ADV. 640 zugelegt - diverse Fragen

Danke. War grundsätzlich eine einfache Arbeit. Die halter links und rechts habe ich aus 2mm Aluminium gemacht. Die schraube ( und das zusätzliche Loch in der frontmaskte ) in der Mitte vorne habe ich mir erst mal gespart. Die Scheibe vorn ist aus 3mm Makrolon. Hat heute bei der Testfahrt alles gut gehalten so.

Danke euch beiden. Dann lass ich die Kette mal so :).

Danke für den link. In Sardinien war ich im Herbst 2021 auch schon. Jedoch mit meiner 1200er Gummi - Kuh :p.
Hat äußerst viel Spaß gemacht :) So frei wie da , konnt ich selten fahren ! Ein Traum!
 
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So, und wie soll es auch anderst sein... Auch ich habe bei den letzten Kaltstarts ein unregelmäßiges, sporadisches " tacken " im Standgas wargenommen. Sobald sie warm ist und im Stand läuft ist das weg.
Nach dem ich mir hier einige Videos und Threads durchgelesen habe, tippe ich zu 99,9% , dass der Autodeko langsam kommt...

Jetzt meine Frage: Wie dringend ist die Reparatur des Autodekos ? Sie startet ja noch super. ( Ich warte natürlich trotzdem nicht, bis alles auseinander fliegt :p
Und soll ich die Autodekonocke lieber ausbauen oder reparieren ? Funktioniert ein E - Start mit dem Handdeko eben so ? ( Wie macht man das ? Den Hebel einfach spicken lassen während dem Orgeln ? )

Zur Reparaturlösung der Autodekonocke: Ich kann das in der Anleitung hier im Forum nicht 100% erkennen. Nehmt ihr Material am Innendurchmesser auf einer Seite weg, oder macht ihr die Nut von dem unteren "Halte" Stift breiter damit sich die Nocke mehr verdrehen kann ?
 
Stell doch mal die Leerlaufdrehzahl ein wenig höher. Bei zu wenig kann der schon mal klackern.
 
Davon hab ich auch schon was gelesen, Probier ich mal aus. Danke !
In dem Fall ist das eine Annehmbare Lösung, und nicht nur eine vorübergehende Notlösung.

Wäre ja schön, wenns hilft :)
 
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Also ich hab das mal versucht und konnte gestern kein "klacken" feststellen. Hab die Leerlaufdrehzahl jetzt auf ca. 1800 U/min. Davor war sie bei ca. 1500 - 1600 U/min.
Muss ich jetzt mal beobachten, wie es sich verhält und ob es ganz weg bleibt.

Jetzt muss ich noch den Starterdeckel öffnen... Irgendjemand hat da pfuschermäßig einen zu großen O - Ring reingemacht so wie es aussieht... den passenenden ( 72x2mm ) hab ich schon zuhause.

_1.jpg

Danke und Güße
Kevin
 
In den neueren Motoren ist da ein Formring drin, wurde wohl mal geändert weil leichter zu montieren.
 
hmmm... ein bisschen Fett dazu, dann wirds schon klappen mit dem O - Ring :) ( Hoffe ich ) :p
Vielleicht ist dem jenigen ja der O-Ring beim montieren da rausgehüpft...
 
Hatte die 2001 ADV auch 2 Benzinhähne? Ich sehe nur einen Links.

BTW Wieviel Benzinschlauch braucht es etwa wenn man das Geraffel erneuert? meter...

Welche Schläuche vom Kühlsystem sollte man generell erneuern?
 
Lies dazu am besten mal auf Seite 1.
Ich meine , eine 2001er sollte regulär 3 stk. Haben.
Schick doch mal ein Bild von deinem Tank.
Einer ist auf jedenfall in Fahrtrichtung rechts am Tank innen.
Und einer Links unten am Tank.

