Elektrik funktioniert nur teilweise

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Dann hab' ich die Zeichnung doch nicht verstanden. Den Kondensator musst Du sowieso tauschen.
Wenn die Messwerte der Zündspule passen und kein Funke an der Kerze ankommt, auch mal den Kerzenstecker abdrehen und das Kabel beim Kicken 5mm von Masse entfernt halten. Wenn dann kein Funke zu sehen ist, kann's nur noch an der CDI und deren Stromversorgung liegen. Das schließt aber auch das Pick up Signal ein. Hast Du den Widerstand gemessen und geprüft, dass keines der Kabel Masseschluss hat?
Die Lichtmaschine habe ich noch nicht durchgemessen, da sie vor dem auseinanderbauen funktioniert hat, das motorrad ist gerannt. Werde ich aber mal machen müssen. Weil dann kann es sonst nur noch die CDI sein.
 
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Seitenständer? Soweit ich mich erinnere ist das bei der 660 mit der minimalistischen Elektrik ganz anders gelöst als bei der 640/625: Es darf ja nicht möglich sein loszufahren mit ausgeklappten Seitenständer. Bei den letzten 660er gibt es glaube ich einen Seitenständerschalter, dieser unterbricht das pickup signal. Klingt abenteuerlich, ist aber so. Und interessanterweise steht das in keinem Schaltplan. Mit dieser Mini-Lösung kann man die 660 nichtmal im Leerlauf auf dem Seitenständer stehend laufen lassen- daher haben das vermutlich viele deaktiviert. Wieviele davon widerum danach mal blöd oder gar tragisch wegen dem Ständer gestürzt sind, das steht in den Sternen.
 
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Seitenständer? Soweit ich mich erinnere ist das bei der 660 mit der minimalistischen Elektrik ganz anders gelöst als bei der 640/625: Es darf ja nicht möglich sein loszufahren mit ausgeklappten Seitenständer. Bei den letzten 660er gibt es glaube ich einen Seitenständerschalter, dieser unterbricht das pickup signal. Klingt abenteuerlich, ist aber so. Und interessanterweise steht das in keinem Schaltplan. Mit dieser Mini-Lösung kann man die 660 nichtmal im Leerlauf auf dem Seitenständer stehend laufen lassen- daher haben das vermutlich viele deaktiviert. Wieviele davon widerum danach mal blöd oder gar tragisch wegen dem Ständer gestürzt sind, das steht in den Sternen.
Der Schalter wurde schon deaktiviert aka kurzgeschlossen. Außerdem kicke ich sie immer mit Seitenständer oben, da ich sonst mit dem Tritthebel nicht ganz runter komme.
 
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Mädels, verwendet doch mal die richtigen Begriff für Strom und Spannung, dann wird auch klarer was gemessen wird.
 
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Impulsgeber 94 Ohm
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Yachti

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Du weisst nun schon seit einiger Zeit, dass der Ko hin ist. Was glaubst warum die den da reingebaut haben? Weil denen fad ist?

- Hast den Leerlaufkontakt schon getauscht?
- Hast den Ko schon bestellt?

Von mir gibts die nächste Wortmeldung, wenn die 2 Fragen mit JA beantwortet sind.
 
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Du weisst nun schon seit einiger Zeit, dass der Ko hin ist. Was glaubst warum die den da reingebaut haben? Weil denen fad ist?

- Hast den Leerlaufkontakt schon getauscht?
- Hast den Ko schon bestellt?

Von mir gibts die nächste Wortmeldung, wenn die 2 Fragen mit JA beantwortet sind.

Das stimmt, habe auch schon gestern den neuen Kondensator bestellt, laut Ktm kommt er erst im Laufe der kommenden Woche. Was meinst du mit Leerlaufkontakt? Die 660 hat keinen Leerlaufsensor.
 

Yachti

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Ok, wir haben hier mehrere, die el. Probleme haben.
 
