Frage Werks Zylinder 105mm

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6l hab ich nur einmal geschafft, war auf einer Selbstmordtour mit Dreien vom Nachbarforum(bis 170 auf kleinen Landstrassen, aber sonst war's toll). Vorgestern hatte ich 4-4,3l mit Clip6 und HD145(ab7000 AFR 13/Lambda 0,88
 
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Kannst du mir mal dein komplettes Setup Posten, wenn du damit zufrieden bist. :rolleyes:
 
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Wie bist du mit der OBDTP zufrieden? Warum funktioniert eigentlich bei dir so eine kleine HD? Bei anderen geht es bei 180 los. Liegt das an einer Zylinderkopfbearbeitung und Auspuff?
 
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Ich hab noch die OBETP drin und die funktioniert eigentlich klasse bis auf eine Fahrsituation: wenn ich bei 3500 und drunter im 4. und 5. das Gas zu schnell ganz aufziehe, komme ich unter AFR12,5(Lambda 0,85) und hier beginnt die Todeszone für die MSP3, d.h. die Leistung bricht ein. Die OBDTP habe ich erst heute bestellt und soll das Problem zumindest mildern. Ich war heute bei ABP zur Messung, mache aber einen neuen Fred auf, damit dieser hier nicht völlig zerfleddert.
Warum ich mit so kleinen HD's klarkomme? Bisher fuhr ich Nadeln mit größerer Steigung und mit Breitbandsonde gehst du in Bereiche vor, in die du dich ohne nicht wagen würdest. Mit der OBDTP werde ich aber vermutlich höher umdüsen müssen.
 
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Irgend ein vollhorst hat die messuhr in der firma fallen gelassen :cry:
Muss erst mal eine neue bestellt werden
 
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sorry, das sch*** handy hat wieder ein wort verschluckt.
die Messuhr von der firma ist kaputt
 

punica

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Und ich hab mich schon gewundert wie man dieses solide Stück Stahl beim runterfallen lassen kaputt bekommt. :lol:
 
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Aber schixk mal.ein bild von deiner "Alten" :lol: ev. nehm ich sie trotzdem :lol: sorry, der musste sein
 

punica

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Und gibs was neues ?
Hab ne 586V39 da aber nichts zum messen.
Nockenhub scheint fast identisch mit der 489/1 zu sein
 
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Was ich mal gelesen habe, soll die 586V39 die gleichen Steuerzeiten wie die 249/1 haben. Nur um ein paar Grad gedreht.
 
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Hab mir jetzt mal die alte sebring race replica besorgt. Ausser dass sie pott hässlich ist, bin ich gespannt was sie bringt. Mein ziel ist es die hässlichen töpfe abzuschneiden und die abe slip ons von akra raufzubasteln.
Somit hätt ich abe und die geteilten krümmer, welche mir gasdynamisch als vorteilhafter erscheinen. Und die optik wär auch wieder hergestellt

Hat wer erfahrung mit der anlage?
Hab sie mehr oder minder fürn appl und ein ei bekommen
 
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Was hasten bezahlt ? Gern per PN.

SR Racing Doppelauspuff sollte ohne Gebastel das Beste sein
 
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