Fusselhirnchen
alter Sack
Ich hätte da mal die Frage, wie ihr das Axialspiel der Kipphebel auf die im Handbuch angegebenen 0,2 - 0,3mm einstellt. Eine eindeutige Lösung habe ich nämlich nicht wirklich gefunden.
Die normale Vorgehensweise ist ja wohl: im zerlegten Zustand die Kipphebel (lt. Handbuch) grob mit den entsprechenden Scheiben ausdistanzieren. Dazu habe ich immer die Achse mittig zum Schraubenloch fixiert und dann entsprechend Scheiben unterlegt.
Beim Befestigen der Haube kann man dann die Achse noch mehr oder weniger nach innen / außen bewegen, bis die 0,3mm ungefähr erreicht sind und dann die Schrauben mit entsprechendem Drehmoment anziehen.
Hat sich was, zumindest bei mir.
Nach ein paar Ausfahrten ist bei mir nämlich der Bolzen des Einlasshebels wieder ein wenig nach Außen gewandert; Axialspiel jetzt geschätzte 0,5 - 0,6mm. Das Spiel vom Auslasshebel ist geblieben wie beim Zusammenbau. Zumindest der Einlassbolzen wird bei mir also nicht genügend geklemmt (wird er das überhaupt?).
Schon klar: beim nächsten Abbau der Haube wird 0,25 mehr an der Achse unterlegt und dann ist alles wieder gut. Aber ich hoffe, das dauert noch einige Zeit, da ich die Rollen gerade erst gewechselt habe.
Das etwas größere Spiel wird jetzt nicht tödlich sein, aber man ist halt Perfektionist.
Idee wäre vielleicht, den Bolzen bei kaltem Motor richtig einzustellen und dann von Außen mit nem Tropfen Flüssigmetall zu fixieren. Oder aber einen kleinen L- Winkel zu nehmen, der auf den Bolzen drückt und ihn am Wandern hindert.
Any Idea?