Dokumentation zu KTM Quest
- Themenstarter Achim LC4 690 Quest
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Stimmt Dominik, das ist der Aufbau der 450 RR den KTM Basel übernommen hat.
Apropos Basel: Hatte vor einem Monat einen eimaligen Kontakt, in dem sie grob zusammengeschrieben haben, was in meinem Tankkreislauf so alles fehlt....seitdem ist Funkstille.
Apropos Basel: Hatte vor einem Monat einen eimaligen Kontakt, in dem sie grob zusammengeschrieben haben, was in meinem Tankkreislauf so alles fehlt....seitdem ist Funkstille.
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Ich hätte da noch zwei Fragen, die ich hier einfach mal stelle, weil sich der Thread ja doch langsam zu d e m Basel/Quest Kompetenz Thread entwickelt:
Erstens: Wo kriegt man so eine verbotene Plexi Abdeckung für die Frontscheinwerfer?
und
Zweitens: Was hat man überhaupt für Alternativen beim Endschalldämpfer?
Ich überlege inzwischen, ob ich nicht einfach meinen KTM SMC R original Dämpfer um ein Drittel kürze, der LeoVince ist nicht nur laut, er klingt auch einfach wie ne olle Rappeldose trotz neu gestopft...
Erstens: Wo kriegt man so eine verbotene
Plexi Abdeckung für die Frontscheinwerfer?und
Zweitens: Was hat man überhaupt für Alternativen beim Endschalldämpfer?
Ich überlege inzwischen, ob ich nicht einfach meinen KTM SMC R original Dämpfer um ein Drittel kürze, der LeoVince ist nicht nur laut, er klingt auch einfach wie ne olle Rappeldose trotz neu gestopft...
Die Scheibe war mit bei dem Kit dabei. Mach dir doch einfach ne Schablone aus Papa und schneide sie dir selber.
Also gegen einen leiseren Auspuff hätte ich nix einzuwenden...mir ist der Leo auch zu laut. Und ich habe da schon nen anderen (leiseren) DB-Killer verbaut!
Den originalen einfach kürzen ist bestimmt nicht so einfach weil der mit Prallblechen ausgestattet ist. Außerdem wird der Serientopf echt widerlich heiß. Da kann man Spiegeleier drauf brutzeln!!
Also gegen einen leiseren Auspuff hätte ich nix einzuwenden...mir ist der Leo auch zu laut. Und ich habe da schon nen anderen (leiseren) DB-Killer verbaut!
Den originalen einfach kürzen ist bestimmt nicht so einfach weil der mit Prallblechen ausgestattet ist. Außerdem wird der Serientopf echt widerlich heiß. Da kann man Spiegeleier drauf brutzeln!!
Zuletzt bearbeitet:
p.s.:
Ich finde leider grad die Bilder nicht mehr im Netz
Der Quest-Kit ist damals ja auf Initiative/in Zusammenarbeit mit Enduristan entstanden. Irgendwo hab ich mal ein Foto vom ersten Prototypen/Vorserienmodelle gesehen und da war der Serientopf der 690er verbaut. Das sah echt übel aus!!
Darum wirst du nicht um einen Zubehörtopf herum kommen...
Ich finde leider grad die Bilder nicht mehr im Netz
Der Quest-Kit ist damals ja auf Initiative/in Zusammenarbeit mit Enduristan entstanden. Irgendwo hab ich mal ein Foto vom ersten Prototypen/Vorserienmodelle gesehen und da war der Serientopf der 690er verbaut. Das sah echt übel aus!!
Darum wirst du nicht um einen Zubehörtopf herum kommen...
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Wegen dem brüllenden Leo, hab ich auf einen Akra von irgendeiner Kawa gewechselt. Hat der Pirat gemacht. Jetzt ist halt der Akra laut. Hätte auch gerne einen leiseren.
So einen Leo dB Killer in brandneu hab ich noch rumfliegen.
Die Scheibe vorne, warum soll die verboten sein, habe ich aus Lexan ausgesägt, heiss gemacht und gebogen.
So einen Leo dB Killer in brandneu hab ich noch rumfliegen.
