Die hatten eine relativ hohe Bruchdehnung und konnten sogar Stähle mit höherem Kohlenstoffgehalt schweißen.
Da war auch mal ein fast 3/4 abgerissener Lenkkopf einer XT dabei.
Bei manchen Haltern , die hoch belastet sind, sieht man öfter, das die Schweißnaht über den Halter hinaus etwas verlängert sind.