Aufbau Ersatzmotor 620

scgaser schrieb:
Wie sieht denn dann Zylinder und Kolben bei Dir aus wenn die fertig sind?
Kolben ist Tod und Zylinder müsste man Messen und schauen ob man den mal leicht nachhonen kann und ob dann die Nikasil Beschichtung noch gut ist.
Zum Vergrößern anklicken....
Beschichtung ist auch platt, vergrößer mal das Bild :agree:
 
Die könnte durch sein, aber es könnten auch Reste vom Kolben sein, da sind mir die Zylinder Fotos zu undeutlich um das zu sagen.
 
Also ich schreib mal Picoatec an, vielleicht können die noch was machen. Zylinder hohnen/beschichten und Kolben beschichten.

Alternativ wird es wohl von Lanza einen neuen Kolben zu der Pleuellagerreperatur geben.
 
Alternativ? :) Da muss alles neu.

Der Kolben ist an den Hemden krass durch. Sowas habe ich bei bisher keinem meiner Motoren gesehen. Der Kolben sieht von oben auch ausgewaschen aus, Mitte schwarz, Rand sauber.

Zylinder, das sieht mir aus als hätte jemand über den Schaden mit der Akkubohrerhonbürste in der Garage drüber gehont.

Sonst zerlegen und die brauchbaren Teile vertickern. Kopf, Gehäuse, Getriebe.. da kommen fix Mal ein paar Hunderter zusammen.
 
Die Bilder vom Zylinder sind nicht so gut.
Wenn du ihn auf die Seite legst, kommt vlt von hinten etwas Licht rein.
Bilder von der Seite sind meist immer gut , wie sieht es vorne und hinten aus.
Die Hauptlager auf jeden Fall neu machen, die haben dank der Trichterölversorgung richtig Dreck gefressen
 
DEN Kolben noch für teures Geld beschichten ? Ernsthaft ?

Naja, Versuch macht klug. Ist ja deine Kohle.

Ansonsten, der Zylinder hat speziell in dem Bild so abnormale Spuren, da kann man nicht mehr von einem guten Hohnbild / Kreuzschliff sprechen.
 

Anhänge

  • 9F95BB1C-3D2F-403B-93C9-E0FAFDE0D25D.jpeg
    9F95BB1C-3D2F-403B-93C9-E0FAFDE0D25D.jpeg
    246,6 KB · Aufrufe: 20
Also Motor wird nicht zerlegt und in Einzelteilen verkauft.
Der Plan ist ja nen Ersatzmotor auf zu bauen.
Bzgl. Kolben beschichten/ Zylinder hohnen oder beschichten.
ich sehn schon die Meinungen gehen zu Neuem Kolben. —> dann schließe ich mich da mal an.

Für den Zylinder hol ich mir mal ein Picoatec Angebot ein.
Hab hier noch 2 Bilder gemacht.
Falls irreparabel werd ich wohl Ausschau nach nem gebrauchten Zylinder halten müssen.
Im ersten Bild sieht man, dass doch ein paar Teile „Krater“ hinterlassen haben. Das ist mit vorher net aufgefallen, weil nur auf einer Seite.
80714163-509A-4A8B-8E5D-32269DF947C8.jpegC91E0092-37FB-45AC-9E36-BEF42477266E.jpeg
 
Zylinder kannste als Briefbeschwerer nehmen, da ist im Brennraum irgendwas umher gedroschen worden.

Und wie schon angemerkt wurde, hat er die berühmte Klobürsten Honung bekommen.
 
Find ich super das du den Motor rettest! Wird halt teuer und zeitaufwendig. Aber naja.. Hobby! Mich als ITler therapieren Abende in der Werkstatt.
 
Hier gibts für nen relativ schmalen Taler Zylinder + Kolben.
Zylinderkit
Ich werde die Tage den Motor mal ein bissl weiter zerlegen und Berichten.

Ich gehe stark davon aus, dass der Motor mit eurer Hilfe ( und dem ein oder anderen € ;) zu retten ist.
 
Zum Preis, den finde ich echt super gut. Zum Kolben, ich hoffe das ist nur ein Beispielbild, denn so eine Mulde im Kolbenboden zieht Dir die Verdichtung soweit runter, da baust Du Dir dann eine Luftpumpe zusammen. Es sollte schon ein flacher Kolbenboden mit Ventiltaschen sein.
 
Frag mal ob das einer dieser Guss Zylinder ist!? Sieht irgendwie komisch aus. Wenn ja, eventuell informieren und ggf. Finger weg.
 
@ Klx du meinst Guss Kolben oder? Hab dem Anbieter geschrieben, mal schauen.

Eben auch nochmal kurz den Motor auf der Kupplungsseite geöffnet.
Dort sieht es glücklicherweise besser aus. Von Fremdkörpern scheint da nix angekommen zu sein. Kupplung muss natürlich noch raus um ein besseres Bild zu haben. Wird aber erledigt sobald auch der Polradabzieher für die andere Seite da ist.
89F67251-9E1E-457E-93D2-1062C6D5D0D7.jpeg7F38E694-1F80-4DF2-8BB2-76D243CEC2EB.jpeg
 
Nein. Es gab Mal ganz komische nicht nikasil Zylinder. Die waren dunkelgrau an der Lauffläche.
 
Also das ist mir alles zu heiß.
--> gebrauchten Zylinder kaufen und alles zu Lanza schicken. Die sollen das Teil hohnen und mir einen passenden Kolben gleich mit auf die Rechnung schreiben.
Vielleicht lässt sich da sogar was am Preis machen, wenn das Pleuel auch da hin geht.

Hat hier zufällig jemand einen Zylinder übrig? (Gerne auch per PN)

Die momentan in EBay angebotenen sehen zum Großteil mMn. sogar schlechter aus als der den ich habe.
 
Zuletzt bearbeitet:
Guter Plan, Lanza kann da einiges machen. Auch zu guten Preisen.
 
Rollen werde ich beide tauschen, laufen zwar ohne höhen und Radialspiel, aber eine ist ein bissl eingelaufen und wenn schon alles offen ist ;)B7F694A2-2904-4FA1-BB82-22DEEE03B91C.jpeg


Was sagt ihr zur Nockenwelle, soll ich die Einlassnocke leicht mit 800er abziehen oder einfach so lassen?
55213B94-C2E5-4A89-8449-2D5721BFB631.jpeg
 
Zuletzt bearbeitet:
Versuch's mal nem bisschen Autosol Chrompolitur. ;)
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Studentenheim Wiener Neustadt

Neueste Beiträge

Neueste Themen

Zurück
Oben