ADV. 640 zugelegt - diverse Fragen

Ist so ein Flacher breiter Stecker. Hier sieht man ihn nochmal. Bisher hat elektrisch soweit alles gut funktioniert.
Habs eben nur gesehen bei den oben genannten Arbeiten und wollte mal nachhaken.

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Ich schau am Nachmittag mal, ob ich den auch habe.
 
super, Danke !! Eilt jetzt auch nicht so, da das Cockpit eh zerlegt bleibt bis der Tacho wieder kommt.
 
Interessehalber: haste den IMO nach Hohenstein oder Gemünden geschickt? zum überholen.
 
In deiner Farbgebung hab ich hier keinen Stecker.

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Hmmm... dann ignorier ich den Stecker mal bis auf weiteres. Danke für s nachsehen !!
 
Guter Einwand, der Stecker kommt nämlich aus dem Imo... dann wirds wohl so sein.
 
KTMrider1993 schrieb:
Guter Einwand, der Stecker kommt nämlich aus dem Imo... dann wirds wohl so sein.
Zum Vergrößern anklicken....

So eine Info kannst Du bei der nächsten Frage vielleicht gleich mit einbauen ;) ...

Im Schaltplan wird leider auf den IMO nicht wirklich eingegangen, da ist KTM schon immer etwas uninformativ gewesen. Ebenso über vorhandene, aber nicht benutzte Stecker.

Hast Du mal geprüft welches Baujahr Dein Moped nun wirklich ist? Ist ja einfach über sparepartsfinder.ktm.com/ zu machen.
 
Zehlaus schrieb:
So eine Info kannst Du bei der nächsten Frage vielleicht gleich mit einbauen ;) ...

Im Schaltplan wird leider auf den IMO nicht wirklich eingegangen, da ist KTM schon immer etwas uninformativ gewesen. Ebenso über vorhandene, aber nicht benutzte Stecker.

Hast Du mal geprüft welches Baujahr Dein Moped nun wirklich ist? Ist ja einfach über sparepartsfinder.ktm.com/ zu machen.
Zum Vergrößern anklicken....
Da hast du allerdings recht, sorry ! :rolleyes:

Der Sparepartsfinder spukt 1998 aus.
 
Also ich habe jetzt nochmal etwas die Suche geqäult bzgl. SLS. Alle die das ausbauen bestellen neue Auspuffflansche dazu... braucht man da andere ?
Oder gehen da auch die Orginalen die dran sind ?

Und die Entlüftung der Benzinpumpe schließe ich dann wieder direkt an den unterdruckanschluss "36" an ? ( ohne das T - Stück auf meinem Bild auf Seite 3 )

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Zuletzt bearbeitet:
Wenn das andere sein sollten, siehst das im Sparepartsfinder. Vergleich doch mit einer 640 Supermoto 2003, die hat kein SLS.

Dein Anschluss ist keine Entlüftung, sondern der Unterdruck Anschluss, der die Pumpe betreibt. 36 ist der Stutzen, der in den Kopf beim Einlass reingeschraubt ist. T-Stück brauchst nur dann, wenn du nochwas mit Unterdruck anschliessen möchtest, wie z.B. einen Kettenöler.
 
Warum willst Du unbedingt das SLS komplett ausbauen? Dazu muss man meist die komplette Auspuffanlage ausbauen, bzw. lösen, wobei dann bei einer 24 Jahre alten Anlage in der Regel neue Dichtungen (2xGraphitring, 2xFlanschdichtung, ggf. Dichtschnur usw.) fällig werden. Die Flansche macht man in dem Fall neu, da normalerweise ja kein Halter für das SLS-Ventil Pos. 1 mehr benötigt wird. Letztlich bezahlst Du gute 100.-€ für Teile und hast anschließend eventuell Probleme mit einer undichtichten Auspuffanlage (vorher genau die Übergangsschellen ansehen!), dabei reicht es die Zuluft im Luftfilterkasten abzustopfen (wie ich es auch in Beitrag #52 geschrieben habe). Der Effekt ist der selbe, Ausbau hat keine Vorteile, wenn die Teile eingebaut bleiben, dann bleiben sie in Bewegung und sind funktionsfähig falls man doch zurückrüsten will. Bitte nicht das Argument wegen der Gewichtsersparnis bringen, da fängt man beim Fahrer, bzw. der mitgeführten Menge an Werkzeug und Ersatzteilen an :giggle: .
 
Zuletzt bearbeitet:
Vor dem fahren schnell schei…. gehen. Dann kann das SLS bleiben (y)
 
Oke, danke. Und der Unterdruckanschluss der die Benzinpumpe betreibt wird also dann an Position 36 angeschlossen ? ( im Moment ist ja ein T - Stück drin wg. dem SLS )

Also in erste Linie geht es schon um das Gewicht :p und auch darum, dass der Rahmen unter dem Tank eh schon so vollgestopft ist und da würde es ja nicht schaden, wenn man mehr oder weniger überflüssige dinge rauswirft. :tada:

Beim Fahrer fange ich lieber nicht an... wo soll ich den an meinen 77kg noch einsparen :tada:
Boardwerkzeug muss ich erst noch zusammenstellen. Hab da so ein hübsches KTM Täschchen bestellt, welches auf das Heck kommt.

@Yachti : Das mit dem Schei.... mach ich schon immer... bei 10 std. in den Westalpen ists dünn mit Toiletten :LOL::LOL:
 
Alpinist?
 
Hallo zusammen,

das reparieren des Tachos über ebay kleinanzeigen bei dem Herren aus Hohenstein hat anstandslos funktioniert. Ich habe soweit im Moment alles gemacht.
Wie angekündigt im Herbst noch einen Ölwechsel und nächstes Frühjahr das prüfen des Nockenwellenlagers und der Kipphebelrollen. Aber jetzt möchte ich erst einmal eine Runde fahren. Bisher konnte ich ja nur Bewegungsfahrten machen :tada:.
Bis hier her Vielen Dank für eure Unterstützung ! Ein tolles Forum !!

@Zehlaus ich konnte den Acerbis Rücklichtern nicht wiederstehen ;) !

Grüße Kevin

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