Einlassventile undicht?

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KTM
LC4
Hallo zusammen,
bei meinem 620er SC Bj.99 Motor ist mir beim durchdrehen aufgefallen, dass die Einlassventile undicht sind. Beim durchdrehen mit Kickstarter ist auf OT ganz klar Kompression zu spüren. Wenn man jedoch länger auf den Kickstarter drückt merkt man wie die Luft ganz langsam entweicht. Läuft ganz normal und springt gut an. Die Frage ist ob ich so weiterfahren kann.
 
Hallo,

dazu sage ich nur, so kann man die Dichtheit oder auch Dichtigkeit nicht prüfen.
 
Naja, wenn ich die Hand vor den Ansaugstutzen halte spüre ich wie Luft ausströmt. Also müssen die ventile ja undicht sein. Mir ist klar dass ich früher oder später den Kopf runter nehmen muss und die ventile neu müssen. Wollte nur wissen ob ich so noch fahren kann ohne den Vergaser o. ä. zu zerstören
 
Ist das das Gerät mit dem Steuerkettenschaden?
 
Ist das das Gerät mit dem Steuerkettenschaden?

Jo genau hatte den Schaden vorletzte Woche repariert. Ventile haben den Kolben aber nicht berührt, da die Steuerkette noch auf Spannung im Kettentunnel war. Hätte ich aber auch gesehen denke ich. Bin seitdem schon etwa 200 km gefahren. Die undichtigkeit ist mir heute nur zufällig aufgefallen.
 
Du hattest den Kopf in der Hand, gelle ?
Ich glaube, mehr brauche ich nicht zu schreiben...........................
 
Hast Du geschrieben im "Motor fest" Thread
"Habe den Kopf mal grob auf Dichtheit geprüft (sprich wasser rein oder durch ein und auslass pusten) hält so weit dicht. "

Habe ich geantwortet
"Ventile auf Dichtheit prüfen, Kopf trocken machen, und Bremsenreiniger oder Benzin in die Kanäle füllen.
Wasser ist ungeeignet.
Schwitzen geht, nur nicht sabbern.......
Wenn da grob was rauskommt, würd ich die Ventile in eine Drehbank spannen, oder alternativ Bohrmaschine und schauen ob sie einen Schlag haben."

Du hast 0 davon beherzigt .

Und deine Antwort auf #6, sagt mir "Ich halte mich jetzt da raus" .
 
Wenn die ventile verbogen sind reissen die sowieso ab. Biegespannungen sind der tot aller ventile.
 
Wenn du langsam durchtrittst wird eh etwas Gemisch wieder rausgedrückt , weil die Einlas Ventile 55 grad nach UT erst schließen.
Diese 55 grad sind bei 1mm Ventilspiel angegeben , schlißt also dann noch etwas später
Wegen des schmalen Spaltes am Schieber hört man es dann Zischen.
Wer dann keinen Autodeko hat, kann jedesmal einfach die Kompression testen.
Selber brauche ich keinen Autodeko
 
Die waren so undicht dass ich den deko Hebel quasi nicht ziehen musste um über den OT zu kommen. Habe jetzt doch den Kopf wieder runter genommen und einmal alle ventile neu eingeschliffen. Ist jetzt wieder alles dicht. Ist ja doch relativ schnell gemacht.
 
Du hast jetzt krumme Ventile neu eingeschliffen und meinst: "Ist ja doch relativ schnell gemacht."
Wie hast du das gemacht?
 
Hätte noch ein Satz Ventile neu geschliffen von der 98er 620er wenn die passen .
 

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