Fußbremshebel + Ausrückhebel

Moin Leute !

Hab nach 2 Monatiger Standpause weil meine Vorderradnarbe gebrochen war, gestern endlich wieder fahren können.
Leider sind zwei neue Probleme aufgetreten.
Der Ausrückerhebel der Kupplung hat nur noch einen Weg von ca. 1cm ,wodurch sich fast gar nicht kuppeln lässt.
Könnte er auf der Welle gerutscht sein?Kupplung wurde vom Vorbesitzer schon neu gemacht...Ist das üblich das die sich mal lösen?

2. Problem ist die Fußbremse die hakt und dadurch schwergängig ist. Ich hab für einen Ölwechsel den Hebel abgebaut.
Könnte es sein das ich ihn zu fest montiert habe? Wie ist der Drehmomentwert? Muss dort Loctite ran? Steht leider nix von im Handbuch...

Vielen dank schon einmal.....

Fußbremse: https://www.ktm-lc4.net/threads/ktm-lc4-thema.77664/

Kupplungsausrückhebel: http://www.gedoom.de/closer/technik_faq/FAQ.htm#_Kupplungsausrückung

Versteh ich das richtig? Kann ich den hebel wo der Seilzug dran ist lösen dann die Welle in Parallelstellung bringen und dann den hebel fest Schrauben?

Wenn die Grundeinstellung stimmt , ja.

Wenn nicht bekommst du die Parallelstellung über die Einstellbare Druckstange unter dem linken Kupplungsdeckel hin.
Dafür am besten den Seilzug komplett aushängen.
Dann erst den Hebel passend zum Seilzug auf Welle verdrehen

Ja hat sich bestätigt das die Noteinstellung nicht funktioniert. Ich muss die Grundeinstellung unterm Deckel durchführen? Warum verstellt sich das denn einfach so? Kommt das vom Öl Wechsel?

Wenn die Kupplung verschleißt wird das Blockmaß kleiner und die Grundeinstellung muß korrigiert werden.
Die letzten 30 Jahre sind die Beläge aber schon so gut, das die bei normalem Gebrauch kaum verschleißen.
Das Öl hat keinen Einfluß / höchstens aufs rutschen der Kupplung.
Bei dir könnte es sein, das der Vorbesitzernicht wußte, was er tut.

Ach ja, Grundeinstellung unbedingt durchführen.