EXC 450 R Anlasser schweigt

Hallo Gemeinde,
ich weiß, Suchfunktion...
Ich hab aber nix gefunden!
Folgendes Problem: Der Anlasser meiner EXC 450 Bj. 2003 rührt sich nicht mehr! Bis vor kurzem hat er noch funktioniert!
Folgendes hab ich schon versucht:
- Anlasserknopf gedrückt => nicht mal ein Klacken im Relais
- Anlasserrelais überbrückt => Anlasser dreht sich
- Neues Relais => wieder nix, mit Überbrücken dreht er sich wieder.
- Starterknopf ordentlich Kontaktspray => nix
- Starterknopf auseinandergenommen: wenn man die zwei Kabel am Starterknopf überbrückt, passiert nix.
Wenn ich die Kabel durchmesse und auf den Starterknopf drücke ist aber Durchgang
- an allen Steckverbindungen und Kabeln rumgeruckelt und Starterknopf gedrückt => kein Mucks!
- ach ja: Batterie ist voll, mit Überbrücken des Relais klappt's ja
- Getern Abend entnervt aufgehört!

Hat irgendjemand eine Idee, was ich noch versuchen könnte? Ankicken klappt wie immer Problemlos!

Frustrierter Gruß
Klaus

Was heißt durchmessen? Wenn Du irgendwo eine schlechte Verbindung hast, dann funktioniert durchklingeln, aber unter Last hast Du da einen Spannungsabfall. Deshalb bringt es wahrscheinlich auch nichts die Kabel am Schalter zusammenzuhalten. Also: Spannung beim Betätigen des Starterknopfes am Relais messen, sowohl am Masseanschluss, als auch den Plusanschluss gegen einen anderen Massepunkt. So solltest Du den Fehler finden.

Hast du den Fehler schon gefunden??

Ansonsten mal das Relais tauschen. Hatte ich auch mal mit den gleichen Symtomen da war das Relais kaputt.

- Starterknopf auseinandergenommen: wenn man die zwei Kabel am Starterknopf überbrückt, passiert nix.
Wenn ich die Kabel durchmesse und auf den Starterknopf drücke ist aber Durchgang

Zum Vergrößern anklicken....

mal vom Starterknopf bis zum Relais gemessen ?

Gruss

Norbert

Das mit dem Durchmessen habe ich ja schon in Beitrag #2 angefragt. Allerdings sollte man das schon unter Last machen, ansonsten kann es leicht zu falschen Ergebnissen, bzw. einer Fehlinterpretation führen.

Beispiel: Blinker hinten funktioniert nicht, mit dem Multimeter gemessen hat man den 12V Blinkimpuls, Leuchtmittel ist heil. Das Problem ist, dass ein Spannungsmessgerät idealerweise einen unendlichen Innenwiderstand hat, somit nahezu kein Strom fließt, also kein Spannungsabfall an Übergangswiderständen auftritt (aber unter der Belastung der Glühlampe). Ursache waren stark korrodierte Steckverbinder, die allerdings auch bei einer Widerstandsmessung noch fast normale Werte zeigten. Deshalb der Hinweis im Lastzustand zu messen.

Ich hab den Fehler gefunden!
Das Relais hatte ich ja schon getauscht, ohne Erfolg! Mit Relais überbrücken hat es ja funktioniert. Also musste der Fehler vornedran liegen.
Dann nochmal alle Steckverbinder überprüft, auch nix. Bevor ich dann den ganzen Kabelbaum auseinandergerissen habe, hab ich auf gut Glück einen neuen Kill-/Startschalter gekauft, ohne große Hoffnung! Aber... siehe da.... er war der Übeltäter! Auf den ersten Probeknopfdruck hat sie wieder schön vor sich hingeorgelt!
Jetzt läuft sie zwar wieder, aber inzwischen wurde ja Villars gecancelt und die drei Tage in den Vogesen sind auch flachgefallen, weil ja och 10 Tage Quarantäne anstanden!
Es kann nur noch besser werden!
Gruß
Klaus