[Zubehör] Gewicht rally raid umbau

lehar

lehar

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KTM
690 adv
He da draußen,
ich hab heut mal die dicke 690 rallyraid gewogen,
171Kg
mit vollem Tank. Ganz schön schwer! Also
155Kg ohne Sprit
Was ich gut finde: Gewichtsverteilung 50-50 also 86zu85Kg vorn zu hinten ist perfekt

Ich habe Motorschutz, Alu Handschützer, Garminhalter und 2 Klappspiegel verbaut.

Schönen Start in den Frühling! :drift:
 
Ist bei meinem Quest Umbau ähnlich, wobei es bei mir nicht ganz 178 kg sind. Liegt aber an dem mehr an Sprit (32l)...
Schwer?!? Das ist ein super Wert!!! Find mal ein anderes Bike das eine vergleichbare Reichweite hat und so geländegängig ist...in der Leistungsklasse ist das (abgesehen von den originalen Rallye‘s) einmalig!
Alle anderen sind mit weit über 200kg unterwegs:nasenbohren:
 
171 kg sind doch in Ordnung....... sehe ich genau so.

Wobei ich bei meinem Rally Light Projekt auf 160 kg kommen möchte. Natürlich mit deutlich weniger Sprit.

Grüße
Badmick
 
Bin vorher 300exc gefahren, da war das fahrwerk über alles erhaben, da bin ich noch weit entfernt, aber lese mich grad in das thema ein.
Stimmt leistungsgewicht und enduroeigenschaften sind top, da gibt's nix vergleichbares.
Glaub die tkc80 reifen sind auch ne tonne schwer, die sind ja für die ganz dicken dinger ausgelegt, da werden mal etwas weichere und leichtere drauf kommen, ach ja und die 2 bis 3 mal dickeren Schläuche als oem hab ich wegen Italien auch noch drinne ...
Damit sollten die 169kg locker drin sein :dance3:
 
@kenu: vor 2jahren selber umgebaut, da war Eintragung noch möglich bei Händlern, die den Kit vertreiben, aber jetzt solls schwer sein :(
 
Wie ist das denn generell ? Muss denn jedes Teil, welches angebaut wird, vom KBA genehmigt werden ?

Grüße
Badmick
 
Tank, Rahmen, fahrwerk, Bremse und alles was den Antrieb ausmacht ja,
spiegel zb nicht, müssen nur min Fläche haben
Gepäck auch nicht, also ein wassertank ;) nicht oder ein nicht angeschlossener kanister ...
 
Badmick schrieb:
Wie ist das denn generell ? Muss denn jedes Teil, welches angebaut wird, vom KBA genehmigt werden ?

Grüße
Badmick
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Wenn Du ein Windschild anbaust muss Das schon ein E-Zeichen oder ne ABE haben sonnst wie lehar schon schrieb...ach und wenn Du die Anmaße änderst (z.B. andere Lenkerbreite oder wenn Du Koffer fest verbaust) muss das in den Papieren eingetragen werden...
 
Ist fast zu befürchten, dass ein Rally Umbau in DE nicht mit TÜV möglich ist.
Hätte mal geglaubt, der Quest Umbau wäre der einzige, der TÜV bekommt. Aber da gibts auch nur den für die alte 690er.

Irgendwie beschissen, sowas!!!
 
Yachti schrieb:
...Ist fast zu befürchten, dass ein Rally Umbau in DE nicht mit TÜV möglich ist.
Hätte mal geglaubt, der Quest Umbau wäre der einzige, der TÜV bekommt...
Zum Vergrößern anklicken....

Und wie ich schon des öfteren berichtet habe, selbst da war’s ein krampf...:bad:
 
Beim quest war ja das thema mit dem verlegtem Zündschloss ohne lenkerschlossfunktion, die tanks sollten ansich nicht das problem sein, weil die von ktm homologiert sind,
also muss wer eine möglichkeit finden, das lenkerschlossthema zu lösen,
rallyraid haben einen längeren bolzen ...
Ich kenne nicht alle Details der ktm tankaufnahmen und platz zur sitzbank ...
Meine alte bmw hat einfach so ein mini schloss am lenkkopf angeschweisst vom werk aus, so was kann ja nachempfunden werden
 
Ne Platz ist beim ktm rally tank und sitzbank Null
Da bleibt fast nur an die Vorbaubefestigung (bei quest aus Stahl) eine art gabelbrückensperre anzuschweissen mit nem minischloss

Safe :pleasantry:
 
Schweissen in der Gegend?
 
