kati geht beim gang einlegen aus

Hab schon den ganzen kabelbaum Von hinten nach vorne nach geguckt und dran gewackelt aber alle kabel sind fest in den steckern und ein wackler denke ich nicht da es ja nie geht egal wie man wackelt oder die laufen lässt und sie viebrierrt vor sich hin.

Ich hab mal im schat plan alles abgesucht und auch dort gibt es kein seitenständer relai.
 
Massekontakt kann auch sein, wenn irgendwo ein Kabel durchgescheuert ist und jetzt am Rahmen Kontakt hat.
 
es ist kein kabel irgenwo abgescheuert und hat massekontakt. �� ich dreh durch
 
Hab mal im Schaltplan markiert welchen Weg die Schutzschaltung nimmt:
LC4_Schaltplan_Schutzschaltung.jpg

Wenn du die Sachen alle verfolgst, müsstest du den Fehler finden sofern er elektrischer Natur ist.
 
Also bevor ich hier loslege mal erstmal einen Tipp: Dass 2 Fehler unabhängig von einander auftreten, auch noch Thematisch eng zusammen hängen ist sehr sehr unwahrscheinlich. Dein erster Thread https://www.ktm-lc4.net/threads/ktm-lc4-thema.74676/post-835752
hat ja wie du schreibst als Ursache ein loses pinkes Kabel an einer der 2 Dioden unter der Lampenmaske gehabt. Du schreibst dort, das du EIN Kabel an der Diode wieder befestigst hast. Das ist der Fehler!

Da gehören 2 pinke Kabel dran! Das kann man im Schaltplan sehen. Hektisches tauschen von Komponenten hilft dir da nicht weiter.
1 Kabel verbindet die CDI mit dem Sicherheitssystem Gang/ Kupplung. Das funktioniert bei dir tip top, wie zu lesen ist
das 2. Kabel geht zum Seitenständerschalter. Wenn die Leitung fehlt, verhält sich die Elektrik exakt so wie du beschreibst: Die Position des Seitenständers ist egal, Leerlauf oder Kupplung muss gezogen sein, sonst stoppt die Zündung.

Such die 2. Leitung, schließ sie ebenso an, entschuldige dich hier dass du alles so kompliziert durch 2 Threads gemacht hast und hab Spaß beim fahren :)
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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