Autodeko defekt? Hilfe!

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plataaaa

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KTM
LC4 640 Bj.00; Maico 500 Bj. 05
Hallo,

vielleicht kann mir einer von Euch weiterhelfen.
Seit Gestern Morgen will meine 640 Bj01 nicht mehr anspringen.
Wenn ich mit E-Start versuche zu starten, wird vielleicht 1 Umdrehung geschafft, dann klackt es ein nur noch paar mal sehr laut und dann ist Ende. Ich dachte schon, das könnte irgendwas mit dem Anlasser sein, dann versuchte ich se zu kicken, aber da ist das gleiche,... ein lautes Klack und nichts geht mehr. :8400:

Was meint Ihr, könnte das der Autodecko sein?

Danke schon mal für Eure Tipps.....
 
Ich würde mal behaupten die Batterie ist zu schwach, bzw. hat's hinter sich.

Xdream
 
Xdream schrieb:
Ich würde mal behaupten die Batterie ist zu schwach, bzw. hat's hinter sich.

Xdream
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wenns mitm kicken auch nicht geht?
 
stimmt, sorry überlesen.

Kickst du gegen einen Widerstand oder wie soll man "nichts geht mehr" deuten?

Ein bischen mehr Info's wären schon nicht schlecht.

Ebenso was wie wo "klackt" oder ob's nicht doch rattert.

Xdream
 
hallo,

erst mal danke für Eure Antworten. Also ein Rattern ist das nicht. Das kommt vom Zylinderkopf, das kann man schon höhren. Ein Wiederstand ist das auch nicht. ich bring für´s kicken den Kolben in die richtige Position und trete dann durch (wie gewohnt), sobald se dann anspringen sollte, kommt dann das laute Klackern (2x)... klack... klack.....
Das klack ist das gleiche, als das, welches nach dem Abstellen kam, und das hab ich hier gelesen, daß das normal ist (Deko)... wenn die Beschreibung nicht ausreichend ist, würde ich ein kurzes video reinstellen......

Besten Dank an Euch!
 
Hat der Motor denn noch Kompression? Ändert sich was, wenn du mal den Handdeko nimmst und den Motor durchdrehst. Nicht das ne Ventilfeder gebrochen ist und der Kolben das hängende Ventil küßt.
 
ich hab mir gestern die Mühe gemacht und den Ventilkopf demontiert.
Also Federn sind keine gebrochen (schon mal gut). Nun dachte ich mir, daß ich gleich den Autodeko entferne, wenn der Deckel schon mal ab ist. Hat jemand Erfahrung damit, was dabei vor-und nachteile sind?

Danke schon mal!
 

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Um so mehr ich mir das ansehe, umso mehr denke ich es könnte die Batterie sein.

1. Der Motor dreht frei, mit Anlasser auch nur 1x
2. Durch die schwache, defekte Batterie ist die Grundspannung der CDI zu gering um einen ausreichenden Zündfunken zu produzieren.

Hast du deine Batterie mal durchgemessen, bzw. es mal mit Überbrückung oder einer neuen Batterie versucht?

Hast du überhaupt einen Zündfunken?

Das mit den Autodeko-Klicken ist normal und hier denke ich eher nebensächlich. Ein Ausbau des Autodeko bringt nichts.

Xdream
 
hmmm.... also die Batterie ist wirklich schon etwas älter. ca. 5Jahre
aber dann sollte doch der Motor mit dem Kickstarter zumindest anspringen?
oder kann das wirklich sein, daß auch hier der strom für den Funken nicht ausreicht?

Danke!
 
Wenn die Restspannung zu gering ist, bekommt man die 640er auch nicht mehr mit dem Kicker an. Wenn deine Batterie aber i.O. ist check mal deine Kabel. Der letzte der meinte, seine Batterie wäre hin hatte sich auch erst ne Neue gekauft um dann festzustellen, das nen Kabel gebrochen war.
 
Hallo zusammen,
wenn ich meine mal abgewürgt habe schaft der Anlasser das auch nicht sofort. Ich ziehe den Dekohebel orgel kurz und danach gehts wieder. Steht so auch im Handbuch.
Gruß Gunner
 
irgendwie versteh ich das alles nicht?

Zieh doch mal den Dekohebel und kick ein paar mal durch.

dann versuch das ding mal wie eine 660er SMC zu ankicken. wenn das nicht geht dann hats was.

kann die kleine feder von deko auch sein. gibts auch einen beitrag im forum.

batterie mit mulimeter messen ist auch mal angesagt.
 
hallo,

ok, hier mal ein video, ich hoffe das kommt einigermaßen rüber, da die tonquali nicht besonders ist. Also das entstand, nachdem ich alles wieder montiert habe...

 
Sorry Ende vergessen :no:
es war der Freilauf, wenn das Thema und das Problem auch schon älter sind
 
Ach fuck, so ähnlich hört sichs bei mir auch an... :(

Hab gestern mal die Nockenwelle ausgebaut und bin nach der Beschreibung vorgegangen:

https://www.ktm-lc4.net/threads/ktm-lc4-thema.38439/post-588006

Leider keine Verbesserung...


Ist es ein Problem wenn man trotz der (anscheinend) Freilaufgeräusche weiter fährt und vl. einfach nicht mehr mit E-Starter startet?

Ich glaub aber genau die gleichen Geräusche hatte auch ein Freund mit seiner Duke und da hats dann den ganzen Motor zerlegt...gut dass der jetzt einen neuen Freilauf zuhause hat den aber nicht mehr braucht da er die KTM dann sowieso geschlachtet hat :D

Edit:

Was hast du dann eig. alles getauscht? Nur den Freilauf und die Freilaufnabe oder?
 

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Casemodder schrieb:
Ach fuck, so ähnlich hört sichs bei mir auch an... :(

Hab gestern mal die Nockenwelle ausgebaut und bin nach der Beschreibung vorgegangen:

https://www.ktm-lc4.net/threads/ktm-lc4-thema.38439/post-588006

Leider keine Verbesserung...


Ist es ein Problem wenn man trotz der (anscheinend) Freilaufgeräusche weiter fährt und vl. einfach nicht mehr mit E-Starter startet?

Ich glaub aber genau die gleichen Geräusche hatte auch ein Freund mit seiner Duke und da hats dann den ganzen Motor zerlegt...gut dass der jetzt einen neuen Freilauf zuhause hat den aber nicht mehr braucht da er die KTM dann sowieso geschlachtet hat :D

Edit:

Was hast du dann eig. alles getauscht? Nur den Freilauf und die Freilaufnabe oder?
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Hi,

nur den Freilauf (Pos. 7) + Dichtungen. Ausser Deine Freilaufhülse ist eingelaufen, dann muss auch diese getauscht werden.
Der Ausbau ist recht einfach, ich hab die Maschine nur zur Seite gelegt, damit das Öl drinn bleiben kann und dann loslegen.
 
plataaaa schrieb:
ich hab mir gestern die Mühe gemacht und den Ventilkopf demontiert.
Also Federn sind keine gebrochen (schon mal gut). Nun dachte ich mir, daß ich gleich den Autodeko entferne, wenn der Deckel schon mal ab ist. Hat jemand Erfahrung damit, was dabei vor-und nachteile sind?

Danke schon mal!
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Re:Hallo beisammen weißt du auch noch ob der Autodeko eingelaufen ist.
 
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