Kühlerschläuche würde ich nur tauschen, wenn sie rissig sind. Und wenn , dann gleich den ganzen Satz. ( Also alle )

Benzinschläuche würde ich aus dem sparepartsfinder bei KTM entnehmen. Zumal sie auch verschiedene Durchmesser braucht. ( sieht man aber alles im Sparepartsfinder) Achtung beim Kauf von Zubehör Benzinschläuchen.... da gibt's viel Müll....

Gruß
 
Die Klemmen für die Benzinschläuche YDNAC-Klammer gibt es da auch Qulitätsunterschiede?
Verzinkter Federstahl zweifach gewickelt gibt es bereits zu 7 Euro 10 Stck.
9.8-10,4 sollte bei 10mm Ok sein, Benzinschlauch GEWEBESCHLAUCH 5,5X10,5MM ist nicht mehr lieferbar....
Ich würde Erstausrüster Zeugs nehmen was man auch für Audi VW Krams verwendet.

54435024001 nd schlaucg id 7,5 165mm+165mm+90mm+425mm+350mm - 1195mm
58205035001 GEWEBESCHLAUCH 5,5X10,5MM 425mm
58007117000 YDNAC-Klammer 10107 10mm 9 Stck
31007007001 PVC-SCHLAUCH 5 X 8 MM 1
58007017000 YDNAC-KLAMMER 10101 (10,4MM) 1
58307106100 DICHTUNG BENZINHAHN MIKUNI 1
 
Hier ist Benzinhahn Rally klein noch aufgeführt...
 

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Schlauchklemmen habe ich bei Racingplanet ein paar verschiedene bestellt. Die Drahtschellen Funktionieren gut. Lediglich an der Benzinpumpe musste ich 2 schraubschellen verwenden. Ansonsten haben die draht - Klemmschellen ausgereicht.

Welche wirklich gut sind sind die von Ariette ( gibt's in Lila und schwarz )
Die verbaue ich schon lange. Die sind Doppelwandig.
Screenshot_20220930-184720_Opera.jpg
 
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Kann es sein, dass die nur innen benzinfest sind?
Glaube fast.
Nicht umsonst gibts Benzin Innentank Schläuche.
 
Sehe jetzt nur Ariette ohne Textilverstärkung innen einwandig. Leider habe ich nur die Maße nd Schlauch id 7,5 - der wird dann innen 7,5mm haben und außen 10mm wenn ich von den Sparepartsfinder ausgehe.
 
KTMrider1993 schrieb:
Schlauchklemmen habe ich bei Racingplanet ein paar verschiedene bestellt. Die Drahtschellen Funktionieren gut. Lediglich an der Benzinpumpe musste ich 2 schraubschellen verwenden. Ansonsten haben die draht - Klemmschellen ausgereicht.

Bin auch ein Fan von den Standartgewebe Schläuchen.
Habe erst vor kurzem einen Test mit Benzinschläuchen von Racingplanet gemacht und die waren nicht gut. Die habe ich 5 Wochen in Benzin eingelegt und dann waren sie Prügelhart!!

Welche wirklich gut sind sind die von Ariette ( gibt's in Lila und schwarz )
Die verbaue ich schon lange. Die sind Doppelwandig.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich verwende seit neuestem Federschellen. Die halten bombenfest.
 
Dann muss ich das umgehend zurücknehmen und das oben löschen ...
Wusste ich nicht ... ! Sorry !

Und den Test nochmals mit einem befüllten Stück Schlauch durchführen.

Aber dann müssten die schläuche ja innen beschichtet sein ?
 
Bei den Schellen -

Doppeldraht Kraftstoffleitung Verzinkt Federklemme 10mm oder lieber Federstahl Klemme aus Blech 10mm nehmen?​

Nostalgisch gesehen Federklemme Rundstahl - die Blechklemme packt einfach mehr Material an Schlauch drunter und wird auch im KFZ meist verwendet. Es gibt auch die Doppelohrklemmen. Diese kann man mit SpezialZange oder Kneifzange zudrücken. Oder eben eine normale Schlauchschelle.
 
Für eine Spritleitung, bei der der Schlauch die richtige Größe hat, reicht sicher auch eine Federdraht Schelle.
 
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