Alles Tod außer Fernlicht

Collosus

Collosus

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8 Juni 2008
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96515 Sonneberg
KTM
KTM 660-SMC 06er (...etwas leicht modifiziert)
Hallo zusammen,

ich hab da ein Problem!
Bei mir sind die ganzen Lampen, Tachobeleuchtung und Blinker tod.
Das einzige was noch geht ist das Fernlicht und die Kontrollleuchte dazu.
Das wird beim Gaseben auch richtig sau hell!!! Gas weg wieder normal.

Was könnte das sein???

Ist ne 660 SMC Bj. 2006
 
Zuletzt bearbeitet:
Hmm evtl der Spannungsregler
 
Hast du schonmal die sicherungen überprüft oder vielleicht ist auch eine Steckverbindung vorne in der Lichtmaske locker.
 
Aus meiner Erfahrung: wenn du da noch länger Gas gibst - brennt alles durch (eh nix mehr übrig oder?).
Regler tauschen und alle Lampen, die schon gestorben sind.
 
Blinker und Rücklicht ist alles LED, hat das dann auch einen Schaden genommen? du meinst also auch das es der Regler sein könnte?!?!

Könnte ich zum prüfen auch mal einen Regler von einer 625/640 reinbauen? Der hat doch zusätzlich nur noch die Anschlüsse für die Battertie oder lieg ich da falsch? Ich mein den 2. Anschluß.
 
Schau doch mal in den Schaltplan ob das alles zusammenhängt, soweit ich mich erinnere hängen bei meiner sc, z.B Blinker und gewisse andere Lampen zusammen. Wenn du da nun iwo einen Kabelbruch oder Masseschluss hast könnte es das auch sein....


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Collosus schrieb:
Blinker und Rücklicht ist alles LED, hat das dann auch einen Schaden genommen? du meinst also auch das es der Regler sein könnte?!?!

Könnte ich zum prüfen auch mal einen Regler von einer 625/640 reinbauen? Der hat doch zusätzlich nur noch die Anschlüsse für die Battertie oder lieg ich da falsch? Ich mein den 2. Anschluß.
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Den Regler von der 625er SXC könntest du zum Testen nehmen.....den der 640er eher nicht, da die eine Drehstromlima hat .
 
Collosus schrieb:
Blinker und Rücklicht ist alles LED, hat das dann auch einen Schaden genommen? du meinst also auch das es der Regler sein könnte?!?!
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Besorg dir eine 12 Volt Spannungsquelle - Auto hast vielleicht -> Batterie, dann kannst da einen nach dem anderen Verbraucher mit einfachen Kabeln testen.
Wenn das Zeug an der Batterie leuchtet und in der KTM nicht -> KTM schuld
Wenns auch an der Batterie nicht leuchtet isses hin.

Aber pass auf, so eine Autobatterie hat ordentlich Leistung. Kurzschluss -> Brand
 
Yachti schrieb:
Besorg dir eine 12 Volt Spannungsquelle - Auto hast vielleicht -> Batterie, dann kannst da einen nach dem anderen Verbraucher mit einfachen Kabeln testen.
Wenn das Zeug an der Batterie leuchtet und in der KTM nicht -> KTM schuld
Wenns auch an der Batterie nicht leuchtet isses hin.

Aber pass auf, so eine Autobatterie hat ordentlich Leistung. Kurzschluss -> Brand
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Deshalb baut man sich ja auch ein Paar Anschlußleitungen aus 2,5mm² Messkabeln mit einem 20A Sicherungsautomaten. So ist das Risiko eines Defektes schon mal etwas minimert. Die Länge so wählen, dass die Batterie beispielsweise auf dem Boden stehen kann.
 
Hallo, heute einen neuen Regler eingebaut. Leider immer noch das selbe. LED H4 verbaut und diese auch gleich durch...... jetzt geht nur noch die Fernlicht Kontrollleuchte!
 
Vielleicht solltest Du mal anfangen die Spannung zu messen und auf diesem Weg den Fehler suchen. Durch das Ausprobieren wird es nur teurer.
 
Collosus schrieb:
Hallo, heute einen neuen Regler eingebaut. Leider immer noch das selbe. LED H4 verbaut und diese auch gleich durch...... jetzt geht nur noch die Fernlicht Kontrollleuchte!
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....du weißt aber schon, das dein Rücklicht und der Scheinwerfer bei dir im Wechselspannungskreis vor dem Regler liegen? Eine LED, die für 12 V Gleichspannung beschaltet ist kann das ohne zusätzlichen Schutz nicht oder nicht lange ab. Zudem fehlt dir die Grundlast der Lima, da die Stromaufnahme der LED-Leuchtmittel erheblich geringer als original beschaltet ausfällt. Das muß der Regler dann zusätzlich aufnehmen.
 
ok dann fliegt die Frond LED wieder raus!!!
 
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