Duke Tuning

M

MarkusT

Guest
Hallo Leute,
erstmal großes Lob für dises Seite-wirklich toll.

Ich fahre ien 620 Duke ed 3. Mit 195 Hauptdüse, 270 Nadeldüse, ohne Vorschalldämpfer mit SXC und leicht geöffnetem Luftfilterkasten bin ich eigentlich auch zufrieden.
Hat jemand Erfahrung von Euch damit die Auspuffflansche am Zylinderkopf auf den Durchmesser der Ventile zu erweiteren. Diese Flansche haben einen geringeren Durchmesser und wären ja relativ leicht zu bearbeiten. Faber bietet z.B. so etwas in Kombination mit dickem Krümmer an. Kann mir jemand etwas dazu sagen.
Meine zweite Frage bezieht sich auf den Dellorto-Vergaser. Ist es sinnvoll bei meiner Duke mit den angegebenen Veränderungen den Vergaser auf 41mm bzw. 41,5 mm (wie ich schon gelesen habe) zu erweiteren.

Bitte mailt mir Euere Erfahrungswerte.

Gruß MarkusT
 
Wenn du einen Krümmer mit größeren Durchmesser verwendest könnten diese vergrößerten Flansche etwas brignen!
Das gleiche gilt für den Dellerto!
Aber diesen großen Aufwand für 0,5-1 PS aus sich zu nehmen halt ich für blödsinn!
Das beste Tuning ist und bleibt Sport Nocke , Zylinder ....!
Halt alles was Teuer ist!
MfG Denis
 
Hi Anok,
danke für Deine Antwort. Die Vergaserdurchlass zu vergrößern bzw die Flansche zu erweitern kostet mich nur etwas Arbeit und kein Geld, deshalb meine Anfrage. Sicherlich gebe ich Dir Recht, dass mit einer entsprechenden Nocke und Kopfbearbeitung mehr Leistung zu holen ist. Aber Nocke kostet wieder Geld und bringt meist eine Drehmomentschwache im mittleren Bereich und Kopfbearbeitung ist halt viel Arbeit.
Ohne Hubraumerhöhung glaube ich auch nicht an die Mehrleistung durch die Krümmer. Aber der Serienkrümmer ist ja schon dicker als die Flansche im Kopf, deshalb kam ich auf diese Idee.

Gruß Markus
 
wenn du etwas investieren möchtest, das wirklich etwas bringt, kann ich dir nur das tuning empfehlen: www.sinus.co.at/ktm/index.html bringt ca. 10ps an mehrleistung und du kannst es dir auch schicken lassen und selbst einbauen.
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