Lanzaroad war beauftragt, den Kurbelwellentrieb aufzubauen, denn Zylinder zu schleifen und einen passenden Schmiedekolben dazu zu liefern.
Fazit, das Moped läuft motorseitig top, Lager im Gehäuse habe ich selbst getauscht, das neue eingebaut auch.
Jetzt habe ich vielleicht nicht toll alles gereinigt, daher nach einer Betriebsstunde, Ölwechsel, nach 3 und nochmal nach 3.
Jetzt kaum, nein, keine Partikel im Öl, der Motor hört sich Klasse an ...
Aber... Ich Ochse habe die Kupplungsteile schlicht zusammengebunden 1:1 wieder verbaut.
Die scheint recht zu "kleben"
Mach ich jetzt die Packung neu oder warte ich schlicht, bis des Rotz des ehemaligen Pleuellagerschadens am Magneten hängt oder im Filter und Wechsel halt alle 300KM?
War es falscher Geiz, denke ja, nen 31 Jahre Mopped für 1,4K kaufen gut 2 reinstecken aber daran dann zu sparen?!
Laufen tut sie top, die Magura Himec macht auch was sie soll, das Paket sitzt die ersten Meter aber doch sehr fest.