irgendein Lager hat sich zerteilt_ Neuaufbau Motor EXC 450 2004

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hi bei mir hat sich irgendein Lager im Motor zerteilt, werde also meinen Motor neu aufbauen, habe aber mit KTM noch keine Erfahrung
nun meine Fragen,
klar polradabzieher brauch ich, was brauche ich definitiv noch an spezialwerkzeug?, will kaufen werde sie behalten und vielleicht noch eine zweite kleine 250 dazu kaufen
Dichtungssatz Motor,
Lager einmal komplett
wo kann ich das ganze in guter Qualität bei humanen Preisen Bestellen???
welches Öl zum einfahren????
gibt es irgendwelche verbesserungen oder Tipps die nicht im WHB stehen, die man bei der Aktion gleich berücksichtigen könnte? andere Lager verwenden oder ähnliches....

Muss ich die Kurbelwelle beim späteren zusammenbau ausdistanzieren wie bei den alten LC4 motoren???
kann mir jemand nen Youtube video empfehlen wo das gut erklärt wird...

Bitte keine Kommentare wie, wenn du so viele Fragen stellst lass es lieber machen, wenn ich es lieber von jemanden anderen machen lassen würde, hätte ich die Fragen nicht gestellt, nichts für ungut....

vielen Dank für eure Hilfe
 

Yachti

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Wieviele km/ Bh hat die Guteste bereits drauf?
 
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hi ca. 360 stunden und 24000 km hab sie aber erst seit wenigen monaten, allerdings habe ich keine historie mit dazu bekommen...
 

Yachti

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Die Theorie meint, der Motor gehört nun generalüberholt. Der Pirat meint, die Getrieberäder sind teilweise zu tauschen.
Habe einen Motor mit derselben Laufleistung, gerade zum Piraten gesandt.
 
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@rapidkill

hi bei mir hat sich irgendein Lager im Motor zerteilt, werde also meinen Motor neu aufbauen, habe aber mit KTM noch keine Erfahrung
nun meine Fragen,
klar polradabzieher brauch ich, was brauche ich definitiv noch an spezialwerkzeug?, will kaufen werde sie behalten und vielleicht noch eine zweite kleine 250 dazu kaufen
Dichtungssatz Motor,
Lager einmal komplett
wo kann ich das ganze in guter Qualität bei humanen Preisen Bestellen???
welches Öl zum einfahren????
gibt es irgendwelche verbesserungen oder Tipps die nicht im WHB stehen, die man bei der Aktion gleich berücksichtigen könnte? andere Lager verwenden oder ähnliches....

Muss ich die Kurbelwelle beim späteren zusammenbau ausdistanzieren wie bei den alten LC4 motoren???
kann mir jemand nen Youtube video empfehlen wo das gut erklärt wird...

Bitte keine Kommentare wie, wenn du so viele Fragen stellst lass es lieber machen, wenn ich es lieber von jemanden anderen machen lassen würde, hätte ich die Fragen nicht gestellt, nichts für ungut....

vielen Dank für eure Hilfe
Keine Erfahrungen mit KTM meint was? Hast Du denn schon mal an einem Motor gearbeitet? Wie ist Deine Werkstattausrüstung, bzw. hast Du die Möglichkeiten eine Werkstatt ggf. auch etwas länger zu nutzen? Dazu gehören dann auch Drehmomentschlüssel, Messwerkzeuge usw..

Das benötigte Werkzeug steht im WHB, hast Du das? Bezüglich der Qualität, bzw.. den Preisen: In Foren lesen, Google benutzen, KTM.SparePartsFinderFrontend, anhand des Befundes nach der Zerlegung schauen was notwendig ist (irgend ein Lager?), schauen ob es die Teile überhaupt noch gibt. Öl ist eine Glaubenssache, meine Meinung ist das Öl, welches auch nachher genutzt wird, kommt rein, ein spezielles Öl nach Revision ist nicht notwendig. Ja, das ist dann eventuell etwas teurer als das teilweise empfohlene Mineralöl.

Zu den Arbeiten: WHB lesen, YouTube kannst Du auch selbst suchen.

Ob Du es lieber selbst machen willst oder was auch immer ist Deine Sache. Wenn Du Dir die oben gestellten Fragen ansiehst, dann ist es eher eine Sache ob Du das hinbekommst, bzw. die Möglichkeiten hast, ein YouTube-Video ist keine Lösung wenn es an der Umsetzung scheitert. Irgendwann fängt man an zu lernen, manchmal eben auch, dass der bessere Weg ist nicht den Rest in Teilen zu verkaufen :whistle:.
 
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Hallo Claus,
werkstatt habe ich, erfahrung mit Motoren Yamaha 2takt ganz alt Aprilia RS 125 Motor und Ducati Motor (bei Ducati topend allerdings ohne Spalten) spezialwerkzeug bereits bestellt WHB ist auch vorhanden, mir ging es mehr darum ob es mittlerweile irgendwelche tipps zu besseren (stabileren Lager gibt) kann Fotos veröffentlichen wenn ich den Überltäter gefunden habe,
mache allerdings da ich eh spalten muss alles neu sprich alle Lager und alle Dichtungen, Motor Lief top bis Ausbau darum hoffe ich auf keine weiteren Kosten...
 
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Achso Vorstellung kurz zur meiner Person komme eigtlich aus der ducati ecke, hatte aber mal Lust nen fahrrad mit ganz viel Power, so bin ich letztes Jahr zu KTM 450 EXC gekommen ich bin fast 40 jahre alt und schraube an verschiedenen Moppeds seit ich 19 bin, des weiteren bin ich KFZ-Meister habe aber die meiste Zeit an Motorrädern geschraubt und arbeite grade bei einer Firma die sich mit Fahrzeugdiagnose auseinandrsetzt.
Zuviel zu mir, achso mein name ist Andreas...
 
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