Daily Duke 2 - Vorstellung und Vorhaben

Die 690 SM mit dem 654 ccm Motor gibt's ja halbwegs günstig. Da dann die Sumo Pneus mir dem Profil.. könnte ne Alternative sein.
 
Ja aber die Duke soll ja da bleiben und deswegen ne Enduro. Andere Räder drauf funktioniert ja auch nicht so einfach und macht auch keinen Sinn wegen Federung und nehme an, das Getriebe ist auch anders abgestuft. Von den Ritzeln mal abgesehen.

Auf jeden Fall, hier mal die Bilder vom Ist Zustand.
 

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Ui das sieht aber nach Potenzial aus!


Wenn es um Enduro geht könnte man auch Mal nach zweigetakteten gucken. Ich trauere meiner 95er 300er noch hinterher. Da man die 250 - 380 vermutlich als Amateur wenig am Limit bewegt, sollten die Teile im Enduro Betrieb Recht haltbar sein. Viele Teile sind LC4 kompatibel. Und die Wartung ist im Gegensatz zum LC4 sicherlich nicht aufwendiger oder teurer.
 
Zuletzt bearbeitet:
An die hab ich vor kurzem auch noch gedacht - die 300er EXC war nur übel.
Erinnere mich an nen fiesen Abflug auf der Wiese xD
Wollt mit aber die Option offen lassen mit der Kiste dann auch mal 2000km am Stück (ohne nach Haus) mit Zelt etc. einfach mal loszufahren. Und da sollte die Kiste keinen Ärger machen von daher mal schauen.
Aber nun erstmal die Duke - erstmal nun die fehlenden Kleinteile besorgen. Hab gesehen der Schlauch und die Schraube vom Sekundär Luftsystem?! fehlt. Auf jeden Fall hab ich ne Bedienunganleitung dazu gefunden in den Unterlagen. Wie die alten "Jetzt helfe ich mir selbst Bücher" die man sich zu jedem Auto damals angeschafft hat ;)
 
Werde Sie dann schwarz / orange / neongrün machen hab ich mir jetzt übelegt.
Die Maske werde airbrushen lassen von meiner Sis. Da kommt der Kopf von ner Sonnenanbeterin drauf.
Die Verläufe der Kanten sind einfach perfekt und die ersten Zeichnungen gefallen mir...
Hinten hat der echte Carbonmatten draufgemacht. Denke hier reich einfach gerade und schön machen. Auch der Halter da am Heck sieht so bescheiden aus mit dem Edelstahl.
Seitendeckel, Tankverkleidung Kotflügel und Maske müssen neu gemacht werden.
Sitzbank neu und die Hebelchen, sowie Handschutz muss runter.
Dann noch die schönen Schräubchen und Deckelchen und dann ist gut.

Joa und vll. noch nen anderen Kupplungszug, da gab es doch die wesentlich leichter gehen.
 
Kupplungszug nicht sparen. Kauf den Originalen. Keinen Zubehörkram. Hab mich bei meiner mit der Kupplung so rumgeärgert. Immer wandernden Spiel. Bis der originale Zug reinkam. Dann war es gut.
 
Wenn Du einen Zug von Venhill bekommst, nimm ihn!
 
Nur auf die schnelle und dient ja nur als Vorlage damit meine Schwester meint was ich meine ;)
 

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Sag Wespe zur Duke !
 
hehe, hab mir verschiedene Insektenköpfe angesehen und die Hornisse / Wespe passt schon ziemlich gut ;)

Gibt es das schon?
 
Komm mir dann aber mit deinem Mopped nicht zu nahe. Sonst haue ich dir aus Panik noch mein Notfallset in deinen Reifen :3100:
 
Zu der Maske noch den passenden Satz Spiegel die man an der Eisdiele dann wie die Fühler nach vorne dreht ;)
Ich werde es umsetzen.
 
Tuono RR sieht aus wie ne Wespe. :D
 
Hast recht, ich hab mich die ganze Zeit gefragt woran mich das erinnert. Die Alte war auch echt klasse. Obwohl die Rollermarke sich ja gemacht hat in meiner Abstinenz zum 2Rad... scheinen ja ganz vorne mitzufahren.
 
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Hey danke. Das sieht auch alles ein wenig harmonischer aus.
Danke!

Kennzeichen dran. Gute Stunde im strömenden Regen mit frischen Hinterreifen. Aber konnte nicht warten. Ok ne Traktionskontrolle wäre was feines, aber die Reflexe waren doch noch da trotz Gute 3 Jahre keine Fahrpraxis mehr auf dem Motorrad. 2x ging mir beim rausbeschleunigen das Rad weg... da lieber etwas weniger Ambition. Trotzdem grinse ich immernoch, ich freu mich auf den Sommer.
 
Nachdem die das erste mal lief hat mich bei der Wiederkehr direkt der Nachbar gebeten, die Karre nicht mehr in der Garage oder im Hof anzumachen^^ da muss ich mich echt drum kümmern. viel zu laut.
 
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sind unterwegs. ja haben die E Nummer.
 
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