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- LC4 640 SM 2000, EXC 250 2000, KTM 890 Duke R 2020
an meiner EXC 250 Baujahr 2000 ist ein FMF Gnarly verbaut, welcher noch vom Vorbesitzer stammt.
Die läuft aber viel zu fett - vor allem wenns kalt ist merkt man es richtig.
Hab heute den Vergaser zerlegt:
HD: 178
LLD: 45
Nadel: NOZI
Nadelclip: 2. von oben
Wenns kalt ist ist und man die Kiste warmfährt, ist hinter mir alles voll blau eingenebelt.
Vor allem im Teillastbereicht stottert die richtig wild und will nicht raufdrehen.
Nachdem die Kiste warm ist dreht die schön hoch, aber sobald die wieder 30s im Stand läuft ist Schluss mit lustig.
Wahrscheinlich liegt es am FMF Gnarly und der nicht angepassten Vergasereinstellung.
Gibts da eine Empfehlung?
Hier noch ein Video: