(Kaufberatung) Welches Modell soll es werden ?

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Manuel1994

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14 Januar 2023
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KTM
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Hallo Leute, ich bin kurz davor mit eine Sumo zuzulegen, würd mich aber gern informieren welches Modell am besten wäre was Anfälligkeiten etc. betrifft.



Hätte mehrere zur Auswahl mit einer Laufleistung bis zu ca 25 000km.



Optisch würde für mich ab Baujahr 2010 in Frage kommen.

Hab aber gelesen, dass die Modelle ab 2014 mit den Kipphebeln Probleme haben sollen.



Weiters hab ich aufgeschnappt, dass zb. die 2022er den „alten“ Motor drinnen haben - weiß da jemand was ? Bzw. was damit gemeint ist ?



Will halt einfach keine Bastelbude kaufen die dann mehr steht als fährt
 
Du fragst nach 690ern? Also SMC oder SMCR? Oder auch nach einer SM Prestige?

Zu den Kipphebelrollen und Kipphebeln, was bei allen gecheckt werden sollte bei 25000km, kommt bei den letzten Modellen wohl noch die Problematik mit der Getriebewelle dazu. Bei YouTube unter Piraten Racing findet man da Infos.
 
klx schrieb:
Du fragst nach 690ern? Also SMC oder SMCR? Oder auch nach einer SM Prestige?

Zu den Kipphebelrollen und Kipphebeln, was bei allen gecheckt werden sollte bei 25000km, kommt bei den letzten Modellen wohl noch die Problematik mit der Getriebewelle dazu. Bei YouTube unter Piraten Racing findet man da Infos.
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Oh sorry ganz vergessen - soll entweder eine smc oder smc-r werden hab zb. Ein 2010er (Smc) und ein 2014er (smc-r) modell gefunden
 
Falls beide im vergleichbaren, möglichst originalen Zustand sind, ggf. Die Umbauteile als originale dabei sind... Dann machst Du vermutlich mit beiden nichts falsch. Irgendwann später, glaube ab 2021 gab es dann klapperiges Plastik und keine Brembo Bremse mehr.
 
klx schrieb:
Falls beide im vergleichbaren, möglichst originalen Zustand sind, ggf. Die Umbauteile als originale dabei sind... Dann machst Du vermutlich mit beiden nichts falsch. Irgendwann später, glaube ab 2021 gab es dann klapperiges Plastik und keine Brembo Bremse mehr.
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Glauben ist nicht wissen :yes: 2022/23
gibts noch immer ne Brembo Bremse, und „klappriges“ Plastik finde ich auch keines im Keller…
 
Pumba schrieb:
Glauben ist nicht wissen :yes: 2022/23
gibts noch immer ne Brembo Bremse, und „klappriges“ Plastik finde ich auch keines im Keller…
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Du hast noch die radiale Brembo Pumpe und den großen Brembo Sattel? So wie zB Duke3 oder smc? Ok...
 
Warte, mache dir schnell n Bild, muss eh runter Getränke holen ;)
 
Unterschied zur Duke3?
 

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Manuel1994 schrieb:
Will halt einfach keine Bastelbude kaufen die dann mehr steht als fährt
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Dann solltest du dir vielleicht besser keine KTM kaufen.
Hört sich jetzt vielleicht böse an, aber unter Umständen wirst du irgendwann an diesen Satz denken und wirst dir wünschen auf mich gehört zu haben.

SMC und SMC-R kannst du nicht direkt vergleichen.
Zum einen hat die SMC-R 690ccm, während die SMC nur 654ccm hat.
Die 2014er SMC-R hat außerdem Drive by Wire und ABS, was die SMC Bj.2010 nicht hat.

Allgemein werden die SMC-Rs ca. 2000€ teurer gehandelt als die SMCs, weil sie beliebter sind und mit ihren eloxierten Felgen und Gabelbrücken die Käuferschicht besser ansprechen.

Solider ist m.E.n die SMC, aber man kann überall Glück wie auch Pech haben.

Die Kipphebel sind bei allen SMC Modellen bis inkl. Bj. 2017 (Euro3) ein Thema, also da kommst du sowieso nicht dran vorbei wenn du dir ein Euro3 Modell holst.
Die Euro4 und Euro5 Modelle (ab Bj.2019) haben dafür eingelaufene Nockenwellen, ist also auch nicht besser.
 
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Radiale Kupplungs- und Bremspumpe gab's zuletzt bei der Duke3 wenn mich jetzt nicht alles täuscht.
Danach kam der Sparstift zum Einsatz und es wurden nur mehr axiale Pumpen bei den Einzylindern verbaut.
 
Weity1980 schrieb:
Radiale Kupplungs- und Bremspumpe gab's zuletzt bei der Duke3 wenn mich jetzt nicht alles täuscht.
Danach kam der Sparstift zum Einsatz und es wurden nur mehr axiale Pumpen bei den Einzylindern verbaut.
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Das richtig, oben war jedoch die Rede von einer „Bremse“ und die ist noch immer von Brembo :nasenbohren: Und zwar oben wie unten.
 
Es war die Rede von einer radialen Brembo Bremspumpe ;)

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klx schrieb:
Falls beide im vergleichbaren, möglichst originalen Zustand sind, ggf. Die Umbauteile als originale dabei sind... Dann machst Du vermutlich mit beiden nichts falsch. Irgendwann später, glaube ab 2021 gab es dann klapperiges Plastik und keine Brembo Bremse mehr.
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….
 
Aber gut, wir lassen das nun so stehen. Möchte hier keinem auf den Schlips treten… :nasenbohren:
 
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Tatsächlich hatte ich im Kopf KTM hat auf die Eigenmarke umgestellt.. betrifft dann aber nicht die SMCR. Aber wenn der Sattel schonmal da arbeitet... Gut!
 
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