Fusselhirnchen
alter Sack
Paul, ich habe das Handy auf dem Holzklotz ausgerichtet und nicht die Bremsscheibe.kein Wunder das es wobbbelt
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Paul, ich habe das Handy auf dem Holzklotz ausgerichtet und nicht die Bremsscheibe.kein Wunder das es wobbbelt
na wie willst zentrieren außer mit den 6 Schrauben kreuzweise angezogen?
Messuhr hab ich nicht. Aber in meinem professionellen Video sieht man eigentlich recht deutlich dass der Schlag nach rechts geht.welch Richtung
Über die Rechteckringe werden die Kolben zurückgestellt, die sind aber nicht mit den Belägen verbunden (außer ggf. mit Keramikpaste angepappt). So hat mir das ein alter Mechaniker mal erklärt. Bei Bremsscheiben ist ein Schlag von ca. 1 Zehntel wohl zulässig, es gibt herstellerabhängige Toleranzen.Einen Schlag sollte die B-Scheibe nicht haben.
Wenn du die B-Scheibe auf der Nabe auflegst sollte die nicht kippeln.
Ein Rückstellen der Beläge sollten die Rechteck Dichtringe übernehmen.
Kollege Werkstattmeister sagte mal, das es beim Auto häufiger vorkäme, das, wenn Billigeimer die B-Scheiben wechselten und wegen Schmutz die Scheibe einen leichten Schlag hat es zu folgendem Problem kommen kann.
Wenn die Bremse nicht betätigt ist schleift der Belag immer an der gleichen Stelle. Das kann so schlimm werden, das die Bremse irgtwann rubbelt.
Mit einer Dickenmessung an mehreren Stellen am Umfang konnte er es nachweisen...
Video zeigt m.M nach einen ordentlichen Seitenschlag
gute Bremsscheiben haben keinen (!) Seitenschlag!.... Einen ganz geringen Seitenschlag haben Bremsscheiben immer, dadurch werden die Bremsbeläge gewissermaßen zurückgedrückt damit sie nicht schleifen.
Bremskolben werden durch die Bremskolbendichtung nach dem Bremsvorgang in die richtige Position zurückgezogen.dadurch werden die Bremsbeläge gewissermaßen zurückgedrückt damit sie nicht schleifen.
Bremskolben werden durch die Bremskolbendichtung nach dem Bremsvorgang in die richtige Position zurückgezogen.
Danke für die Erklärung.Über die Rechteckringe werden die Kolben zurückgestellt, die sind aber nicht mit den Belägen verbunden (außer ggf. mit Keramikpaste angepappt). So hat mir das ein alter Mechaniker mal erklärt.
Noch nicht. Mache ich, wenn ich die 02 nach Gutachten wieder abhole.Ich würde die Bremsscheibe reklamieren, warst Du damit bei Deinem Freundlichen?
Die Nabe eiert nicht, es gibt aber eine oder zwei Aufnahmen, die etwas höher sind. Über die kann man sowohl Scheibe als auch Adapter kippeln. Hab ich doch schon zwei Mal beschrieben.Die Nabe wird doch wohl nicht auf einmal zu eiern beginnen
Leider nicht, Klüngelkerl war da. Lief aber 100pro rund. Damals beim Einbau gab es auch bei der kleine Probleme, die durch scharfe Bremsungen behoben wurden.Hast du die noch?Läuft die rund?
Scheibe beide Seiten auf Glas - > nix zu erkennen.Wie hat er denn die Scheibe bzw das kippeln geprüft?