Die Scheibe vorne, warum soll die verboten sein, habe ich aus Lexan ausgesägt, heiss gemacht und gebogen.
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wie sieht der aus? hast du mal ein Foto?
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Servus,
das ist die erste Quest vom David:
Als ich mir die angeschaut hab war schon der Leo drauf.
Geh den Leuten von KTM Basel weiterhin auf die Nerven. Wenn's nix wird kannst immer noch 2 Distanzen fräsen lassen. Muster haben wir ja .
Griaß, Peter
das ist die erste Quest vom David:
Als ich mir die angeschaut hab war schon der Leo drauf.
Geh den Leuten von KTM Basel weiterhin auf die Nerven
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David ist von Enduristan?....also ein frühes Modell?
...komisch, bei mir sagen die Baseler ja, dass die Adapter nicht dran sind eben wegen "frühes Modell": Hier sind sie aber dran!
Mal am Rande: Große Klasse, dass ich hier mit meinen vielen Kleinigkeiten geholfen werde
...komisch, bei mir sagen die Baseler ja, dass die Adapter nicht dran sind eben wegen "frühes Modell": Hier sind sie aber dran!
Mal am Rande: Große Klasse, dass ich hier mit meinen vielen Kleinigkeiten geholfen werde
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Breaking News: Basel hat gerade geantwortet
150 Euro für 2 Adapter, T Stück plus Schlauch plus 50 EUR Versand (aua!)...und Zoll dann auch noch?
weitere Schnellkupplungen sind wohl nicht dabei, dann muss man die Schläuche wohl immer abmachen, wenn man einen Tank abnimmt, hm...
150 Euro für 2 Adapter, T Stück plus Schlauch plus 50 EUR Versand (aua!)...und Zoll dann auch noch?
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Ja, GRATULIERE. Basel antwortet auf meine Mails nur immer nach einem 2. Mail.
Zoll nicht, aber 50 Euro Transport ist wohl ein Scherz. Kann maximal und überteuert nur 10 sein. Das kannst im Internet eh selbst rausfinden.
Schnellkupplungen gibts da sowieso nicht, weil kein Platz ist.
Die oberen Schläuche für die Spritrotation muss ich auch immer abmachen. Hab ich mich dran gewöhnt. Da gibts so Federklemmen......
Wobei: ich würde mir die doofen Alubleche mit den Anschlüssen echt selbst machen.
Hast keinen Kumpel mit einer halbwegs eingerichteten Werkstätte?
Das T-Stück kriegst überall zu kaufen.
Zoll nicht, aber 50 Euro Transport ist wohl ein Scherz. Kann maximal und überteuert nur 10 sein. Das kannst im Internet eh selbst rausfinden.
Schnellkupplungen gibts da sowieso nicht, weil kein Platz ist.
Die oberen Schläuche für die Spritrotation muss ich auch immer abmachen. Hab ich mich dran gewöhnt. Da gibts so Federklemmen......
Wobei: ich würde mir die doofen Alubleche mit den Anschlüssen echt selbst machen.
Hast keinen Kumpel mit einer halbwegs eingerichteten Werkstätte?
Das T-Stück kriegst überall zu kaufen.
50,-€ Versand
Es sind nur unten Schlauchkupplunen verbaut. Oben kann man die beiden Bypassschläuche einfach kurz abziehen. Bei den Schläuchen die sie dir schicken sei bloß vorsichtig. Das ist oft Chinaschrott. Meine sind in kürzester Zeit brüchig geworden...
Es sind nur unten Schlauchkupplunen verbaut. Oben kann man die beiden Bypassschläuche einfach kurz abziehen. Bei den Schläuchen die sie dir schicken sei bloß vorsichtig. Das ist oft Chinaschrott. Meine sind in kürzester Zeit brüchig geworden...
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Die Scheibe gibt es auch bei KTM. Die sind im E-Teilekatalog der Rallys
Plast till KTM 450 Rally Factory Replica 2011
Här finner du Plast till KTM 450 Rally Factory Replica - originaldelar och eftermarknadsdelar
Nummer 2 - 76214010020 - 23,43€
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