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Seitenständer? Soweit ich mich erinnere ist das bei der 660 mit der minimalistischen Elektrik ganz anders gelöst als bei der 640/625: Es darf ja nicht möglich sein loszufahren mit ausgeklappten Seitenständer. Bei den letzten 660er gibt es glaube ich einen Seitenständerschalter, dieser unterbricht das pickup signal. Klingt abenteuerlich, ist aber so. Und interessanterweise steht das in keinem Schaltplan. Mit dieser Mini-Lösung kann man die 660 nichtmal im Leerlauf auf dem Seitenständer stehend laufen lassen- daher haben das vermutlich viele deaktiviert. Wieviele davon widerum danach mal blöd oder gar tragisch wegen dem Ständer gestürzt sind, das steht in den Sternen.
Gedächnis wie ein Elefant, alles korrekt.

Der Schaltplan zeigt nur den HAUPTKABELBAUM (Main harness).

Der Seitenständer läuft unter Hilfskabelbaum, da den vermutlich nicht alle Ländervarianten haben.

Und ja die PickUp-Lösung ist wirklich ABENTEUERLICH.

Btw. der Pickup-Sollwert ist 100 Ohm plus/minus 20 Ohm
 
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Ok, wir haben hier mehrere, die el. Probleme haben.
Gedächnis wie ein Elefant, alles korrekt.

Der Schaltplan zeigt nur den HAUPTKABELBAUM (Main harness).

Der Seitenständer läuft unter Hilfskabelbaum, da den vermutlich nicht alle Ländervarianten haben.

Und ja die PickUp-Lösung ist wirklich ABENTEUERLICH.

Btw. der Pickup-Sollwert ist 100 Ohm plus/minus 20 Ohm

Vielen Dank für den ganzen Input Leute! Werde im laufe der Woche den neuen Kondensator einbauen und den Pickup durchmessen. Halte euch selbstverständlich am Laufenden!
 
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Großes Update! Sie läuft! Die CDI war derfekt, dadurch, dass KTM keine mehr verkauft habe ich eine passende von einer Husaberg auf willhaben gefunden.

Zur LiMa: verkauft Ktm auch nicht mehr, auf einem anderem Thread habe ich den Link zu einer LiMa auf Aliexpress erhalten und diese bestellt. TUT ES NICHT LEUTE! KEINE LICHTMASCHINEN AUF ALIEXPRES BESTELLEN! Meine hat über 80V ausgegeben und mir sofort meinen Regler gebrutzelt, Gott sei Dank nicht mehr!

Also wo bekomme ich eine neue Lichtmaschine? Die LiMa von der KTM 525 ist ident, wird lediglich ohne Pickup geliefert, den muss man von seiner alten ausbauen. Aber KTM verkauft die auch noch neu! Die bei KTM wussten es selbst nicht und waren erstaunt. Also Leute die verzweifelt eine LiMa für eine 660 suchen: 525 EXC Stator + Pickup aus der alten!

Weiter zum meiner Katti: Neuen Regler gekauft und jetzt läuft die Gute! Nächste Woche wird sie zusammengebaut und gepickerlt.

Abschließend danke für all eure Hilfe!
 

Yachti

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Tipp mal das in Google ein "electrex lichtmaschine ktm 660"
 

Yachti

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Die für dein Modell musst schon selbst suchen. Finde in Google einen Haufen Lichtmaschinen für 660er 2005.
 
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Die für dein Modell musst schon selbst suchen. Finde in Google einen Haufen Lichtmaschinen für 660er 2005.
Stimmt schon, ich finde auch mehrere, die sind jedoch alle von dem selben Hersteller, von dem ich meine oben erwähnte bestellt habe und nur Probleme hatte.
 
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Naja, aber Du führst ein Rückschluss aufgrund der Erfahrung mit einem Teil. Es ist natürlich extrem ärgerlich wenn man sich dabei andere Bauteile zerschießt, aber nicht alle Lichtmaschinen der 660er aus dem Zubehör gehen kaputt, sind schlecht oder werden von Betrügern verkauft. Aufgrund der Ersatzteilsituation muss man leider Experimente machen und manchmal Lehrgeld zahlen.
 
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