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- KTM
- ER 600 LC4 '91 & '88; EXC 520 '01
Mein Problem ist etwas schwer zu formulieren, ich versuchs trotzdem:
Selbst OHNE Zündkerze geht der Kicker extrem schwer, E-Start packt nur ein paar Umdrehungen (wenn Batterie frisch ist).
Hab am Wochende mal verschieden Zahnräder abgehabt, wieder drangemacht und rumprobiert.
- Mechanismus Kickstarter OK
- Lager Kupplung OK
- Freilauf demontiert, OK
- alles vom Startermotor zur KW ist leichtgängig
Ist alles superleichtgängig und lässt sich mit einem Finger bewegen. Steck ich alles zusammen wie das gehört, krieg ich den Kicker von Hand gerade so auf OT. Danach wird der Kraftaufwand pervers hoch...
Ich kenn das so, das man den LC4-Motor fast aus dem Arm anbekommt. Aber hier ist nach ein paar Kickversuchen ist meine Kondition am Ende...
Ich frage mich, ob das bei dem Motor einfach so ist (übersetzungen, Hebelverhältnisse usw.) Kenne leider niemand anderen mit dem Motor, dass ich mal vergleichen könnte. Wenn das bei anderen Motoren auch so ist, knöpf ich mir den E-Starter vor. Wenn nicht, bleiben Laufgarnitur KW-Lager usw.
Also rennt mal in die Garage und drückt mal am Kickstarter! Schon mal Danke im voraus.