Festgerosteten Krümmer entfernen

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LC4 640 SM BJ 2002
Servus zusammen,

ich wollte bei meiner 640 SM vor kurzem den Krümer demontieren.
Leider hab ich das Problem, dass er vorne, wo die beiden Krümer ausm Motor zusammenlaufen, so verrostet ist, dass sich da nichts bewegt. Habe erst einmal alles gründlich mit WD40 Rostlöser eingesprüht, bringt aber leider gar nichts.
Die Schraube hat sich zwar irgendwann gedreht, aber als ich an der Mutter gegengehalten habe, ist mir die Schraube dann gerissen.
Aber auch ohne die Schraube sitzt das ganze so fest, dass sich da nichts bewegt.
Ist eine Mischung aus Verkanten und Verrostet.
Ich habe auch am Motor die Auslassmanscheten abgeschraubt, aber da die ja in nem Winkel zueinander stehen, bringt mir das ja auch nichts.
Meine letzte Idee ist jetzt das Ding abzusägen und zu ersetzen, aber vlt gibt es ja noch ne andere Möglichkeit.
Habe mal ein Bild für die Anschaulichkeit angehängt.
Grüße,
Frodo
 

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Wd40 und an allen erdenklichen stellen wackeln.
Irgendwann kriecht es rein und er löst sich

Edit: sanfte schläge mit dem gummihammer sind förderlich
 
WD40 ist ein brauchbarer Reiniger, für alle anderen Anwendungen gibt es bessere Produkte, beispielsweise vom Metaflux Torsionsspray 70-05 als Rostlöser.

Bei der Schraube hattest Du aber eh keine Chance, die werden ohne AntiSeize/Gleitmetall montiert und gammeln einfach weg. Also bei der Neumontage etwas in der Art benutzen, mein Favorit Metaflux 70-85. Ich habe mit der Firma übrigens nichts zu tun, jedoch viele Sachen ausprobiert und mit den Produkten von denen beste Erfahrungen gemacht.

Zum Thema Auspuff: Bau den von hinten beginnend ab, mit den entsprechenden Konsequenzen, dann bekommst Du auch den Krümmer runter (man kann ihn dann meist bewegen). Der Rost ist die eine Sache, die Graphitdichtungen sind meist total verbacken und müssen ggf. vor der Neumontage ausgfräst werden. Bevor Du jedoch irgendetwas an dem Moped auseinandernimmst oder gar zerflext, schaue Dir an ob es das Ersatzteil gibt, bzw. führe die Arbeiten/Demontagen erst dann durch wenn Du den Ersatz hast. Denn so einige Teile gibt es nicht mehr, vieles ist selbst gebraucht nicht mehr/schwer zu bekommen oder genauso rott.
 
Wd40 und an allen erdenklichen stellen wackeln.
Irgendwann kriecht es rein und er löst sich

Edit: sanfte schläge mit dem gummihammer sind förderlich
Wackeln lässt sich da leider gar nichts, sitzt wirklich bombenfest.
Mit dem Gummihammer hab ich nur leicht dagegengekloppft, da bin ich mir wegen Motor unsicher. Will da nichts kaputt machen.
WD40 ist ein brauchbarer Reiniger, für alle anderen Anwendungen gibt es bessere Produkte, beispielsweise vom Metaflux Torsionsspray 70-05 als Rostlöser.

Bei der Schraube hattest Du aber eh keine Chance, die werden ohne AntiSeize/Gleitmetall montiert und gammeln einfach weg. Also bei der Neumontage etwas in der Art benutzen, mein Favorit Metaflux 70-85. Ich habe mit der Firma übrigens nichts zu tun, jedoch viele Sachen ausprobiert und mit den Produkten von denen beste Erfahrungen gemacht.

Zum Thema Auspuff: Bau den von hinten beginnend ab, mit den entsprechenden Konsequenzen, dann bekommst Du auch den Krümmer runter (man kann ihn dann meist bewegen). Der Rost ist die eine Sache, die Graphitdichtungen sind meist total verbacken und müssen ggf. vor der Neumontage ausgfräst werden. Bevor Du jedoch irgendetwas an dem Moped auseinandernimmst oder gar zerflext, schaue Dir an ob es das Ersatzteil gibt, bzw. führe die Arbeiten/Demontagen erst dann durch wenn Du den Ersatz hast. Denn so einige Teile gibt es nicht mehr, vieles ist selbst gebraucht nicht mehr/schwer zu bekommen oder genauso rott.
Ich benutze ja kein normales WD40, sondern den Rostlöser von WD40, den hab ich mal vom Louis, weil an meiner Z ein paar Anbauteile ein wenig Rost hatten.
Wobei ich zugeben muss dass er seine Aufgabe eher mäßig erfüllt.
Werde mir also mal die Produkte von Metaflux anschauen.
Damit hab ich angefangen, aktuell ist nur noch der Krümmer dran, der wehrt sich aber heftig.
Hab’s heute nochmal versucht, mittlerweile glaub ich dass das nicht unbedingt nur Rost, sondern auch die Dichtung ist. Bin immer wieder mit nem dünnen Schraubenzieher rum, und hab dabei alles rausgeholt was ging, dann wieder Rostlöser und von vorne. Bei dem was da bis jetzt alles raus kam, kann das unmöglich alles Rost sein.
Das absägen wäre die Ultima Ratio, wenn gar nichts anderes mehr hilft, würde aber natürlich vorher schauen dass ich das neue Teil habe.
Grüße,
Colin
 
Im notfall köntest du noch versuchen die Teile zu erwärmen (Autogen schweißgerät oder nach einer kleinen Spritztour)
 
Das Problem kenne ich leider auch. Bei mir ist das ganze Zeug überhaupt nicht mehr abgegangen und musste zerstört werden.

2016-01-06_16-56-28 Auspuffkrümmer.jpg
 
Erwärmen durch Spritztour geht leider nicht, da sie aktuell ja noch nicht Fahrbereit ist, und der Heißluftföhn den ich noch hier habe, so aussieht, als würde er mir die Garage abbrennen, sobald ich ihn einstecke.
Hab mal zwei Fotos angehängt, das erste ist die vergammelte Dichtung, die einfach nicht rauswill, das zweite der Teil den ich in viel Kleinarbeit abbekommen habe.
Habe die Aufnahme auch mal ein bisschen aufgebogen, werde den Krümmer jetzt aber absägen, das hält so Bombenfest, dass es wohl leider echt nicht anders geht :/
 

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Gasbrenner/Loetlampe? Induktionsplatte vom Camping?
 
Leider alles nicht :/ Sind erst eingezogen, und habe noch nicht die volle Wekstattaustattung.
nachdem ich gerade n neuen Krümer auf eBay Kleinanzeigen gefunden habe, hab ich ein Loch gebohrt, und dann das ganze mit einem Hebel abziehen können, der eine Teil ist jetzt zwar hin, dafür ist der andere novh in Ordnung :) Und der neue Krümmer ist dann ja auch bald da
 
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