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Ist nicht gut gekörnt.Anhang anzeigen 84796
Hat super geklappt. Die Auslass-Kipphebelrolle hab ich mitte Dezember bei KTM-Versand bestellt.
heute hab ich nun die Lager gewechselt,
die Achse der Auslassrolle lies sich normal körnen, die der Einlassrolle leider nicht - zwei Körner = stumpf ...
zum Glück konnte ich die alte Achse verwenden weil keinerlei Verschleiß erkennbar war ... die Achse vom Auslass sah genauso super aus
Hast du schon etwas mit KTM Team West klären können?
Ich selbst hab noch keine Rückmeldung.
Doch schon ?Anscheinend ist jetzt auch bei KTM selbst das Problem bekannt.
Wieso er? Die Rollen der 640er werden doch schon seit hundert Jahren beim Wechsel gekörnt. Vom Problem der durchgehärteten Bolzen hab ich hier im Forum zum ersten Mal erfahren.Immerhin ist er der Auslöser der Körnerei
so, ich hab gerade Antwort von KTM Sommer bekommen:
"Hallo Daniel,
Fakt ist das die aktuellen Achsen so hart sind das man sie nicht körnen kann. KTM weiß um das Problem und ich bin am Ball. Ich bin mir nur nicht sicher das es da eine schnelle Lösung geben wird. Im Prinzip müssten ja alle in die Tonne und Neue produziert werden. Es bleibt spannend"
Es schein als ob KTM Team West das Probelm kennt/anerkennt und sich kümmert.
Anscheinend ist jetzt auch bei KTM selbst das Problem bekannt.
Doch schon ?
Wieso er? Die Rollen der 640er werden doch schon seit hundert Jahren beim Wechsel gekörnt. Vom Problem der durchgehärteten Bolzen hab ich hier im Forum zum ersten Mal erfahren.
Der Pirat hatte wohl das Problem der wandernden Bolzen bei der 690er 'entdeckt'.
Ich hab gestern auch meine Einlass Kipphebelrolle bekommen, werd die heut mal mittig probe körnern und dann berichten aber glaub da wirds das gleiche sein.
Bin leider WIG-Anfänger daher ist mir das mit dem Schweißpunkt etwas ungeheuer (nicht das ich die achse nie wieder rauskrieg),
mit dem "unter Gasabschluss" meint der Pirat wahrscheinlich mit Argon-Schutzgas?