Haltbarkeit Contiforce
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Ich habe meinen jetzt seit mindestens 3000 km drauf und es ist echt noch mehr als genug Profil da 
Weiß auch nicht woran das liegt, dabei fahr ich recht verschwenderisch.... ^^
Kann den Reifen aber irgendwie nicht empfehlen....die spitze Geometrie hat mich schon mehrfahr in gefährliche Situationen gebracht.....
Weiß auch nicht woran das liegt, dabei fahr ich recht verschwenderisch.... ^^
Kann den Reifen aber irgendwie nicht empfehlen....die spitze Geometrie hat mich schon mehrfahr in gefährliche Situationen gebracht.....
Also mein Contiforce SM war damals bei hohen Außentemperaturen immer weich wie Moosgummi. Geile Haftung aber gehalten hat das Ding bei mir überhauptnicht.
Obendrein schmiert der Vorderreifen total bei zu hohen Temperaturen und zügiger Gangart. Konnte zwischenzeitlich vorne Gummiränder an der Reifenkannte mit dem Tepichmesser abschneiden -.-
Obendrein schmiert der Vorderreifen total bei zu hohen Temperaturen und zügiger Gangart. Konnte zwischenzeitlich vorne Gummiränder an der Reifenkannte mit dem Tepichmesser abschneiden -.-
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wenn es nicht arsch kalt ist oder nass dann ist es n echt geiler reifen!! hält bei mir nu schon so gut 1500 km
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max 2000 km dann is der hinter platt... leider.... hat aber sau geilen grip
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Kann ich nicht bestätigen, dasss der vordere Konti schmieren soll. Ich fand den besser als den Power Pilot, der hat nämlich bei mir gschmiert vorne...
Na ja, ist sicher auch ne Setup Frage.
Na ja, ist sicher auch ne Setup Frage.
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Puh, weiss ich jetzt gar nicht mehr genau. Ich glaub das waren so 1.7 vorne und 1.9 hinten... Hab im moment Maxxis druff, für die kartbahn und da is natürlich alles wieder ganz anders. Da is im moment noch nicht mal 1.5 drinn... War letztes mal saukalt.
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AUF der Kartbahn mit dem MONO 
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Du schreibst "bei dem Kart..." ich hab aber kein Kart. Ich fahr nur ab und an mit der Kati auf der Kartbahn...
Und, korrigier mich wenn ich falsch liege, aber wenn weniger Luftdruck im Reifen ist, wird dieser schneller warm. Also kalte Strecke: Luft raus. Egal ob Auto Kart oder Motorrad...
Und, korrigier mich wenn ich falsch liege, aber wenn weniger Luftdruck im Reifen ist, wird dieser schneller warm. Also kalte Strecke: Luft raus. Egal ob Auto Kart oder Motorrad...
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Also -beim Kart- fahren wir immer höheren Luftdruck bei kaltem Wetter, weil se mit zu wenig Luftdruck nicht auf Temperatur kommen.
Im sommer ergo etwas niedriger.... nur zu niedrig is auch nicht gut, dann überhitzen se auch wieder ! ganz komische Sache.... Also machs einfach weiter wie du willst
Im sommer ergo etwas niedriger.... nur zu niedrig is auch nicht gut, dann überhitzen se auch wieder !
ganz komische Sache.... Also machs einfach weiter wie du willst 
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dummbabbler schrieb:
löl .. jo aber auch nur mittig *grins*
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