ich hoffe Ihr sei gut in die Woche gestartet.
Ich hatte mal ein Thema erstellt, da ging es um meine KTM LC4 SC 2001.
Sie hat unverbranntes Öl aus den recht Krümmerauslauss gespritzt.
Die Vermutung war, das der Zylinderkopf einen Haarriss hat.
Nun haben wir festgestellt, das ein Ventilkolben der evtl verusacher sein kann.( Fotos folgen im nächsten Beitrag )
Dieser sitz neben den beiden Ölablasschrauben.
unter den Ventilkolben ist eine Druck feder.
Dieser Ventilkolben ging extrem schwer raus und hatte auch schleifspuren so das der dauerhaft in oben festhing. er hat quasi immer geschlossen.
Nun die Frage, welche Funktion hat dieser Ventilkolben und kann man diesen evtl weglassen.
Wenn dieser Ventilkolben ausgebaut ist, qualmt sie garnicht.
Ich bedanke mich schon mal im vorraus für hilfreiche tipps.
Gruss KAI