Der erste Eindruck war, dass er etwas kippeliger war, als der MT 60. Er baut etwas spitzer, was zur Folge hat, dass man fast schon etwas in die Kurve fällt. Er wirkt dadurch sehr viel handlicher, agiler. Die Befürchtung, dass dadurch auch die Kontaktfläche zur Straße bei Geradeausfahrt geringer ist, hat sich nicht bestätigt.
Im Gegenteil - die Haftung erscheint mir auch bei Original-Luftdruck (2.0/2.2) in allen Lebenslagen deutlich besser als beim MT 60 mit vermindertem Luftdruck. Jedenfalls habe ich die Teile noch nicht zum Rutschen gebracht - hier ist der limitierende Faktor der Fahrer
Gutmütig, auch wenn er noch kalt ist. Er erscheint mir eine Idee weniger Eigendämpfung zu haben. Im Gegensatz zu eiigen anderen Autoren hatte ich bei höheren Geschwindigkeiten keine Probleme.
Da ich den Satz für 210 Euro bekommen habe, bin ich jetzt nur noch gespannt, wie der Verschleiß ist. Ich erhoffe mir etwas mehr Lebensdauer. Der letzte MT 60 hinten hielt nur ca. 3.500km