Erfahrung mit GPR Auspuff an LC4

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Stier

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2012 690 SMCR
Hi,
jemand schonmal nen GPR an ner LC4 verbaut?
http://www.ebay.de/itm/POT-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-GPR-ROND-KTM-EGS-640-ADVENTURE-LC4-/380547750497

http://www.trenditaly.com/auspuff-g...40-egs-640-adventure-lc4-first-m-p-15699.html

Passt der überhaupt an meine 2000er LC4. Wüsst jetzt nicht was an der Adventure bis 03 anders ist.

mfg Florian
impression
 
Hi,

ja, sollte passen. Hab auch keine Adventure oder 640 EGS und einen bestellt . Auf den ersten (vom DB Killer) warte ich gerade, sollte nächste Woche kommen. Die haben leider ewig lange Lieferzeiten (4 Wochen).
Sobald ich ihn hab werd ich im Forum mal kurz berichten.

lg
 
http://www.motorrad-auspuff-shop.de/950.100.150.100/GPR-Motorrad-KTM-EGS-640-Adventure.htm

Er hier führt auch noch nen Paar andere Modelle. Lieferzeiten sind die gleichen, Schade das der nix auf Lager hat, sonst wär ich vorbeigedüst und hätte einen mitgenommen.

http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPE...31?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c319d8bdf

Der macht mich besonders scharf. Aber wie gesagt... wenn die Adv. bis 03 baugleich vom Auspuff wie die normale LC4 ist sollte das ja klappen oder hab ich da nen Denkfehler drin?

mfg Florian
 
Ja der zweite mit der Kappe sieht schon sehr geil aus! Passt der einfach slip-On auf den originalen Krümmer?
 
Das ist ja grad die Frage... ich glaube ich komme nicht drum rum zu bestellen und zu Testen :D
 
KIT COMPLET POUR LA POSE

SUR LE COLLECTEUR D'ORIGINE

ja, das passt schon. Frei übersetzt "Komplettes Kit für die Montage an den originalen Krümmer"
​


By the way, schon mal hier gefragt: http://www.ilmberger-parts.de/gpr-auspuffanlagen.html ?

Ich glaube die sind die offiziellen Importeure für D-Land. Und ich glaub über die ist auch die Homologisierung gelaufen.
Den schwarzen hab ich mir für die 690 überlegt (gibts auch als anderes Modell für die 690), ich finde bei mir würde das moderne Design nicht zum alten Moped passen.
Drum hab ich auch den runden für die EGS bestellt - ich fionde das ist einfach geniales Oldschool Design.

Bin schon gespannt ob das Ding recht laut ist. Viel Volumen ist ja nicht da, und nur rund 40 cm lange... :3100:
 
Einer von den supermofools (YouTube) hat die Doppel gpr drauf. Musst mal n Video von denen anschauen. Is Ne schwarze lc4 mit exc maske
 
aaalter die sehen ja fast geiler aus als die akras
 
So meine sind letzte Woche gekommen (nach ca. 4 Wochen)
Direkt aus Italien ausm Werk :)

Verarbeitung ist gut. Passform auch Ok.
Preis ist unschlagbar.

Ich hab bei der Montage den hinteren Killer draußen gelassen (dieser Lochtrichter) und er is ohne eingefahren worden zu sein schon mächtig laut.
Wahrscheinlich werde ich verschiedene Killerversionen (gibt ja 2 davon) probefahren bis ich das richtige gefunden hab.

Lieferumfang ist echt gut. Nur die 2 mitgelieferten Federn passten so garnicht an den originalen Mitteltopf. Daher hab ich für 8€ beim Louis längere gekauft (80mm) und die passen wunderbar.

Wenn ich Lust habe lacke ich den Außenmantel noch schwarz, mal sehen...

Lasse die Bilder sprechen.
 

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@ Stier

Du dir den Gefallen, und dreh die Haken der Federn, das die offenen Enden nicht am Rohr anliegen.
 
Ich sags nur ungern, aber du hast das falsch montiert. So wirst nicht lange Freude damit haben, das wird sich bald kaputtvibrieren!

Der schwarze Winkel gehört an das Zwischenrohr (VSD zu ESD). Die Schelle gehört am ESD weiter nach vorne und mit einem Zwischenstück an den Heckrahmen montiert.

Das Zwischenstück war wohl bei dir nicht dabei (hat auch in meiner Lieferung gefehlt), was auch gleich meine Frage im "ich hab was neues Thread" beantwortet. Hier ein paar Fotos einer Adventure mit anderem GPR, aber bei dir und deinem ESD gilt das selbe System:

Capture d e cran 2014-07-27 a 22.51.54.jpg Capture d e cran 2014-07-27 a 22.52.12.png Capture d e cran 2014-07-27 a 22.52.26.jpg

by the way: Das Zwischenrohr find ich generell mindestens 8, eher 12 cm zu lange. Ich denke das werde ich mir umarbeiten lassen weil es einfach nicht gut aussieht wenn der Puff hinten so weit raussteht.

Edit - So gehört der schwarze Winkel, ebenfalls mit verkehrt montierten Federn: DSC_0402b.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Lt. Hersteller ist meine Weise richtig.:)

Finde deins aber plausibler...

...mein Higashi war auch so aufgebaut.
 

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Ich schau mir mal meine Anbauanleitung an wie es da dargestellt ist. Wie gesagt - ich mag dir die Freude am neuen Auspuff nicht vermiesen aber ich denke dass diese Montageart ein Käse ist.

Als ich meinen ESD angebaut habe dachte ich mir "dass das nicht ernst gemeint sein kann" weil es viel zu lasch und wackelig ist und ich befürchtet habe dass die Vibrationen der LC4 das alles recht bald zerlegen werden. Daraufhin habe ich den Händler kontaktiert und ihm gesagt dass die Aufhängung erstens nicht anständig passt und zweitens nach ein paar hundert km kaputt sein wird. Wir haben ein paar Fotos hin- und hergemailt und letztendlich sind wir zu dem Schluss gekommen dass das kleine Verbindungsstück zw. Schelle und Heckrahmen fehlt.

Die Fotos der Adventure sind übrigens nicht von mir sondern vom Händler/GPR.
Auf das Verbindungsstück warte ich nun aber auch schon 2 Wochen :Boxer:
 
Hi
Ja deine Fotos erscheinen mir auch plausibler. Hab mich noch gewundert warum da ne Schelle am Verbindungsrohr ist obwohl nix montiert wird.

Fakt ist das meine Anlage Bombenfest sitzt. Allerdings werde ich mir provisorisch noch mit Lochband nen Halter in die Mitte bauen, damit die Mitte ewas entlastet ist.
Lasse mir dann parallel dazu nen Halterstück vom Schlosser anfertigen :)
 
Und, könnt ihr mittlerweile ein kleines "Langzeit-Resümee" ziehen?

Positives wie negatives?

Finde die GPR Töpfe wirklich auch sehr interessant, und das wäre nicht eine so gewaltige Ausgabe wie neue Akras.

Nur welche sind das auf diesem Bild? Grad die würden mich am meisten interessieren....

https://www.facebook.com/photo.php?...42.1073741829.1395915034003821&type=1&theater
 
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