690er Tacho zerlegen

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690 Enduro R ´12, AJP PR5 ´14
Hallo.

Ich habe vor ein paar Wochen mal so einen Tacho zerlegt und dabei ein paar Bilder gemacht.
Vielleicht findet das jemand interessant...

Ich hoffe man kann es auf den Bildern richtig erkennen kann.

Alle Schrauben sind Kreuzschlitz und ich habe dafür einen Uhrmacher-Kreuzschlitzschraubendreher (was für ein Wort
%29.gif
) verwendet.

Also - zuerst muss man die 4 Schrauben auf der Rückseite öffnen.
Danach "zärtlich" die beiden Hälften trennen. Dann hat man die "Oberschale" und die "Unterschale" mit der Elektronik in der Hand.
Um die Elektronik von der "Unterschale" zu trennen, muss man zuerst die "Displayfolie" von der Unterschale trennen -> sie ist ca. 0,5mm stark und verklebt.
Ich bin vorsichtig mit einem Cuttermesser dazwischen und konnte so die Folie ablösen und danach wegdrehen damit sie nicht wieder anklebt (die bleibt "klebrig").
Weitere 3 Kreuzschlitzschrauben sind zu lösen (siehe rote Ringe), 2 davon sind recht einfach da sie sich (mehr oder weniger) genau rechts und links befinden.
Die 3te Schraube fand ich ziemlich "tricky" - die ist nämlich ziemlich nahe an der Drehzahlmesseachse !!
Da ich keine Möglichkeit gesehen habe wie man den Zeiger von der Drehzahlmessreachse abziehen kann (verklebt?), habe ich mit dem linken Daumen direkt an
der Achse auf die Folie gedrückt und mit den anderen Fingern die Folie vorsichtig "hochgebogen".
Erst dann war ich in der Lage die letzte Schraube zu lösen in dem ich mit dem Schraubendreher ebenfalls vorsichtig und leicht schräg in die Öffnung bin und die
Schraube drehen konnte.

Zusammenbau: Einfach den Text rückwärts lesen! :yes::3100:


PS: Wr Scheibfelher fimdet derf se bhalden! ;)
 

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der drehzahlmesserzeiger ist nur rauf gesteckt,meiner ging ganz gut runter und stramm wieder rauf.
ansonsten top anleitung
 
kann ich bestätigen. der drehzahlmesser ist nur gesteckt, habe den tacho auch schonmal aus ein ander gebaut gehabt.
 
Also an meinem hab ich so "heftig" gezogen wie ich es verantworten konnte - da hat sich nüscht getan. Vielleicht "Serienstreuung"? :)

Die Gehäuse haben sich auch mit der Zeit leicht geändert -> bzgl. der Abdichtung zwischen Ober- und Unterteil. Ein 08er Unterteil passt nicht mehr 100% auf ein 12er Oberteil...
 
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