Ersatzteile Talon Nabe gesucht

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Moin aus dem Norden,
Ich bin Roman und seit gestern Besitzer einer 640er aus 2005. Hoffe hier den einen oder anderen Gleicjgesinnten (vielleicht sogar aus der Gegend Ostholstein) zu finden.

Nun möchte ich mich vor den ersten Ausfahrten an ein paar Baustellen wagen.

Die Ruckdämpfer der Talon Nabe sind platt und das mittlere Radlager hat Spiel im Sitz.
Ob das dass richtige Lager ist, kann ich leider nicht beurteilen. Zumal die Scheiben zum Halten der Dämpfer auch fehlen.

Kann mir einer von euch nen Tipp geben wo ich passende Teile herbekomme oder zumindest wonach ich suchen muss?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe
Roman
 
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Danke das ist für die weitere Baustellen schon mal ein guter Start. Aber dort finde ich keine Teile für die Talons oder?
 

Yachti

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Nur Originalteile sind da drin.
 
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Hallo Roman,

in OH wäre die erste Stelle die ich frage BvZ, ansonsten (ohne jetzt dieses letmegooglethisforyou-Spielchen anzufangen): Talon Nabe Ersatzteile bei google eintippen und bei den entsprechenden Händler anfragen. Ergänze Dein Profil doch auch noch um das Baujahr und Sumo (?), sonst kommt man womöglich auf die Idee das Dein Moped 21/18 bereift ist (?).
 
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Stimmt das sind doch ein paar relevante Infos :)
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Bei Google war ich etwas verwirrt, da ich auf verschiedene Talon Naben gestoßen bin.
Anbei mal ein Bild meiner Baustelle...

PS. BvZ wäre natürlich ne Option, aber eigentlich wollte ich es gern selber lösen.
 

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Hallo,

ich möchte dir ja nicht den Spaß verderben aber so wie das aussieht brauchst du eine neue Nabe.
 
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Ich meinte BvZ auch als Ersatzteilquelle, die haben ja auch einen Shop für die normalen Teile und Zubehör. Die Nabe sieht aber ziemlich kacke aus...
 

oldman

Georg aka " Böser Mod "
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Stimmt das sind doch ein paar relevante Infos :)
Baujahr 2004
Keine Summe sondern 21/18
Bei Google war ich etwas verwirrt, da ich auf verschiedene Talon Naben gestoßen bin.
Anbei mal ein Bild meiner Baustelle...

PS. BvZ wäre natürlich ne Option, aber eigentlich wollte ich es gern selber lösen.

Manchmal Roman, aber nur manchmal, sollte man seinen geschrieben Text VOR dem Absenden mal durchlesen, bevor die Autokorrektur zuschlagen wird.
 
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Mal davon ausgegangen, dass die Nabe hin ist.
Macht es Sinn nur die Nabe zu tauschen? Oder ist ein Komplettrad quasi gleich teuer?
Habt ihr ne gute Adresse?
 

Yachti

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Wennst die Talon Nabe gegen eine andere tauschst, brauchst vermutlich neue Speichen. Ob man wegen dem Ring den ganzen Aufwand mit einspeichen auf sich nehmen mag?
Würde auf alle Fälle NUR eine ruckgedämpfte nehmen. Die anderen brechen auf Asphalt gerne.
 
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Wenn ich es auf den Bildern richtig sehe, dann sind die Felgen schwarz, wäre interessant ob die auch besonders sind. Ist der Radsatz denn auch eingetragen? Welche Maße haben die Felgen?

Leider gibt es ja nicht mehr so viele Angebote an guten Gebrauchträdern, um optisch vernünftig dazustehen müsste ja bei der Rückrüstung auf Standard auch das Vorderrad ggf. getauscht werden. Allerdings kostet eine neue Talon-Nabe in ruckgedämpfter Ausführung fast 500.-€. Originalteile sind neu ja leider nicht mehr erhältlich.

Wenn Du eine Firma suchst, die Dir etwas umspeichen kann, dann frage bei Walmotec an, die Firma ist seit einigen Jahren in Preetz, also auch nicht so weit entfernt von OH.
 
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Die Felgen sind EXCEL- Felgen.
Die in Preetz sind schon mal ne gute Idee.
In der Zulassung stehen die Räder nicht explizit drin. Müssen sie das? Und welche Unterlagen brauche ich dafür?
 

oldman

Georg aka " Böser Mod "
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Standard bei KTM ist Behr, EXCEL ist ein Programm von Windows :lol:

Spaß beiseite, die Marke hat schon einiges durch, da wird es mitunter spaßig bis NO mit eintragen von deren Felgen ohne Gutachten. Deswegen hast du die auch nicht in den Papieren stehen. Bist mal wieder einer der nicht drauf geachtet hat, was montiert und NICHT eingetragen ist. Kannst schon mal anfangen, einen anderen Felgensatz zu suchen.
 
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Die Eintragung von Excelfelgen ist ohne Gutachten (das es dafür im Prinzip nicht gibt) ein ambitioniertes Unterfangen. Bei der LC4 kann man ggf. Glück haben, denn die SXC Baujahr 2007 hatte Excelfelgen als Serienstandard. Bei der LC8 habe ich von etlichen Jahren eine Eintragung per Einzelabnahme bekommen, da wurde jedoch auch nur die Änderung der Felgendimensionen genehmigt. Also ohne Angabe der Marke, die Aussage des Prüfers war damals, ich hätte im Bedarfsfall freie Auswahl.

Neben Behr war bei der alten LC4 übrigens auch DID Serie.
 
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Hatte die Excel auf meiner 640 Adventure von 2007 eingetragenen bekommen....

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