht zum schlosser zu gehen und da was längeres bauen zu lassen, das könnte aber auch irgendwie ziemlich scheisse aussehen. na gut, erstmal danke für die hilfe
 
Na, dann frag doch mal, was der Original-Hitzeschutz kostet, den dann umgedreht und gekürzt und vor den bereits montierten anbringen. Wäre auf jeden Fall eine optisch bessere Lösung als die vom Schlosser.

Das obere Bild ist die " modifizierte " Version :mrgreen: , unten das Original :shock:
 

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das sieht doch schon mal schnieke aus :) ich glaub ich werd mich die tage mal ranmachen. sobald was fertig ist stell ich ein bild rein. danke für die idee
 
Servus,

ich hatte ja mit dem Schüttler auch schon das vergnügen....

Aber das leder ist nicht an den Krümmer gekommen......

Vieleicht auch mal über die Passende Kleidung Nachdenken.



Grüsse vom See
 
wenn alle stricke reißen kannst du dir so ein schid auch gut selber bauen. punktest du lange muttern auf den krümmer und schraubst ein VA blech rauf. die luft dazwischen sollte die wärme nicht so stark weiterleiten an das blech.
die form von dem VA kannst du ja beliebig gestalten und auch die größe so anpassen wie du wilsst.
 
naja in ner lederkombi ist das alles ja kein problem, aber wie gesagt wenns nur mal ne runde kurz irgendwohin geht dann fahr ich in jeans...
auf dem foto sieht man ganz gut das da nicht sooo viel platz bzw. schutz ist
 

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was haste sonst noch an der karre gemacht? original ist das ding bis auf die bremse doch sau langweiligl oder? fast genauso wie 690 sm.
 
Habe meine jetzt seit 800 Kilometern

Also die 690 SMC ist alles andere als langweilig. Ich bin vorher die 660 SMC gefahren und ich muß klar sagen! "Das sind Welten"
Endlich einmal echte 63 PS! Die Beschleunigung in jedem Gang ist einfach unglaublich. Von Fahrwerk und Bremsen gar nicht zu reden. Man merkt einfach die Neue Entwicklung und Technik. Ich bekomme in ein zwei Tagen den passenden Akrapovic dazu und lasse mir dann bei KTM das neue Mapping aufspielen (70 PS). Die Maschine sollte dann noch stärker und besser laufen. Ich kann nur vermuten was dann abgeht. Ich denke wir sehen uns ja in Grevenstein!
 
Re: Habe meine jetzt seit 800 Kilometern

Supermoto-Heinz schrieb:
Also die 690 SMC ist alles andere als langweilig. Ich bin vorher die 660 SMC gefahren und ich muß klar sagen! "Das sind Welten"
Endlich einmal echte 63 PS! Die Beschleunigung in jedem Gang ist einfach unglaublich. Von Fahrwerk und Bremsen gar nicht zu reden. Man merkt einfach die Neue Entwicklung und Technik. Ich bekomme in ein zwei Tagen den passenden Akrapovic dazu und lasse mir dann bei KTM das neue Mapping aufspielen (70 PS). Die Maschine sollte dann noch stärker und besser laufen. Ich kann nur vermuten was dann abgeht. Ich denke wir sehen uns ja in Grevenstein!
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ah cool. ja, da bin ich gespannt. ich bin die 690 smc im völligen originalzustand beim sommer mal gefahren und die hat mich alles andere als überzeugt. aber ich hab ja gesagt, die mal mit nem anderen mapping und ner viel kürzeren übersetzung wäre vielleicht was. und beim fahrwerk muß ich dir auch zustimmten. das hat mich auch überzeugt. und die bremserei is sowieso top. nur die charakteristik des motors...

naja, sehn uns in grevenstein.
 
aber man kann doch auch in der serie unter 3 mappings wählen, soweit ich gehört hab :wink:

und da solls auch ein vergaser ähnliches mapping geben, mit armausreißgarantie :mrgreen:
 
so, erledigt, danke für die hilfe
 

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DerlePimpf schrieb:
schaut hamma aus wie hast dus gemacht? :wink:
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So wie es aussieht, hat er da eine " Verlängerung " angeschweisst, sauber verschliffen, sieht echt top aus. :1400:
 
ich habs gemacht indem ich es dem schlosser gegeben hab :) das war die schnellste und schönste variante. er hat vom orginales hitzeschutz vorne etwas abgeschnitten um ne grade zu haben, dann ein stück aus nem va rohr rausgeschnitten, beides zusammenschweißen, konturen erstellen und immer wieder anhalten,naht glätten und dann bürsten und damit das schliffbild identisch ist hat er den hinteren schutz auch nochmal übergebürstet.
 
Tja, wenn man jemanden kennt, der das soooooo gut kann. Das ist ja quasi die Umsetzung meiner Fotomontage, da hab ich aber das Copyright mir nicht eintragen lassen, MIST :RollenderLacher:

Ne, sieht wirklich sehr gut aus :1400:
 
Im Powerpart-Katalog gibts auch vorne dran noch nen 3. zusätzlichen Hitzeschutz aus Carbon! :mrgreen:
*duckundweg*
 
schaut sauber aus, klasse :1400:
 
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