Moin zusammen,

das Thema mit der Zulassung beschäftigt mich auch ein wenig. Mir scheint vor allem die Zusatztanks sind das große Problem...
Wie sehen die Experten das bei so einem "einfachen" Kit à la Nomad? https://www.nomad-adv.com/store/p448/KTM_690_Nomad_Adventure_kit.html
Also im Prinzip ist es ja nur die Änderung am Tower mit 450 Rally Windschild, und vermutlich die Lichter. Die Tankproblematik möchte ich da erst mal vertagen. Hier in Zentraleuropa kommt man mit 12 Litern ja auch hin.

Grüße
 
Bei mir war das mit dem Lenkradschloss kein Thema...hab den TÜVer (der zweite) nicht drauf aufmerksam gemacht und er hat auch nicht danach geschaut...:nasenbohren:
Problem war (beim ersten TÜVer) das er angeblich nicht nachvollziehen konnte, ob die Gutachten auch zu meinen Tanks gehören (trotz Nummern und aussagekräftigen Fotos im Gutachten):schreien:
Gwaicai/André (der Freund von Mimoto) hatte aber eine Lösung gefunden...
Wenn ich mich recht entsinne, hatte er einfach ein zweites Lenkradschloss besorgt und ohne den "Elektroteil" wieder eingebaut. Er hatte dafür die obere Tankaufnahme angepasst und den Schlüssel verlängert. Irgendwo hatte er auch mal ne Anleitung dazu geschrieben...

Zur "nur" Tower Lösung...die Verkleidung muss auch eingetragen werden und da hängt es halt vom TÜVer ab ob er das so macht.
 
Ach und schweißen am Rahmen iss ein no go!!! Wenn das nicht von nem Zertifizierten Schweißer gemacht wurde und der TÜVer das mitbekommt, legt er Dir den Böck still...
 
Zuletzt bearbeitet:
henrix schrieb:
Moin zusammen,

das Thema mit der Zulassung beschäftigt mich auch ein wenig. Mir scheint vor allem die Zusatztanks sind das große Problem...
Wie sehen die Experten das bei so einem "einfachen" Kit à la Nomad? https://www.nomad-adv.com/store/p448/KTM_690_Nomad_Adventure_kit.html
Also im Prinzip ist es ja nur die Änderung am Tower mit 450 Rally Windschild, und vermutlich die Lichter. Die Tankproblematik möchte ich da erst mal vertagen. Hier in Zentraleuropa kommt man mit 12 Litern ja auch hin.

Grüße
Zum Vergrößern anklicken....
Zu dem Set:
Das ist eigentlich nur ein Tower mit Windschild (Tower aus Alu??) die neuen sind aus Carbon, die Befestigung hab ich nicht erspähen können, hoffentlich kann man das einfach nur anschrauben, alles andere -> nix TÜV
Dann ist noch ne Skidplate dabei. Brauchst du die?
Die LED Lichter haben ne E-Nummer für nen LKW als Rückfahr Scheinwerfer, würd ich mal meinen. Sowas hab ich auch dran -> nix TÜV aber geiles Licht :)

Was der TÜV in DE generell von so einem Umbau hält weiß ich nicht - hier in AT geht da mehr. Wahrscheinlich kannst das vergessen, aber frag den Anbieter mal.

Da gibt es noch sehr viele andere Kits:

http://www.aurora-rally.com/ die haben auch was für die 701
http://kit690.com/
http://www.rebelxsports.com/
http://www.rally-raidproducts.co.uk/
http://international.specialthings.it/
http://omegafibre.net/
http://www.perfect-fairings.com/en/home - hab ich, würd ich aber so nicht mehr kaufen
http://www.radegarage.com/de/
https://dakarparts.com/
http://www.boano.com/
https://www.nomad-adv.com/
http://www.pemopa.com/cms/index.php/projekte/yamaha-rallye-kits/mecasystem-rallye-kit.html
http://www.rsconcept.net/index.php?lg=en
http://www.raiddesigns.com/en/

Jetzt kannst mal lesen :) Das Wort TÜV hab ich nirgends gesehen.....
 
Zuletzt bearbeitet:
Klasse Aufstellung - vielen Dank !

Wusste nicht im Ansatz, dass sich so viele Firmen mit dem Thema befassen......

Viele Grüße
Badmick
 
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