- Mitglied seit
- 11 August 2020
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- KTM
- 640 LC4 SM 2006er
ich hab beim letzten(auch mein erster) Ölwechsel bemerkt das größere Späne an der Ablassschraube hängen geblieben sind.
An der mit Sieb wars eigentlich nur Metallstaub
an der anderen schon 2-4mm große Späne.
Die feinen Späne scheinen nach der Forumssuche fast schon normal, nur die größeren machen mir etwas Sorgen.
Die groben Späne sind silbrig glänzend und "massiv" also keine Alufolien substanz wie ichs wo anders gelesen hab
Ich hab dann gleich mal den Ventildeckel mit den Kipphebeln runter da die ja gerne mal probleme machen,
doch fühlen sich die Rollen noch super an, das die Kipphebelrollen axiales Spiel haben denke ich ist normal?
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage was gilt es als nächstes zu überprüfen?
Bzw. was könnt ich noch überprüfen solange der Motor noch im Rahmen ist.
Ich hab auch mal überlegt einfach noch ein paar Kilometer zu fahren und dann nochmal die Ablasschraube zu überprüfen.
Was meint ihr dazu?
Übrigens wenn ich des Moped auf die Seite lege kann ich da die Ablasschraube(ohne Sieb) rausdrehen ohne das Öl rausläuft?
Infos zum Moped:
640 LC4 SM Bj 06
22000km, entdrosselt
Alles serie(außer die Griffgummis )
Freu mich schonmal auf jede Antwort
Gruß Radladringa