Batterien sterben von einem Moment zum anderen, ohne Vorankündigung. Habe ich im letzten Jahr mehrfach erlebt, beispielsweise beim 2V Boxer meines Nachbarn. Er war unterwegs, nach einer kurzen Pause ging nichts mehr, also per Trailer zurückgeholt. Batterie war defekt, nach vermeintlich guter Ladung mit dem ctek schwankte die Spannung um 2Volt hin und her! Als nächstes das Auto meiner Frau, nach dem Einkaufen Ausfall der Batterie auf dem Parkplatz (vorher mehrfache Starts an dem Tag). Starthilfe funktionierte von meinem Diesel aus nur mit laufendem Motor, die defekte Batterie zog sonst die Spannung runter. Dann die Batterie bei meiner Mil in diesem Jahr defekt.
Zum Problem: Ich glaube immer noch nicht, dass ein mechanischen Defekt ausschlaggebend ist. Ein weiterer Test wär es, den Motor per Kicker durchzudrehen, dann müsste man schon einen sehr großen Widerstand merken. Eher vermute ich, dass das elektrische Problem im Anlasserstromkreis ist, vielleicht im Bereich des Plusanschlusses, bzw. dessen Isolierung. Deshalb würde ich in dem Bereich den Fehler suchen. Einerseits den Strom messen, ein geeignetes Messgerät kostet ca. 60.-€ plus Versand
KLICK, oder per Spannungsmessung. Womöglich habt ihr den Fehler selbst eingebaut, kann ja passieren.
Lässt sich das Motorrad ankicken? Per E-Start kann es bei 8V ja nichts mehr werden, da spielt die CDI nicht mehr mit.