[Zubehör] griffheizung

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KTM
640 LC4 SM 05; 640 Adventure 04 ; Ténéré 700
Mit 30 plane ich jetzt meine erste griffheizung einzubauen.
Mein guthaben umfasst, den ganzen winter mit warme händchen auf meiner @ durchzufahren. habe mir daher nach langer überlegung die coolride standard variante um 87€ geholt. Diese kann halt nur 0% 25% und 100%, was mir persönlich zu wenig ist. Die super tolle mega variante kostet halt weit über 200€, was für mich zu teuer erscheint.

Mein ziel ist es also einen pwm leistungsregler (kostenpunkt amazon 25€) vor zu schalten und das ganze stufenlos regelbar zu machen.

Habe heute die heizpatronen erhalten. Aber hallo. Die teile haben gemeinsam locker 1kg. Sind voll aus messing und machen einen sehr wertigen eindruck.

Leider lässt der regler noch auf sich warten.wenn so weit ist, dann stell ich mal fotos rein, vl. Kommt ja jemand auf den geschmack und baut seine adv zu einer gs um ;)
 
Die Teile hab ich auch an meiner Adventure. Ich find sie klasse.... Benötige allerdings nur 100% - oder sie sind aus.

Habe leider noch das Problem, dass ich die Teile an meine USB- Dose angeschlossen habe. Jetzt zieht es mir den Akku vom Navi leer, wenn ich sie an habe...
 
Zuletzt bearbeitet:
so weiter geht's.
montieren war kinderleicht. ich bin immer ein fan von bougier und schrumpfschläuche um aufgewetzte kabeln bzw kabelbrüche zu vermeiden.

montage
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WP_20160922_10_57_31_Pro.jpg

WP_20160922_11_12_10_Pro.jpg

WP_20160922_11_12_47_Pro.jpg

der pwm leistungsregler. deckt einen stellbereich von 0-95 Leistung ab
IMG-20160923-WA0006.jpg

IMG_20160923_144934.jpg

Erklärung zum Schaltplan den ich mir überlegt habe.
von coolride habe ich einen schalter dazu bekommen welcher folgende eigenschaften hat:
es handelt sich dabei um den kippschalter mit 3 schaltstellungen (mitte aus, obere schalter, und untere schalter) und 2 galvanisch von einander getrennten reihen

mein plan ist:
0: ganzes System aus
1: pwm stellbereich (0-95%)
2: heizpatronen direkt angesteuert (100%,) pwm aus.diese Option sehe ich als Redundanz an, wenn ich irgendwo im norden unterwegs bin und der pwm zb. zu Tode vibriert wurde. ausserdem wird die verlustleistung ohne pwm- regler minimiert.

edit: wieso sind alle bilder gedreht wenn sie am pc horizontal sind?
 
Hi,
alles schick und schön, aber das mit dem Loch im Lenker finde ich nicht so prickelnd.
Ich weiß es geht nicht anders, aber das ist der Grund warum ich lieber kalte Finger habe.:)
 
jep, muss ich dir absolut recht geben. finde ich auch nicht gerade prickelnd... hats mich geschaudert beim reinbohren.
habe den kleinsten möglichen bohrer genommen.
aber das material an dieser stelle ist geschätzte 3-5mm dick.
solange ich vermeide 10m ins flache zu springen, (hoffe ich) sollte es halten ;)
 
Das hält schon. Ich kenne einige Lenker, die original Löcher oder sogar Längsschlitze haben. Außerdem, das Klopapier reißt immer neben den Löchern.....
 
Haha stimmt. :lol: Wird schon halten. Hab jetzt mal alles ferig verkabelt, die schaltung funktioniert. Morgen hol ich mir noch ein schmuckes drehknöpflein. Dann bau ich alles wieder zusammen
 
soda, heute alles fertig zusammengebaut, funktioniert genau so wie ichs mir vorgestellt habe. das Ergebnis will ich euch nicht vorenthalten

schaltstellung aus
IMG_20160924_160845.jpg

regelbereichschaltstellung direkt angesteuert
IMG_20160924_160831.jpg

schaltstellung pwm
IMG_20160924_160859.jpg

der regler hat auch seinen platz gefunden, habe die anschlussplatine mit epoxi ausgegossen, somit ist er nun 100% wasserdicht
IMG_20160925_103152.jpg

ein bisschen musste die Verkleidung adaptiert werden
IMG_20160925_104958.jpg

e voila, das zuasmmengebaute cockpit in draufsicht
IMG_20160925_105422.jpg

edit: keine Ahnung warum meine Fotos immer gedreht werden
 
Mit schläuchen die ineinandergreifen eine art dichtring gebaut.
Noch dazu ist das schmucke drechknöpflein wie ein pilz geformt, und geht über die potibefestigung, sodass das wasser nach oben laufen müsste
 
Schade das die Patronen nicht mit schaumgriffen funzen. Warum hast du das loch nicht mittig der Lenkerklemmung gebohrt?
 
wollte gleich die kabel den griffheizung in die vorhandenen kabelstränge einfassen.

wenn ich mittig gebohrt hätte, würden die kabel dann wieder in irgend eine Richtung zu den kabelsträngen laufen. so sieht man sie absolut nicht.

wieso sollen die nicht mit schaumgriffen funktionieren?
 
Stand bei denen in der Anleitung dabei, das sie nicht für schaumstoffgriffe geeignet sind. Ich mag meine Rallyegriffe aber [emoji19]
 
Könnte mir vorstellen, das die Schaumgriffe eine isolierende Wirkung haben :wink:
 
Nochwas nettes für die Heizgriff Fahrer: GoreTex Regenhandschuhe funktionieren scheinbar nicht mit geheizten Griffen, weil die den Temperaturunterschied brauchen um den Wasserdampf durchzubringen. Bloss ist die hohe Temperatur bei Heizgriffen nicht im Handschuh.
 
Wollte auch schon mal umbauen, aber ich glaube meine Lichtmaschine pack es nicht mehr lange.
Batterie ist nach zwei drei Tagen Standzeit fast leer.

Gruß
 
@jobin

Dass dir die Batterie leer läuft muss nichts mit der Lichtmaschine zu tun haben.
Batterie futsch oder Kriechströme könnten es auch sein.

Gruss
Stefan
 
nachtrag. nach unzähligen kaputten potis, durch vibrationen, hab ich von den filigranen 1/4 watt kunststoff drehpotis, hin zu den 4 watt metallpotis gewechselt.

https://www.ebay.de/itm/Draht-Potentiometer-Mono-4-W-5-k-TT-Electronics-AB-1-St-/361912087050?clk_rvr_id=1477638521169&utm_medium=cpc&utm_source=twenga&utm_campaign=twenga&utm_param=eyJlcyI6MCwicyI6NTMzODY0NywiY2kiOiIwNDA0MWI5NmJhODhjMGI0M2E5MzYwMWJmOTQ1ZmQxZCIsImkiOiIzNjE5MTIwODcwNTAiLCJ0cyI6MTUyMTk2MTkwNywidiI6Mywic28iOjE1MDAsImMiOjE4MTkxM30%3D&rmvSB=true

gibts auch beim teuren C um den sagenumwobenen apothekerpreis von 9€ :wacko:
vorteil ist neben der robusteren metallbauweise ein strammerer gang, sodass es die stellung nicht mehr durch vibrtionen eigenmächtig verstellt.

gemeinsam mit stulpen kann man seine griffel auch im winter in einer art "sauna" umfunktionieren.
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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