hier mal die antwort von ABP
"Einfach die Federn in das GPR-Verbindungsstück einhängen ( überdehnen, geht sehr stramm ) um das Verbindungsstück gegen den Krümmer zu ziehen,
dann einen leichten Schlag mit einem Gummihammer auf das Verbindungsstück und das Teil wird über über den Konus auf den Krümmer gezogen.
Motoröl an den Konus und das Verbindungsstück auftragen um das aufrutschen zu ermöglichen, keine Kupferpaste !
( Auch Kupferpaste hält übrigens keine 600-800° Abgastemperatur aus ! )
Es ist gewollt so dass dies SEHR stramm geht um Undichtigkeiten an dieser dichtungslosen Konstruktion zu vermeiden, die meisten der serienmäßigen KTM-Krümmer / Schalldämpfer sind an dieser Stelle leicht undicht, blasen ab.
Und die kanten brechen mit anschleifen beim Mittelrohrstück."
er hat gemeint das er sicher draufgeht. und das es absichtlich so stramm verarbeitet ist!