Adventure mit Doppelscheibenbremse auf hohen Front Fender umbauen..

Carreraheinkel

Carreraheinkel

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Hallo Leute,

beabsichtige an meiner Adventure Mod. 2006 (Doppelscheibe) einen hohen Front Fender anzubauen, bin deshalb auf der Suche nach Tipps und Detailinfo,s.

Deshalb meine Fragen in die Runde.

Hat jemand so einen Umbau schon mal durchgeführt bzw. welche Teile wurde verwendet:

- Welches Schutzblech und Gabelschützer passen gut dazu ?

- Wie lange und mit welchen Anschlüssen (Winkel) muss die zusätzl. Bremsleitung für die rechte Bremsscheibe sein.

Habe auf YouTube nur ein Video diesbezüglich gefunden wo eben o.a. Fragen offen sind.

Vielen Dank im voraus für hilfreiche Antworten und Tipps.

Grüße aus Schwäbisch Hall

Bernhard
 
Hab den Umbau gemacht, hier die Teile:

60013025100 - Metallbügel Bremsleitungsführung unten an der Gabel (2 Stück)
59008019000 - Kunststoff Bremsleitungsführung an der Gabelbrücke (2 Stück)
60013025050 - Gummi das die Bremsleitung in dem Metallbügel hält (2 Stück)
7650801010004 - Kotflügel von der 690 (Kann man eigentlich jeden nehmen ich finde dieser passt optisch am besten)
4700109400030 - Gabelschoner Set (auf der rechten Seite muss man sich eine Befestigung der Bremsleitung überlegen; ich hab einfach zwei Löcher und Kabelbinder genutzt... Ggf. 3d-Druck)
59001092050 - Schraube zur Befestigung der Gabelschoner an der Gabel (4 Stück)
54601085000 - Klemmung der Bremsleitung + Sensor an Gabelschoner (könnte man auch zwei mal bestellen, für rechts)
14060203 - 4 Schrauben zur Befestigung Kotflügel an Gabelbrücke (Gewinde in der GBB vorher sauber machen...)

Dazu zwei Bremsleitungen jeweils 118 cm lang. Bestellt bei Probrake. Fitting 000 (gerade) an den Bremssätteln und Fitting 019 (90°) an der Pumpe.

Bremsleitungen haben 117€ gekostet, die Teile bei KTM etwa 90€ plus noch die Eintragung der Bremsleitungen beim TÜV.

Hab hier ein paar Fotos, hoffe die helfen ein bisschen. Hab tatsächlich keine vom eigentlichen "Fender Umbau". Die beiden Führungen zwischen Gabelbrücke (die alte + neue) werden einfach übereinander verbaut, eine links eine rechts. Wird wahrscheinlich auch benötigt damit der Kotflügel nicht ständig an der Querleitung der beiden Kühler scheuert.
 

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Scaz0r schrieb:
Hab den Umbau gemacht, hier die Teile:

60013025100 - Metallbügel Bremsleitungsführung unten an der Gabel (2 Stück)
59008019000 - Kunststoff Bremsleitungsführung an der Gabelbrücke (2 Stück)
60013025050 - Gummi das die Bremsleitung in dem Metallbügel hält (2 Stück)
7650801010004 - Kotflügel von der 690 (Kann man eigentlich jeden nehmen ich finde dieser passt optisch am besten)
4700109400030 - Gabelschoner Set (auf der rechten Seite muss man sich eine Befestigung der Bremsleitung überlegen; ich hab einfach zwei Löcher und Kabelbinder genutzt... Ggf. 3d-Druck)
59001092050 - Schraube zur Befestigung der Gabelschoner an der Gabel (4 Stück)
54601085000 - Klemmung der Bremsleitung + Sensor an Gabelschoner (könnte man auch zwei mal bestellen, für rechts)
14060203 - 4 Schrauben zur Befestigung Kotflügel an Gabelbrücke (Gewinde in der GBB vorher sauber machen...)

Dazu zwei Bremsleitungen jeweils 118 cm lang. Bestellt bei Probrake. Fitting 000 (gerade) an den Bremssätteln und Fitting 019 (90°) an der Pumpe.

Bremsleitungen haben 117€ gekostet, die Teile bei KTM etwa 90€ plus noch die Eintragung der Bremsleitungen beim TÜV.

Hab hier ein paar Fotos, hoffe die helfen ein bisschen. Hab tatsächlich keine vom eigentlichen "Fender Umbau". Die beiden Führungen zwischen Gabelbrücke (die alte + neue) werden einfach übereinander verbaut, eine links eine rechts. Wird wahrscheinlich auch benötigt damit der Kotflügel nicht ständig an der Querleitung der beiden Kühler scheuert.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo ScazOr,
vielen Dank für deine tolle, ausführliche Beschreibung, du hast mir damit sehr viel Recherche erspart.
Echt Top..Danke
 
Das heisst, die rechte Bremsleitung muss beim einfedern unten nach vorne ausweichen.
Hat sich das bewährt?
Wie lange fährst du das schon?
 
Yachti schrieb:
Das heisst, die rechte Bremsleitung muss beim einfedern unten nach vorne ausweichen.
Hat sich das bewährt?
Wie lange fährst du das schon?
Zum Vergrößern anklicken....

Nee, zumindest nicht bei der Variante die ich kenne. Man nimmt 2 Führungen unter der Gabelbrücke, halbiert sie und hat so beidseitig eine Führung für die Bremsleitung.

Dieser Umbau wurde nämlich schon vor vielen Jahren bei der LC8 950 Adventure (mit kleinen Variationen) gemacht. es gab auch einen Umbausatz von Touratech. Irgendwo habe ich auch noch eine Anleitung, bzw. auch die speziellen Haltebleche für die Gabelschoner.

Informationen findet man bei der Suche nach hoher Kotflügel LC8 ;) .
 
Hallo,
Frontfender Umbau erledigt, morgen geht,s zum Endurotraining..mal schauen ob,s auch was taugt..:)
Einen Mikuni Flachschieber hat se auch noch gekriegt.
 

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Schreib doch bitte mal, was Du für den Umbau benutzt hast.
 
Hallo Claus,
hab mich an der Auflistung oben von Scazor orientiert.
59008019000 - Kunststoff Bremsleitungsführung an der Gabelbrücke (2 Stück) ist leider nicht mehr verfügbar, da hat ein Drucker weitergeholfen.
Bremsleitungen wegen Lenkererhöhung mit jeweils bestellt 123 cm und montiert.
Dank einer kleine Drehbank konnte ich div. Detaillösungen durch Hülsen, Distanzen, bei der Frontfender- und Gabelschonermontage basteln.
Hab leider kein Bilder hierzu gemacht.
Beim gestrigen Enduro Training hat alles gut funktioniert, ist aber sicherlich von einer perfekten Lösung entfernt.
Falls du einen Umbau planst, können wir gerne mal diesbezüglich. telefonieren.
Gruß
Bernhard
 
Diese Bremsschlauchführung hat ktm-versand.de als lieferbar aufgeführt.
 
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